SAS svakim danom juri ka tome da postane punopravni član SkyTeama. Nakon brojnih linija prema SkyTeam hubovima, otvara još jednu. Od 12.9.2025. SAS će letjeti iz Copenhagena za Seoul Incheon u Južnoj Koreji sa Airbusom A350. Ovo je prvi puta da postoji konekcija Skandinacije i Južne Koreje. Kako SAS ima code-share sa Koreanom ovo je izuzetno bitno za obije kompanije.
U ovom momentu SAS već ima ogroman broj code-share sporazuma sa članicama SkyTeama i to sa Air France, KLM, Deltom, Aeromexicom, Air Europa-om, China Airlinesom, China Easternom, Garudom, Kenyom, Koreanom, Saudiom, TAROM-om, Vietnam Airlinesom, Virgin Atlanticom i Xiamenom. Iako je prije imao code-share sa gotovo svim Star Alliance članicama, sada takav ugovor ima samo sa Singaporeom.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS
SAS koji je navodno pred propadanje otvara rizičnu liniju koja košta nemoguće puno zbog duže rute oko Rusije i zračnih prostora 10-ak država. Oni su luđi od CA.
Pa zar ih nisu uzeli KLM – AF. Neće propasti. Verovatno su ovi dozvolili
Da jesu.
Preko čega leti za Seul?
Kako mislite preko čega? Pa nonstop.
Mozda je citatelj mislio kojom trasom zbog Rusije.
Verovatno je komentator mislio – kojom rutom leti, posto verovatno ne prelecu Rusiju.
Covek misli dali preko Rusije ili okolo?
Jedino gde mogu je južno, preko Turske, zaobilaze Ukrajnu i Rusiju, i dalje ka Seulu. Na drugu stranu je nekih 1.000-1.500km duže. Ta južna ruta je više od 2.000km duža od direktne rute preko Rusije koju naravno ne mogu da koriste.
Pošto su najsjevernije u Europi, možda bi moglo i polarnom rutom, preko sjevernog pola. To bi mogli i British i Finnair i LOT… Nekada davno, za vrijeme Sovjetskog Saveza, kada nije bio dozvoljen prelet Sibira, sve kompanije sa sjevera Europe letjele su Daleki Istok, uglavnom Japan, sa slijetanjem u Anchorage u na Alasci, zbog tadašnjeg manjeg doleta. Čini mi se da je ta ruta, danas naravno nonstop, bez Anchoragea kraća, ali ne znam da li je netko leti a ako ne leti, postoji li razlog zašto. Molio bi odgovor, ako netko zna.
Kao što sam napisao, ruta od Kopenhagena preko severnog pola do Seula je negde oko 1.000-1.500km duža od rute preko Turske.
A, ok, nisam pažljivo čitao, hvala na pojašnjenju 🙂
Bome će ih China Southern brzo ukinuti. Jel leti cs u Arn?
Zato valjda krecu 12.9.2025.
Misle da ce se do tada stanje rijesiti. Neko je napravio tu procjenu. Ako tako ne bude ce taj netko odgovarati, a oni kompenzirati onima koji su kupili karte
Isto ko i finnair za japan