Zašto IAG ima toliko mnogo LCC? U Španjolskoj IAG ima Vueling, Iberia Express i Level, u Velikoj Britaniji upravo pokreće Euroflyer. Kojeg to ima smisla? Ne bi li bilo normalnije da IAG u svim svojim državama za europske uskotrupne letove ima Vueling kao jedini LCC, sa bazama u Barceloni, Madridu, Alicanteu, Bilbau, Grand Canariji, Ibizi, Malagi, Palma de Mallorci, Santiago de Composteli, Sevillei, Tenerife Sjever, Valenciji, Firenci, Parisu CDG, Parisu Orlyu, Rimu FCO i London Gatwicku. Za širokotrupne LCC letova IAG bi trebao imati Vueling Level (hub u Berceloni) koji bi se u prvom redu feedao Vuelingovim letovima.

Takva kompanija mogla bi se dalje širiti diljem Europe kroz hubove kako Vuelinga (poglavito u Španjolskoj, Velikoj Britaniji, Italiji i Francuskoj) gdje bi mogla ozbiljno konkurirati Ryanairu, easyJetu, Norwegianu, Eurowingsu, Transaviji i Wizz Airu, ali i Vueling Levela (nove baze u London Gatwick, Madrid, Palma de Mallorca, Malaga, Rim, Paris Orly).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Level