Najkraća linija na svijetu je između Westray i Papa Westray. Aerodromi su udaljeni samo 2,7 km, koliko obično aerodromi imaju piste. Let traje 90 sekundi, iako često traje i manje od minute, a rekord bio 53 sekundi na ovoj liniji. Liniju operira Loganair sa Britten Normanom BN-2. Karta za ovaj let košta samo 9 EUR u jednom smjeru.
Druga najkraća linija na svijetu je Anguilla-St.Maartan koju operira Anguilla Air Service sa BN-2 i koja je duga 17,7 km, potom Kinshasa-Brazzavile koju operira Air France sa A350-900, ASKY sa B737-800 i Royal Air Maroc sa B737-800 i duga je 24,1 km, četvrta je St.Maartan-St.Barthelemy koju operira Saint Barth Commuter sa Cessnom 208B Caravan i Winnair sa DHC-6 a duga je 30,6 km, te je peta Anguilla-St.Bartohelemy koju operira Aniguilla Air Service sa BN-2, a koja je duga 40,2 km.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Loganair
Ekološki gledano takve linije su vrlo upitne. Davno sam letio Ljubljana Zagreb i vrijeme od ukrcavanja do doma je bilo oko dva sata.
Juče mi se pojavilo obaveštenje da je avion na letu Denver-Cheyenne prijavio squawk 7700. Pogledao sam i gradovi su udaljeni 180 km! I očigledno ima putnika jer neko operiše tu liniju. Udaljenost automobilom (najbrža) 1,5 sat. Kada se uzme vreme dolaska na aerodrom pre leta i prevoz nakon leta sigurno je brže automobilom ali ima ljudi koji ne vole voziti.
Pa onda bi mogli i uspostavit let iz Banja Luke za glavni grad zemlje, Sarajevo!
Ili još bolje, iz Banja Luke u Tuzlu. To je ozbiljno tržište.
Je, je, čudo jedno.
na Kinshasa-Brazaville v.v. niti AF, niti AT ne uzimaju putnike jer nemaju 5th freedom na toj ruti. Gledam u FL24: AF leti 11 minuta.
@anon 21.53: ET ne leti tu liniju nego ima code share sa A SKY koju tu leti sa 737
Istina, nespretno sam se izrazio, iako smo tehnički obojica u pravu – leti i 737 Ethiopiana na toj liniji, na primjer upravo jučer. Što je sve i logično kad uzmemo u obzir da su oni strateški partneri i da Ethiopian ima najveći udio dionica. 🙂
Im i u Australiji kratkih letova, na primer letovi koji povezuju “Torres Strait” ostrva, na severu Australije. Jedan od letova je Badu Island – Kubin linija , let traje desetak minuta, razdaljina je oko 4km. Takodje jos nekoliko kratkih linija u istom podrucju. “Hinterland Aviation” izvodi letove.
Super članak podsjetnik na fun facts.
Zanimljivo je da uz tri nabrojana FIH BZV leti i Ethiopian s B737.
Zanimljivo kratak komercijalni letovi je i AOK-KSJ koji traje cca 5 min. Čini mi se da je taj nama nekako najbliži. 🙂
SXM – SAB koji traje nekad manje od 10 min je zanimljiv i zato što SAB ima pistu 400 metara.
Leteo sam Karpathos Kasos, Dash-8-100, 5 minuta, najbrža najava stjuardese i na Kasosu peške u grad. Pre dvadeset godina… Danas leti ATR42
Lep izlet ako ste na Karpatosu.
Zanimljivo👌
Hvala.
Većinom je tu riječ o malim avionima i linijama s otoka na otok.
Pa valjda postoji i logicno objasnjenje za potojanje tih letova…
Koliko je ovo isplativo
Pa da je isplativo, nije. Ali ima neke logike i pogotovo kod prve i najkraće linije (radi se o zabačenim škotskim otocima) to im je, neću reći jedina ali najbrža linija s ostatkom civilizacije. Zamisli kad krene zima, kiše,itd. Tko će ti najbrže na otočiću dopremiti nekaj? Ili ako moraš na kopno.
A Kinshasa i Brazaville su dva najbliža glavna grada na svijetu. Neću ni pitati kakva je cesta i koliko se čeka na granici kada ideš kopnenim putem. Unatoč što je udaljenost nekih 40-50 km.
Mislim da Kinshasa – Brazaville leti AF zapravo sa stopom iz Pariza.
Toronto Hamilton mozds 50km..
Tu bi trebalo dodati i Victoria YYJ ( glavni grad provincije British Columbia) i Vancouver YVR koji je 62km i imate preko 10 letova dnevno u jednom pravcu
Let izmedju luka Vancouver i Victorija je duži
Ok ali je ipak na ostrvu a nema most. Ali otici na yyz pa leteti u hamilton je van pameti.
Ko leti tu vezu, AC ima bus transfer iz Hamiltona i Waterloo. Westjet repositioning ili?
Letela er kanada mislim. Sada na guglu nema direktan u ponudi…
Duže avion taksira po pisti nego što bude u vazduhu.
Da