zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Dubrovnik 31 tjedni let

ZL Dubrovnik će u XI. mjesecu imati slijedeće letove:

  • Zagreb, Croatia Airlines 21 tjedni let (svaki dan 3 leta), od čega je 15 letova sa Airbusom A319 i 6 letova sa Dash 8-400
  • Split, Trade Air 2 leta (utorak i četvrtak)
  • Rijeka, Trade Air 2 leta sa 1stop (utorak i četvrtak)
  • Osijek, Trade Air 2 leta sa 2 stop (utorak i četvrtak)
  • Bercelona, Vueling, 1 let (nedjelja)
  • Turkish, Istanbul, 2 leta (srijeda i subota)
  • Ural, Moskva, 1 let (subota)

To znači da će Dubrovnik imati ukupno 31 tjedni let (prosječno 4,5 dnevno) na 7 destinacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

46 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

OSI se ne moze racunati kao odrediste jer ne postoji linija DBV SPU RJK OSI, to su dvije linije: DBV SPU RJK i RJK OSI i za OSI iz DBV se moze samo presjedati u RJK. Tako je u PSO objavljeno, a i brojevi letova su razliciti. Tom logikom bi se jutarnji let DBV ZAG mogao racunati kao DBV FRA, DBV MUC, DBV CDG… jer putnici presjedaju u ZAG dalje.

Koji je onda kriterij, zag spu fco je isti broj leta i putnik izlazi u spu iz aviona i opet ulazi, za osi ne izlazi i drugi je broj leta. Ne izlazi jer im se ne da to, a putniku u rjk donesu boarding i daju mu ga za let za osi. Glupo je let dbv spu rjk racunati kao 6 tjednih polazaka iz dbv pogotovo jer je u rjk presjedanje. Doveli ste to do bizarnosti, avion s 19 sjedala koji dvaput polazi s dbv racunate kao 19% ili petinu polazaka s DBV 😀

A što je ipak Rusija otpala s onim jednim letom tjedno?

Nije otpala Moskva, ide subotom.

Nema linije u službenom redu letenja jer se vodi kao charter iako je linija redovna i karte se mogu uredno kupit.

Bas sam sad gledao i uredno se mogu kupit, subota.

Pa gdje su te silne kompanije, kako nijedna od njih ne vidi potencijal Dubrovnika, i na kraju opet ostaje samo OU…

Prešle na Trebinje

Aegean

Je je, s Dashom.

Čak je imao i dobar LF, oko 40-50%.

2019 je letila ako se ne varam

Jel se meni cini ili ovaj avion Trade Air krece iz Dubrovnika prvo za Split pa onda za Rijeku i na kraju za Osijek?

Pa kako onda mozete da racunate kao 3 polaska??? Ovo do sad nisam ni video ni cuo.
Kaze ima 30 tjednih a on racuna po jednu za Split, Rijeku i Osijek a leti se jednim avionom!

Tehnicki je to jedan polazak iz DBV a ne tri. Kako to racunati kao 3?

To kao Jat kad je leteo BEG-LCA-TLV. Iz Beograda je to jedan let a on moze usput.oko sveta i na 69 aerodroma stajati. Uvek se racunao kao jedan polazak a ne dva.

Isto kad se letelo za Australiju. U neko vreme su pravili stop u Indiji i Singapuru. Racnao se kao jedan polazak iz Beograda a ne 3 ili 4.

1+1+1+1+1+1+1=14
🤣🤣🤣🤣

Alene stvarno vas postujem i citam svakodnevno sve clanke na zamaaeru ali ovo je jedan polazak i svako drugo racunanje nije pravilno, argumenti o deljenoj kabini i slicno tek nema veze sa pamecu. Tacno se zna sta je definicija leta, odlaska i stvarno nema veze da li je jedan leg ili dva.
Enivej, ono sto mene stvarno vec neko vreme “mori” je kako se Hrvatska na strateskom nivou ne potrudi da produzi sezonu, tj da pokusa da primorje zivi svih 12 meseci. Posto imam dvoje male dece, mi u Istri/gornjoj Dalmaciji tradicionalno provedemo 4 odmora (5+ dana). Prvi maj, u sezoni (Jul ili avgust), krompirjeve pocitnice (ova nedelja) i jos jednom u decembru ili januaru. Pored toga, posto se rekreativno bavim ronjenjem, provedem jos barem 6-8 vikenda na Hrvatskom primorju svake godine. Osim par hotela u Rovinju (Amarin npr.), i tek od ove godine par Valamarovih hotela, vecina se zatvara vec u Septembru. Evo me upravo sada u Porecu, i vreme je fenomalno, ali velika vecina sadrzaja je vec septembra zatvoreno. Znam da problem nije jednostavan, ali ja iskreno mislim da Hrvatska ima dosta da ponudi i u Septembru, Oktobru, Martu… Meni je jednostavno porazno da osim PSOa i Zagreba, Dubrovnik ima samo 4 leta nedeljno….

Sve jasno, hvala na odgovoru.

Iskreno ne znam koji su to analiticari pisali ali dobro.
Pojednostavljeno – hipoteticki: ako JU krene iz INI za HHN pa nastavi do CGN pa nazad do INI i to bude jedini polazak tog dana sa tog aerodroma.
Dakle u 09:00 krene taj avion. I onda cemo mi reci da Nis tog dana ima dva leta/polaska?

Evo koliko godina mi je avijacija hobi ali nikada ni na regio ni ino portalima nisam video da neko tako broji. Ako se stvarno ovako racuna onda je ovo novost za mene i hvala vam na tome. Eto naucio sam nesto.

A kako se onda računa LF na ta dva leta? Ako recimo poleti avion pun, da li mu je LF onda 50% pošto su to ipak dva leta? Šta kaže struka na to?

Koliko se sjećam, stop na letu za SYD iz BEG nikada nije bio u Indiji nego u Pakistanu. Linija je bila Beograd-Karachi-Singapur-Sydney u ono doba sa B707. Kada je došla desetka, Karachi je otpao…

To se može i sa 321LR letjeti… 😂

Kada vam počme sletati Aer Lingus iz Irske u Trebinje onda vi računajte i x3 da bude ljepša statistika 🙂 🙂 🙂

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!