Kina je odlučila ne uvoditi takse na one avio dijelove koji su bitni projektu Comaca i koji bi poskupili Comacove avione. Tako Kina neće uvesti carina na CFM-ova motore koje ima C919, a vjerojatno ni na General Electric CF34 koje ima C909. Oba ova motora proizvode američke firme (prvi sa Francuzima).
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Comac
čitam da EASA neće certificirati C919 za EU u narednih 3-6 godina
Da
To uopće nije bitno. Kinesko domaće tržište će progutati sve ove zrakoplove. Točnije, svi zrakoplovi ovog tipa koji se izgrade u Kini jednostavno neće moći u inozemstvo sve te navedene godine, posebno ukoliko Kina ustraje u blokadi kupovine Boeingovih zrakoplova. Trebati će im kod kuće i to nasušno zbog impresivnog rasta domaćeg zrakoplovnog prometa.
Da