zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

SAS će izbaciti A330 ili A350 iz flote

I krenuli su prvi rezultati preuzimanja SAS-a od Air France-KLM-a. SAS je odlučio da neće operirati i A330-300 kojih ima 8 komada i A350-900 kojih ima 4 komada i 2 naručena. SAS će se odlučiti za jedan od ova dva aviona i dalje nabavljati samo te avione. Uzgled SAS je danas potpisao sporazum o ulasku u SkyTeam 1.9.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

13 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zasigurno A330. Tog aviona ima sve manje i manje. Osim toga i AF-KL ga se riješava uz zamjenu za 787-9 i A350-900.

Najverovatnije ce biti A330, Toronto lete sa 321 LR.

Al ima smisla da se organiziras oko aviona koji se ne proizvodi vise, i koji je generaciju iza drugog. 350 je veci, ali neznatno, 20ak sjedala, nije da je drugi avion 77W, koji je znatno veci. I onda dolazis u situaciju gdje ce morati prekinuti letove za neke destinacije, jer jednostavno 330 nema toliki dolet.

Mislim da je ZZZ time želio reći kako misli da će 330 biti izbačen iz flote…

Meni je lično njihov a330 udobniji, i svidja mi se konfiguracija. Alene, koji je Vama najugodniji širokotrupac?

A jeste li se vozili u njemu?

I ja

Ja sam do sada sa 380 letio isključivo sa LH i to je jedna od najgorih Y konfiguracija koje sam doživio na widebody. Za 3 tjedna letim sa EK 380 iz VIE za DXB (i dalje sa 777 za MCT). Baš me zanima njihova konfiguracija.
Usput: vjerovali ili ne, najugodnije letove sam imao sa TWA 767-300 1994. godine koji su u ono doba imali u Y razmak sjedala čak 92 cm! Na drugom mjestu je SQ na 777-300, na trećem MH na 777-200 a na četvrtom SQ na 330-300.

Sve ovisi o konfiguraciji, A330 sam već dva puta putovao u konfiguraciji za stoku. Čim je avion noviji to kompanije naguravaju više putnika unutra.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!