autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam
Europske avio kompanija su se ozbiljno trudile da spriječe Vladu Nizozemske da smanji broj letova u Amsterdamu godišnje sa 500.000 na 440.000. Lobirale su, prijetile, pokretale postupke, aktivirale IATA-u i druge asocijacije. Čak su KLM, Delta, Transavia, TUI, Condor, Cityhopper, Martinair, easyJet, Lufthansa, Air Canada, British, Vueling, United, JetBlue i FedEx pokrenule sudski spor i dobile ga u IV. mjesecu. No, u drugom stupnju, nakon žalbe Nizozemske, su izgubile sudski spor.
I da ta „zelena agenda“ je notorni nonsens. KLM je ozbiljno investirao u flotu, ima naručenih 159 aviona. On je te avione naručio bitno prije nego je Nizozemska odlučila baljezgati sa „zelenom agendom“. I što sada? Što s tim avionima? Konačno, koja je logika Nizozemske da svoj novac pokloni drugima, da putnici krenu koristiti Frankfurt, London, Paris, Minhen, Madrid, Copenhagen umjesto Amsterdama. Glupo jako glupo.
Konačno zašto je Nizozemska to napravila? Radi čistog politikanstva i ničeg drugog. Vlast se htjela dodvoriti stanovnicima koji žive u okolici aerodroma i koji se bune na buku. Ne radi se tu o emisiji štetnih plinova i zagađenju. Upravo stoga je vlast potpuno ignorirala KLM-ove prijedloge da se motiviraju čišći noviji avioni, a demotiviraju oni stariji koji bitno više zagađuju, prvenstveno cjenovnom politikom, ali i politikom slotova. Vlast je vjerovala da će ovime kupiti glasove. A to što će time uništiti Amsterdam kao tranzitni hub, što će uništiti KLM i Transaviu, što će naštetiti desecima milijuna putnika, koga to briga. Bitno je dobiti glasove. Tek treba vidjeti tko će uspjeti oformiti novu vladu obzirom da su se izbori tek desili, pa ćemo znati kakva će biti politika u idućem mandatu.
No, ono što je vrlo indikativno. KLM i ostale kompanije nisu uspjele izboriti se za svoje pravo. Nizozemska je već pokrenula postupak oduzimanja slotova kompanijama, te smanjenja frekvencija po linijama. Između ostalog oduzela je JetBlue pravo na letove prema Bostonu i New Yorku koje operira već godinu i pola, a američke kompanije su trebale smanjiti gotovo 400 letova. I onda je u akciju krenuo američki Department of Transportation (DoT). Oni su vrlo jednostavno prozvali Nizozemsku za kršenje open skiesa i zaprijetili sankcijama. Između ostalog odlučili su smanjiti KLM-u pravo na broj letova prema SAD-u. Ne ferma DoT nizozemske gluposti. Oni su odlučili odgovoriti žestoko i sa pozicije moćnijeg i jačeg. Oni su zarežali i ozbiljno zaprijetili, oni su zaštitili svoje kompanije. Svaka čast.
I Nizozemska je pognula glavu nakon samo desetak dana. Ukinuli su restrikcije za ljeto 2024. i ponovo će se letjeti 500.000 letova. Da, Amerikanci su najčešće nepošteni i naporni, ali ovaj puta su nam stvarno pokazali koliko su moćni. Bravo Ameri i hvala vam. Jel to riješilo problem? Tko zna? Tek treba vidjeti što će vlast nakon formiranja koalicije ponovo izmajmunirati. Konačno broj operacija se ozbiljno približava brojci od 500.000 godišnje. Što kada se dostigne? Hoće li onda stati život u Amsterdamu?
Odličan članak i vaš zaključak. Sad samo to preslikajte na našu poziciju Croatia Airlines, pa ćete biti manje kritični prema njihovim odlukama, jer kako ste sami zaključili, “tko je jači taj kvači”!
Meni je jedino žao što se glupa hrvatska vlast ne usudi stati iza kompanije i omogući nabavu Croatiji nekoliko širokotrupnih aviona, ali kako očekivati to od naše kukavičke vlasti kad i nizozemska kraljevina pogiba svoju glavu u ovakvim slučajevima!
Hvala za pohvale.
Као што рекох, Велики брат је одлучио да лупи шаком о сто.
Биће још ћушки.
kao što sam ovde rekao mnogo puta reciprocitet je majka svega
Nije ovo jedina “klimatska” svinjarija dosadašnje holandske vlade. Mnogo pogubniji uticaj od ograničavanja broja operacija na amstrerdamskom aerodromu ima odluka da se stočni fond smanji za trećinu, jer zaboga krave ispuštaju gasove staklene bašte, i time praktično unište farmeri koji su jedna od okosnica holandske ekonomije (Holandija je između ostalog, veoma jaka poljoprivredna zemlja). Spekuliše se da bi se na praznim imanjima (pošto bi se uporpašteni farmeri preselili u gradove), zidali stambeni blokovi za, recimo, neko novo stanonvištvo. Ali, ostavimo spekulacije. Rutoeva vlada je bila etalon ludosti, slilka podivljalih liberalno-ekoloških talibana, i egzemplar onoga što ostali mogu pre ili kasnije očekivati. Nadam se da nedavni izbornoi rezultati mogu, ako ne sprečiti, ono makar malo otežati put u potpuno bezumlje.
Omg, šta sve ljudi neće smisliti… To sa količinom gasova je zahtev Evropske Unije koji postoji 20 godina i koji ispunjava doslovno svaka članica EU osim Holandije i sada im je istekao sedamnaesti produženi rok da to srede. Kao kad bi samo Hrvatskoj od svih zemalja EU dozvolili da sipa pare u svoju nacionalnu aviokompaniju. Pa gde je tu logika? Vi se ustvari zalažete da samo Holandija može da preteruje sa poljoprivrednim gasovima, zašto?
Niste me dobro razumeli. Čitava ideja “preterivanja” sa poloprivrednim gasovima je suluda, tako da ne bi trebala da se primenjuje ni na koga a ne samo na Holandiju. Ona je izabrana kao najpoznatiji primer, a tema članka je je bio aerodrom u Amsterdamu. Čitava ideja o emisiji gasova staklene bašte kao uzroku globalnog zagrevanja je netačna, ali dobar povod za trgovinu CO2 kvotama i nametanje nepotrebnih, skupih i neefikasnih energetskih sistema.
Pa bili su već izbori u Nizozemskoj i pobijedila je desna opcija koja je.protiv tog zelenog sranja i nekontrolirane migracije.
Da, ali nema dovoljno glasova za preuzimanje vlasti, a analitičari tvrde da je vrlo mala šansa da će uspijeti napraviti koaliciju.
da, vrlo tesko, i nije iskljuceno da ovi drugoplasirani nesto naprave – oni su liberali.
Možda je mala šansa da formiraju vladu ali rezultati izbora i ostalima jasno govore kuda ide biračko telo. I šta stvarno želi prosečan Holanđanin. Dakle, zelena agenda nije politikanstvo jer se njom ne skupljaju glasovi, naprotiv. Zelena agenda je Holandiji nametnuta od strane globalista a vladajuća stranka, kao i nažalost najveći deo opozicije, je marionetska i samo slepo sprovodi ono što joj se naredi. A zašto je baš Holandija na udaru? Pa jednostavno zato što je drugi izvoznik mesa u svetu. Pazite, ta mala Holandija je po izvozu mesa odmah iza USA. Zašto je proizvodnja mesa na udaru i zašto globalisti toliko žele da je suzbiju? Uzgred, o tome vrlo otvoreno pričaju. Pa jednostavno zato što je to najbolji način da se suzbije sposobnost kritičkog razmišljanja i posledično individualizam koji toliko iritira globaliste (u suštini komunističke diktatore). Ono što oni očajnički žele, i o tome takođe otvoreno pričaju, su poslušni funkcionalno sposobni idioti. Ljudi koji ništa ne preispituju a u stanju su da slede instrukcije i izršavaju relativno jednostavne operacije. Zato se, pored profita naravno, toliko i promovišu veganstvo i generalno biljna hrana. Samo naivni mogu poverovati da se radi o brizi za planetu. A KLM i vazduhoplovstvo u Holandiji su tu samo kolateralna šteta. Ali reklo bi se, bar prema rezultatima poslednjih izbora, da se Holanđani polako bude, pametan je to narod. Zato sam optimista i verujem da ove globalističke budalaštine neće proći. Pozdrav.
Je bude se, hvala bogu.
I da stari slažem se da je KLM tu samo kolateralna žrtva.
nista se ne zna, vilders ce tesko u vladu (mada bi ga trebalo pustiti – takvi brzo propadnu posto ne znaju nista o vodjenju drzave vec su najbolji u laprdanju), ali nije iskljuceno da je poruka primljena da neke stvari treba moderirat. sve zavisi od ukupnog zbira glasova izm. onih koji podrzavaju to s AMS i onih koji ne (bog sami zna u NL jer je tamo papazjanija – svaki put neka druga lista i kombinacija, to je kao video igrica). no vazno je istaci da je prije svega to s AMS oko buke, manje oko zelene agende. holandija apsolutno mora nesto da uradi u vezi s emisijom stetnih gasova (i oneciscavanja voda djubrivima, sto je povezano), ali pitanje je na koji nacin. njih je veoma puno na malom prostoru i moraju jako da balansiraju.
tesko da je to rijeseno i da je ta pobjeda indikativna ko ce formirati vladu. u holadniji je fragmentirana politika tradicionalna a vilders nema niti izbliza brojeve niti minimalan kapacitet za koaliranje. btw niko se nece usuditi da potpuno rasturi zelenu agendu. ovo s AMS je ludilo, ali nije sve lose, pogotovo borba protiv stravicnog zagadjenja vazduha i tla nitrogenom od poljoprivrede (koja je opet srce holandske privrede). u tom kontekstu je AMS sitna boranija ali mozda se neko ubere pameti jer da bi rijesili taj veliki problem onda bi ovo doslo kao “evo ovde popustamo, ali ovde moramo ipak rucnu da povucemo jer necemo imati vode za pice”. evo bas me neki dan zena poprijeko pogledala jer sam na AMS narucio casu vode – veli, mi ne pijemo iz cesme.
Ovo da se ne pije voda iz česme prosto nije istina
Vi ćete im reći, prvi ste Vi došljak.
Biće tu dosta letova u jednom smeru, ovaj novi nije fan migranata. Možda i naša dijaspora dođe na red za povratak kući. Videćemo, mnogo se očekivalo i od promena u Švedskoj, a tamo situacija nikad gora…