Europski parlament je izglasao zabranu naplate ručne prtljage koja se unosi u kabinu. Putnik unutar Europske Unije sada će kod svih kompanija, pa i LCC, imati pravo na ručnu prtljagu koja će imati 100 cm po tri stranice i težine do 7 kg, te manju torbicu ili ruksak dimenzije 40x30x15 cm. Parlament je stava da je ovo temeljno pravo putnika i kako je naplata ručne prtljage neopravdan dodat i trošak.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Pa zašto čaša mora biti poluprazna?
Mislim da je cilj ove EU direktive da upravo za malu razliku u ceni karte (5-10eur) aviokompanije naplaćuju ručni prtljag jer već svi putnici manje/više imaju dimenzije ručnog prtljaga koji je npr. 115 ili 118cm. Ali ne mogu naplaćivati visoku cenu kao do sada…
Nelogično je bilo što je sve češće i češće cena karte bila niža od cene ručnog prtljaga, pa zbog toga i ova odluka…
Ovako EU misli da može da “doskoči” aviokompanijama koje umesto da putnicima dozvoli besplatno unos ručnog prtljaga po novoj odluci, a koji je za malu nijansu manji i lakši će radije izabrati koncept da bar zarade koji euro na razlici veličine do sada ručnog prtljaga. Eto polupune čaše…zadovoljni svi i putnici i aviokompanije….
Naravno, biće i onih kojima je 5-10 eur previše, pa će investirati u kupovinu ručnog prtljaga novih dimenzija, ali se sada ograničava cena doplate ručnog prtljaga koja je do sada bila.
Blago prodavcima ručnog prtljaga po Evropi, ali i gvožđarskim radnjama koje opet moraju za aerodrome i aviokompanije da rade konstrukciju za novi ručni prtljag…
Po meni je ovo dobra odluka, ali se slažem da će u početku doneti velike logističke probleme u smislu kontrole poštovanja novih dimenzija ručnog prtljaga jer će check-in i boarding predugo trajati. A i ovako dugo traju….
Ustvari ovo znači da će kabinska prtljaga morati biti manja nego do sada. Npr. Ryanair ima trenutno 115 cm i 10 kg, divota…
Da istina. Ovih 100 cm je megaglupost.
Podržavam odluku EU parlamenta, tu su u pravu. Bravo!
Zašto?
koja glupost na kvadrat: 100 cm? Normalna ručna je 55x40x20 odnosno 55x40x23, dakle 115 odnosno 118. Time će LCC i dalje naplaćivati za normalnu ručnu, s time da će, umjesto jedne manje ručne (do sada 40x20x25) sada biti dvije, a što će dovesti do još veće gužve u avionu. I budite bez brige: LCC će minuciozno kontrolirati mjere i naplaćivati za 1 cm preko 100! I to vjerojatno daleko više no što sada naplaćuju za ručnu..
slazem se. za vikend putnika sa ruksakom ne mijenja stvari, ali za sve druge komplicira napotrebno.
Sad ćemo svi nabavljati još jedne kofere.
Ma da, glupost. To je moralo biti 115 ili 120 cm.
Pa sami ste napisali, to je glupost. Osim ako netko iz eu parlamenta nema tvornicu koja raadi kofere
Pa tko naplaćuje ruksake tih dimenzija uopće?
Nitko ne naplaćuje ruksake.
Aha, krivo sam onda razumio. Dakle sada će se moći imati i ruksak i dodatno prtljaga 100cm besplatno?
Od kojeg datuma to stupa na snagu?
Iako, kompanije će to odmah uključiti u cijenu karte pa se to na kraju neće ni osjetiti.
Sad ce biti upozorenje da avioni zbog tehnickih razloga ne primaju rucnu prtljagu te se mole putnici da je checkiraju.
Neće. Samo će nešto kofera uzimati u prtljažnik. Kao što to radi niz kompanija.
Kakve tragicne komentare vidim…
O’Leary, ti li si?
E cuj zabrana naplate ruc.prtljaga ce povecati cijene karata? Kako cemo putovati? Sa oadtom za zube od 50ml u dzepu od pantalona? Sto ce nam uopste to, zubna higijena je precijenjena svakako. Idemo masuci rukama.
Dao bih vam ja karte sve po 0.99€. Nije problem. A onda vam naolatio sve ostale naknade od disanja do izlazka iz aviona u iznosu od 298€.
Jako povoljno.
Vidi se da živite u državi u kojoj se ne putuje često LCC
Dren živi u Sarajevo, a od tamo i te kako ima LCC.
Bio je jedan vic na tu temu kada je O’Lery ušao u bar popisti pivu, pa mu naplatili čašu, stolicu, stol…
Apsolutna apsolutna katastrofa.
Zašto?
The Odluka zvuči atraktivno, ali u stvari se cjenovno neće uglavnom ništa promijeniti. LCCi će podići cijenu osnovne tarife, koja će sada biti negdje između dosadašnje prve dvije.
Osobno jako rijetko letim samo sa ručnom prtljagom. Ta mala ušteda ne znači gotovo ništa u ukupnoj cijeni putovanja. A ograničava me u izboru i količini stvari (pogotovo tekućina) koje mogu ponijeti.
I nervira me kad se kabina pretrpava koferima, koji često nikako ne spadaju u kategoriju “ručna”.
Sada će toga biti još i više.
Da, povećat će nešto cijenu i svi sretni i zadovoljni.
Da, to je najveci problem.
Trebalo je izglasati jedan checkirani kofer do 13 kg i naci neke dimenzije koje su ok. Te ruksak ili manju torbu za kabinu tipa ono sto se zove pilot bag. I to da bude u osnovnoj cijeni karte.
Zatim kompanijama dati da naplacuju cabin baggage do 12 kg i 120 cm i nek na tome zarađuju pa ko zuri nek si plati. Ako ne stane u kabinu, taj kofer staviti zadnji u prtljaznik i onda ga prvog vaditi i dati putniku odmah na izlasku iz aviona kao i do sada sa delivery on aircraft kod recimo Dasha ili kad ne stane sve gore. Samo vjerujte toga ne bi bilo vec bi bila zadnja opcija.
A ove kategorije putnika koji su se pojavile sa pojavom low costa i MdDonaldizacijom zracnog prometa, koji su prvo putovali sa 1 cabin baggage kad je bio free pa kad su to krenuli kompanije naplacivati presli na jedan ruksak ili sta vec treba poslat u ropotarnicu povijesti. Njih je i Ryan izmislio.
Ima smisla.
Da, to ono kad ti se netko hvali da je kupio povratnu za, ne znam 49 eura! I onda 5 dana negdje, gdje bi mu trebalo biti lijepo, hoda u istoj odjeći i ništa nema sa sobom.
Hvala bogu! Dosta tiranije LCC kompanija!
Ma po čemu to LCC imaju tiraniju? Netko vas tjera sa njima letjeti. Čak i kada platite ručnu prtljagu još uvijek su bitno jeftiniji. Dakle????
Zna li se kada odluka stupa na snagu?
Ne
Kakva glupost! Sada će nam svima fino ubaciti ručnu prtljagu u onovnu cijenu, iako ima ljudi koji s njom uistinu ne putuju. Bravo za budale koje navodno “štite” korisnika.
Rucna prtljaga je svakako oduvijek u cijeni karte….
Kako to misliš?
Nije glupost. Pročitaj moj upis niže kao osvrt na još jednu konstataciju da je novo glupost. Glupo je ono što predstavlja obranu temeljnih ljudskih prava nazivati gluposti.
Prtljaga su temeljna ljudska prava?
Da, točno tako. Povećati će cijene.
Prtljaga je SINONIM za putovanje i njegov neizostavni dio.
Cijene treba povećati tako da letenje bude isplativo kompanijama, tako da radnici u cijelom ekosistemu imaju normalne plaće, da se leti bez subvencija i po tržišnim uvjetima. To je strana aviokompanije i aerodroma.
Sa strane putnika se također treba izboriti za normalnu kupovnu moć, a ne da se gleda gdje je najjeftinije. LCC je utrka prema dnu i tu gube SVI. Taj bijednik koji je tamo prisiljen raditi na kraju neće moći kupiti proizvod rada ovog koji hoće jeftinije… It’d.. Keynesian economics model.
“Prtljaga je SINONIM za putovanje” pa onda nadoplatiti i Putujte u sinonimu. Mene ostavite na miru da putujem bez sinonima kako ja hoću. Zašto ja sad moram plaćati 10 eura više avionsku kartu jer je vama prtljaga SINONIM i to velikim slovima?
Putujte vi kako hoćete, tko vam brani? No, ručna prtljaga mora biti uključena u osnovnu cijenu jer je to temeljno ljudsko pravo. Ukoliko vam to ne odgovara, pođite autobusom. Nije niti letenje za svakoga.
Kako je to temeljno ljudsko pravo, pobogu?
Čovječe, pa sada si imao tarife ber prtjage koje su u Rxanairu bile i 20-30 eur, na to si opcionalno mogao platiti prtljagu 20 eur po smjeru. A sada će svima biti osnovna cijena 40-50 eur jer je u to “ljudskim pravom” uključena ručna prtljaga. I npr grupe od par ljudi koje su prje mogle kombinirati cijene sa npr 1 predanom prtljagom i 3 karte od kojih su 2 bile bez ikakve prtljage to sada više neće imati mogućnost jer smo zaštićeni “ljudskim pravima” da svi plaćamo taj kofer.
Je baš ljudska prava.
Ajde da probam objasniti makar tesko da cu biti shvacen. Prosjexna karta na nekom letu kosta uzmimo npr. 200 eura da bi Ryanu taj let bio isplativ. Koristeci marketinske trikove oni stavljaju 10 karata po cijeni od 10 eura, 10 od 20 eura itd i mijenjanju cijene svakodnevno, ili tjedno ili kako vec im radi program koji su si slozili za prodaju karata. Na kraju ih prosjecna karta ispadne oko tih 200 eura, mozda ne na svakom letu za tu destinaciju, ali nekad je 150, a nekad i 250.
I sad ste vi covjece bozji kupili tu kartu za 20 eura i sretni ste sto ste odletili taj let za djabe. I onda ste opet za 6 mjeseci i ponovo za 9 mjeseci kupili karte za 30 eura i opet ste sretni. Medjutim placate 10-15 % prosjecne cijene karte, maltene error fare. I sad se vi kao takav putnik bunite sta cete morati placati 40-50 eura tu istu kartu koja je i dalje 4,5 puta manja nego neka prosjecna cijena karte. Pa dokle vise to ide. Koliko bi se to sve trebalo srozati. Kao da ste kupili u ducanu kruh koji kosta 2 eura na akciji jel ste bili prvi u 7 ujutro kad se ducan otvorio za 20 eurocenti i sad se peti dan bunite jel je najjeftiniji kruh 35 centi i vise nemaju za 20. A da bi i te cijene Ryan imao morao je i hrpu drugih troskova porezat na minimum pa eto opet neko u ekosistemu trpi, ali najbitniji ste vi koji eto ne letite za 30 nego za 45 eura. Umjesto da budete sretni sto uopce putujete za djabe i da kazete pa da ima smisla covjek koji plati zadnji dan kartu jel mu je umrla baba 500 eura pa valjda mu mogu onda dati kofer za djabe, vi kazete kak ce vama biti karta skuplja 15 ili kolko vec eura. Tolko sebicnosti vec dugo nisam vidio ni cuo.
Borut se malo zaletava sa ljudskim pravima, jel to nema veze s cime, ali da treba zadrzati neki standard putovanja treba, to bi vise bila potrosaceva prava poput mogucnosti besplatnog checkiranja na aerodromu (bilo putem automata bilo live) ili printanja boarding passova.
Biti će bar 30 EUR više, ne 10.
A što rade tamo ako su “bjednici”? Što ne promijene posao? Danas bar posla koliko želite.
Potpuno se slazem.
Samo ovdje ima puno ljudi koji su poceli putovati avionom sa Ryanom i slicnima i ne mogu to pojmiti da na kraju svi pusimo u ekosistemu samo da bi neki šparali i to minorno. I prije nego pocnu pametovati da prouce gorenavedeni model. Ako vam je 10-15 eura za osnovnu tarifu s prtljagom puno dati onda se zapitajte jel si uopce mozete prisustiti to putovanje.
Da hoće. I to donekle jest nonsens. Ali s druge strane većina putnika putuje sa ručnom prtljagom.
Kad to krece na snagu?
Ne razumijem ovo da ce imati 100 cm po tri stranice? Da ne smije sirina, visina i debljina svaka biti veca od 100 cm ili da ukupan zbroj ne smije biti veci od 100? Ako je ovo drugo onda je to totalni bullshit jer je to prakticki dimenzija jednog ruksaka. Moj ruksak koji je inace dimezija 45x35x20 bez problema mi se godinama provlaci kao personal item u svim zivim kompanijama, a sad to oni jos smanjili na 40x30x15. Po novom mi sad dosadasnji ruksak ne moze vise posluziti kao ruksak nego kao rucna. To mi je totalno bez veze. Zasto su zakomplicirali tako s dimenzijama? Pa nedavno su unificirali pravilo da putnik ima pravo na 10kg rucne prtljage i da max dopustena dimenzija moze biti 55x40x23. Sad em smanjili dimenzije i dopustenu tezinu. Cemu kad gore bez problema stane prtljaga od 55x40x23 isto kao sto ispod sjedala stane personal item veci od 40x30x15 (EasyJet dozvoljava 45x35x20, ja bas imam takav i svugdje mi prolazi).
Avioprijevoznici ce sigurno posljedicno povecati cijenu karata i postat ce puno rigorozniji sto se oko prtljage, vjerojatno i tu budu pojacali cijenu kazni.
Sve u svemu jako je traljavo ovo odradjeno.
Neka postanu rigorozni i neka postanu skuplji… Legacy prevoznici, koji su im se i onako približili, preuzeti će njihovo mjesto. Nema straha.
Neće. I dalje će biti bitno jeftiniji.
Da 100 cm po tri stranice. Megaglupost.
ako je ovo drugo to je bullshit, ali ako je ovo prvo, onda je to revolucija. svako da nosi 1m3 rucnog prtljaga, sto da ne?
(ili se propustila matematika u trecem osnovne)?
kada ovo stupa na snagu?
Ne zna se još.
Moraju se jos drzave clanice EU sloziti oko toga sto se ocekuje tijekom ovog mjeseca.
Navodno su Spanjolska, Njemacka, Portugal i Slovenija protiv, sto je oko 34% ukupne populacije u EU. Ako im se pridruzi jos jedna veca drzava, mogu blokirati tu uredbu.
Ja se nadam da ovo nece proci, jer ovo kako je napisano je mega glupo i stvarno ne znam tko je ovo uopce predlagao? Vjerojatno netko tko se nikad nije vozio avionom ili tko putuje samo poslovno na racun firme
Da se uz personal item, moze uzeti rucna prtljaga do 10kg da je zbroj dimenzije barem 115 ili 120, onda bi vec ovo imalo nekog smisla.
S druge strane, zasto to forsirati ako postoje putnici kojima je dovoljan personal item? Ja ako idem na neko krace putovanje (do 5 dana) mi sve stane u ruksak, pogotovo ljeti kad se nosi laganija odjeca. Ionako je ta rucna prtljaga ako se uzme na vrijeme kosta oko 10-15ak€ po smjeru, pa tko hoce neka si nadoplati. Ne razumijem sto nedostaje trenutnom sistemu?
Ovako samo kompliciraju bez veze, jos i smanje ogranicenje, putnici ce morat kupovat nove ruksake i kofere… mislim ovo je cista idiotarija i duboko se nadam da nece zazivjeti ili bar ne u ovakvoj formi. Jer cemo svakako placati visu cijenu i za to dobiti osjetno manje nego sto imamo sada.
Istina najgluplja stvar u tome je ovih 100 cm. To je moralo biti 120 cm, ili bar 115.
A šta ćemo sa non-EU kompanijama? Stavit im soli na rep? Još jedan pucanj sebi u nogu
Pa ako će letjeti u EU morat će poštivati pravila EU.
Ne. Sigurnosna da. Komercijalna ne. EU nema pravo određivati ne EU državama i njihovim kompanijama uvjete pod kojima će prodavati karte.
Ima. I to čini. Ako žele letjeti u EU.
Ovo vrijedi za svaki let unutar EU.
Da
Sve kompanije koje polecu ili slecu iz EU se moraju pridrzavati pravila koja vaze za EU kompanije.
Na primer, kada Air Serbia leti iz Beograda za EU destinaciju, podleze pravilima kao da je EU kompanija.
Da
Glupi političari i eu birokrate su opet napravili sranje. Sad će ili krenut kašnjenja LCC a jer neće bit mjesta za sve kofere u kabini, ili će LCC drastično podići cijene jer gube značajan izvor zarade, ili i jedno i drugo, uglavnom kaos predstoji…
Ovo će svakako imati posljedice. OK, sjećamo se vremena dok su LCC letjetli sa besplatnom ručnom prtljagom i profitirali, no, vidjet ćemo što će od toga biti.
LCC su ukinuli prtljagu ne zbog novaca nego zbog VREMENA. Ako svatko unese mali kofer sa sobom, nema mjesta za sve u kabini. Katastrofalna odluka europske unije.
Nažalost većina to ovdje ne zna niti želi razumjeti. Još jednom: slijedi kaos. Svi koji nam ne vjeruju, imat će prilike uvjeriti se kada ova glupost stupi na snagu.
Pa što onda? Neka se LCC bolje organiziraju i sve će biti u redu kao što je to bilo i prije njihovog zlostavljivačkog poteza da krenu s naplaćivanjem ručne prtljage. Biti će možda određenih probolema, no nakon mjesec dana, da vidiš kako će se sve posložiti. Ne vas ili mene radi, nego njihovog poslovanja radi.
Da, do prije par godina su imali velik LF i imali su ručnu prtljagu u cijeni. I sve je funkcioniralo.
Prilagodit će se LCC
To je donekle istina.
Da, bas tako. Leteo sam 2018 i mislim 2019 sa wizzairom gde je rucni prtljag bio ukljucen. Pa su kao promenuli a cene nisu nesto spale. Sad za rucni prtljag nekad sa wizz airom moras cak i 60 eura doplatiti. Nas dvoje kad leti nije bas bas jeftino.
Da prije su imali ručnu prtljagu u cijeni i bili su profitabilni.
Ovaj puta su “EU bitokrate” u pravu, ova idiotarija koju trenutno provodi ryanair sa torbicama koje idu ispod sica su katastrofa. Neće bit ineke razlike, već sad svi nose ručnu prtljagu u avion, a unosili su i prije dok je bila besplatna.
Naravno ryanair će dizati buku, ali to im je modus operandi.
Naravno.
Nisu glupi. Ovo je, ako je točna interpretacije odluke, povratak temeljnih ljudskih prava. Kako će LCC-i hendlati ovu situaciju samo je na njima. Znaju oni jako dobro koliko komada ručne prtljage će imati po letu i to lagano mogu rasporediti, dio u kabinu, a dio u prtljažni prostor. Nikakav problem.
To što će “drastično” podići cijene, neka… Učiniti će sebe manje konkurentnim i približiti će se legacy prijevoznicima. Njihov problem. Osobno smatram kako će porast cijena karata biti manji nego što se pretpostavlja. Nitko ne smije imati pravo na izvor zarade koji po definiciji predstavlja ljudsko pravo. Elementrana rućna prtljaga na letu zrakoplovom to svakako jest.
Da li će kasniti ili ne, opet njihova stvar. Neka se prilagode. Predugo je trajala samovolja. Sada treba krenuti u dekonstrukciju nametnutnog online check-ina. Bolje im je da to odmah učine jer će velika većina ljudi i dalje to koristiti, a oni koji ne žele, njima će morazi check-in obaviti u zračnoj luci. Nitko nije dužan imati niti pametni telefon, a niti računalo. Stoga, besplatni check-in u zračnoj luci još je jedno ljudsko pravo koja se mora ponovno uspostaviti.
Dalo bi se još dosta o ovom razgovarati, s primarnim naglaskom na pitanje legalnosti njihovog uzimanja subvencija koje se nazivaju poticajima, a za profitabilnu djelatnost koju obavljaju… No, ne treba sada ići daleko u elaboriranje, a ako je ovaj podatak točno interpretiran, to je stvarno velika pobjeda ljudskih prava, ali onih baš temeljnih.
Jako me živciraju ljudi koji se prave jako pametni i superiorni u svemu a zapravo su daleko od toga. No, da bi bio malo jasniji : Temeljno ljudsko pravo? Ručna prtljaga na putovanju? Ste čuli nekada za Povelju UN-a kojom se definiraju temeljna ljudska prava? A u članku lijepo i jasno piše: temeljna prava PUTNIKA. Što je svjetlosnim godinama od temeljnih ljudskih prava. A čak ni putovanja ne predstavljaju temeljno ljudsko pravo a kamoli prtljaga koju nosimo na putovanje. Ali s obzirom da RJK treba imati i manje od 140.000 putnika godišnje, ni ovo me ne iznenađuje.
Ma da.
I baš me zanima jeste li se tako glasno bunili kada je prošle godine Zagrebačka banka, a vjerojatno i ostale, ukinula e-bankarstvo i BEZOBRAZNO NATJERALA klijente na m-zabu i kupnju pametnih telefona. Gdje su onda bila lamentiranja o ljudskim pravima? Ili je u slučaju banaka to tehnološki napredak, olakšavanje poslovanja i neminovnost novog vremena? Od daleko većih gulikoža i niškoristi nego je to slučaj s aviokompanijama, legacy ili LCC
Zagrebacka banka nije ukinula e-banking. Ja ga koristim.
Da. I na njemu ne možete napraviti pola stvari koje ste ranije mogli nego samo na m zabi.
Nije istina. Može se napraviti sve kao i ranije.
Apsolutno sam se buinio upravo zbog ovog što navodite i čak sam naše lokalne saborske zastupnike (bilo koje stranke) tražio da to dignu na neku razinu kako bi se ovakva samovolja spriječila upravo kod ZABE. Pokušao jesam, no smeća oportunistička nisu napravila ništa. Evo, čisto da budemo jasni. I meni se gadi što i ja moram svoje račune plaćati kroz generiranje kodova i što mi je nametnut pametni telefon. Nikada neću prestati rovati protiv toga, dok se ne vrati temeljno ljudsko pravo da ja pametni telefon ne moram imati… Ipak, bojim se da neću naići na suradnju onih koje “smo birali”…
Ma što pričate vi ja uredno plaćam preko e-bankinga sve.
“besplatni check-in u zračnoj luci još je jedno ljudsko pravo”
Molim????
Naravno da jest…
Ma kajgot.
Kajgot.
“To što će “drastično” podići cijene, neka… Učiniti će sebe manje konkurentnim i približiti će se legacy prijevoznicima. Njihov problem. ”
Ne, to je MOJ problem i problem oko 500 milijuna putnika (da, PETSTO milijuna) koji putuju sa LCC u Europi svake godine.
Prilagodit će se i oni i vi.
Gospodine Križaru Borute,
Prvo, LCC je činjenica koju ćete morati prihvatiti, i nijednim križarskim ratom ih nećete eliminirati.
Drugo, tko vas, gospodine, tjera da letite LCC-jem, a pogotovo najvećim – Ryanairom??
Je li općepoznata činjenica da Ryanair jako malo otima putnike legacyju, a da on uglavnom stvara nove putnike, od kojih će jedan dio sigirno koji put kapnuti i na legacy, tako da se ono malo što je Ryan uzeo i tako anulira? Jest.
Nadalje, imate li IZBORA letjeti legacyjem? Imate. Posvuda, čak i kod nas.
Dakle, kako Ryanair i ostali LCC-ji utječu na vas i na vaša “osnovna ljudska prava”? BAŠ NIKAKO.
Ako kupite roh bau stan, je li to kršenje osnovnih ljudskih prava? Pa naravno da nije. Vama je graditelj ponudio nedovršeni stan po puno nižoj cijeni, a na vama je hoćete li prihvatiti to ili ne, zar ne?
Tako i LCC ponudi jako nisku cijenu leta, ali uz neka ograničenja. Oni ponude kartu za 20€, ali bez ručne prtljage. Na vama je hoćete li to prihvatiti ili ne. I kako je to kršenje osnovnih ljudskih prava, tim više što besplatno imate pravo na torbu ispod sjedala koja će po upravo izglasanim standardima biti tek malo veća od torbe ispod sjedala? Gospodine, debelo, debelo pretjerujete.
Možete vi misliti što hoćete o nekome tko kupi rohbau stan, jednako kao kartu za LCC. Ako nekome paše platiti 100.000 za stan na kojem sam treba poraditi, umjesto gotovi za 200.000; ako nekome paše platiti 20€ a da leti bez ručne prtljage, umjesto 200€, što vas to žulja?
Jesu li LCC javni gradski prijevoz? Nisu. Možete li putovati bez da letite? Možete. Imate noge, bicikl, motor, auto, bus, vlak, vlak velike brzine…
Imate li, ponovno, legacy kao izbor za letjeti? Imate.
Imate li Croatiju, Lufthansu, Air France, KLM, Turkish itd. koji lete za najveće europske hubove? Imate. Imaju li to i ostali građani ostatka Europe? Imaju.
Ima li Ryanair legacy konkurenciju na većini velikih aerodroma/hubova? Ima.
Ima li Ryanair konkurenciju ZAG – FCO? Ima. Ima li sada i za Milano? Ima. Ima li za DUB? Ima. Ima li za Pariz? Ima. Ima li za Bruxelles? Ima. Ima li za London? Ima. Ima li za njemačke gradove? Ima. Ima li za Španjolsku? Ima. Dakle, izbora imate, pa kod njih ostvarujte to “osnovno ljudsko pravo” = ručna prtljaga.
Inače, odavno je privaćeno da je u svijetu u 21.st. MOBILNOST jedno od osnovnih ljudskih prava, pogotovo u Europi. A LCC povećavaju mobilnost. Ako je cijena toga da 1-3h pod nogama imate običnu torbu u koju stane stvari i za tjedan dana, umjesto ručne prtljage (koju i tako možete nadoplatiti i OPET ĆE BITI JEFTINIJE OD LEGACYJA), to će vam svatko normalan prihvatiti tko želi uštedjeti (a tko ne želi i voli komfor, neka plati više, kao iPhone umjesto Androida 🤷♂️). Ali to sigurno neće prihvatiti potplaćena (pardon, korupcija u EU i SAD-u se zove “lobiranje”) birokratska uhljebljena buržoazija iz Europskog parlamenta kojoj EU plaća sve troškove letova pa im je svejedno košta li jedan let 50 ili 500€. I križari poput vas, iz tko zna kojeg razloga (možda jer ste turoperator i LCC vam ne da da se ugradite u cijenu leta).
Lp
LCC-i su zrakoplovne komanije koje najviše koristim i to debelo. Ipak, nisu one tu da povećaju mobilnost nego da svojim vlasnicima donesu zaradu. Prema tome, to se treba regulirati i temeljna ljudska prava ispoštivati jer ti vlasnici upravo na ljudima zarađuju novce. Evo, uvođenje besplatne ručne prtljage jest prva stepenica, a ja se iskreno nadam da će takvih stepenica biti još. Da li sam pogodio, vidjet ćemo.
Temeljna ljudska prava. Svašta.
Sloboda kretanja je temeljno ljudsko pravo. Putovanje avionom nije, to je mogućnost izbora. Ukoliko vam ne odgovaraju pravila postoje drugi vidovi transporta kao sto je drumski, željeznički, vodni transport. Nije temeljna društvena obaveza da vam se mora obezbjediti putovanje! To je usluga odnosno proizvod za koje postoje pravila, kao sto su pravila putovanja. Vama je omogucen izbor u skladu sa tržišnim principima a na vama je koji će te oblik transporta odabrati u skladu s vašim potrebama i mogućnostima. Osim toga nije obavezno da vam iko mora omogućiti da putujete. Putovanje nije osnovna ljudska potreba niti socijalna kategorija. To je licno zadovoljenje potreba koje nije krucijalno za vas život. To je luksuz ma šta ko mislio. Nikad ne morate otputovati avionom na more i nista specijalno nece vam se promjeniti u životu. Vas odmor možete provesti i na rijeci pecajući ribu do koje ste otisli pješke ili biciklom. Ako putujete poslovno taj vid poslovnog putovanja morate ukalkulisati u trošak poslovanja odnosno to vam je na neki način i ulaganje jer ćete eventualno na nekom poslovnom putu imati poslovni sastanak koji će vam donijeti prihode ukoliko sklopite ugovor. Ali naravno na taj put ne morate ići ni legacy kompanijom kao ni LCC ako imate drugu opciju.
A za kraj, stavite se u ulogu direktora avio kompanije koji mora ostvariti plan i kompanija mora isplatiti dobit dioničarima ili platiti porez na kapitalnu dobit. Kapitalizam je tu dzaba kuknjava.
Nitko nikoga ne tjera da leti sa LCC.
vi znate Borite da se u puno stvari slažem sa vama, ali ovdje debelo pretjerujete! Kakvo crno “osnovno ljudsko pravo”??? Ako uopće govorimo u tim kategorijama, onda bi to prije spadalo u zaštitu potrošača. Ako LCC ponudi razne pakete, vaše pravo kao potrošača je da slobodno možete odlučiti koji ćete paket usluga izabrati. Sa ili bez ručne prtljage, sa ili bez kofera plus ručna prtljaga, sa obaveznim online check-inom ili bez njega, … . Vama se ništa ne nameće od strane prijevoznika, već vi slobodno izaberete paket koji vama u tom trenutku i za to putovanje odgovara. Ja sam do tamo negdje 2005. pa do kraja 2019. letio iz MUC za ZAG preko vikenda svaka tri do četiri tjedna i to u ogromnoj većini slučajeva sa OU. U ono doba je u cijenu karte bila uključena i ručna prtljaga i kofer, a ja sam letio sam sa malom ručnom 40x20x25. Kako to da onda nitko nije stao u obranu mojih “osnovnih ljudskih prava” jer sam eto platio za nešto što nisam upotrijebio! Korisnik Lov vam je dao izvanredan primjer sa kupnjom stana!!
Jasno.
Ma prtljaga sigurno nije temeljno ljudsko pravo. Ne pričajte svašta.
Pa neka dizu cijene. Cuj vas, kao da su oni hum. organizacija pa voze dzabe jer nas vole, a ne za pare…
Neka uvedu karte od 1000 € u LCC, pa nek lete prazni.
Upravo tako… Neki to nikako razumjeti.
Neće letjeti prazni.
Kako je moglo do 2017. moci ce i nadalje… Nije ovo zadnjih 200 godina vec jedva 8… ali kratko pamcenje kod mnogih ljudi – na to su LCC i racunali u ovom slucaju.
Nije ni 8, nego nekih 6-7.
Zasto bi krenula kasnjenja. Ionako veliki broj putnika LCC putuje s malim koferima.
Živi bili pa vidjeli
Je
“Zasto bi krenula kasnjenja. Ionako veliki broj putnika LCC putuje s malim koferima.”
Zbog ovakvih glupih komentara čovjek shvati zašto demokracija ne valja. Nažalost boljeg sistema nema pa trpimo ovakve idiotarije.
anon 1:20, vas komentar ne samo da je glup vec i besmislen. Ali, valjda su i takvi komentari “posljedica” demokracije.
Halooo, lakše malo.
Čovjek je rekao suštu istinu, a ne idiotariju… Ništa vi nne trpite, već ste trili samovolju kompanija koje su kršile ljudska prava, no niste toga bili niti svjesni.
Avio kompanije su kršile ljudska prava? Koja to? Pravo na život? Pravo na slobodu? Pravo na vjersku opredjeljenost?
Upravo to. Sad ce odjednom LCC imati kasnjenja jer nece naplacivati male kofera. A prije nisu kasnili kad je avion bio prepun takvih kofera, samo dodatno placenih.
No, no, no… lakše malo. Ne tjerajte me da vam brišem komentare.
Ha, neki tvrde da je ipak 1/4 putnika letjela sa ruksacima i da oni sada neće imati gdje staviti male kofere, što će izazvati kaos.