zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

BREAKING: China Eastern naručila 100 C919

China Eastern je naručila 100 COMAC C919 direktno od proizvođača. Avioni će se isporučivati od 2024. do 2031. pri čemu će se u 2024. isporučiti 5 aviona. Ovo je najveća pojedinačna narudžba ovog aviona. Kompanija već u floti ima 2 ova aviona, a dobiti će ih još 5 od prve narudžbe. China Eastern u ovom momentu ima 619 aviona u floti, te 351 naručeni avion. C919 u ovom momentu ima 698 narudžbi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: COMAC

14 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Pantograf.
Немојте да се нервирате без потребе, може да утиче на лепоту, и није добро за здравље.
Па јел треба да поменемо 737MAX узданицу америчког Боинга? Колико је људи отишло “Богу на истину”, ни кривих ни дужних? Пилоти су пријављивали проблеме, ко је затварао очи на то, можда се неће ни знати.
Да ово је ваздухопловни портал, а и на овом порталу се пише и о ваздухопловним удесима. Имало их је , има их и биће их свидело се то или не, Вама, мени, овом, оном. Написао сам то у контексту да је све што не долази са светлог запада, где влада и цвета демократија, све је савршенство, наспрам тамо глупих и тупавих источњака, где је можда и настала цивилизација.Али немају испред имена нације, стила живота, географске позиције, придев ” западни”. Самим тим је подложно критици, кривици, свему негативном. Не знам дал’ сте приметили да се за медицину каже да је. “западна” (!!!) чешће него савремена, а тамо на истоку је традиционална и постоји колико малтене и цивилизација. Е сад не дај Боже да се овај авион сруши и 100- так људи оде “Богу на истину” шта ће тада се каже за тај авион. Кинеска канта, крш, недовршен производ, бофл за разлику од почетка текста и поменуте западњачке фирме. То што је прошао кинеска испитивања, добио сертификате, то оне са запада не занима. Њихово је најбоље и то је то. Тачка. Ако сте схватили добро, ако нисте опет добро, свако има право на своје мишљење.

Nemam problem sa lepotom. O udesima se piše kad se dese, razglabati o njima unapred, to se ne radi.

И F-35 пада па се купује к’о да је на распродаји. Можда су исти разлози куповине оба типа апарата уз још по неки додати “зелени” разлог. Ако је Си наредио да се то купи, чик да се не купи, од државе убудуће ће моћи да добије (оно)… да не будем вулгаран. А овај други? Па ако се не купи тешко да нешто од ММФ може да се добије, повољна оцена за задужење, повољна оцена кредитне способности и тако даље и тако ближе. Разлика је ипак када се и ако “омасти ледина”. Први случај, не дај боже 100-так људи оде Богу на истину, а овамо један, два (ваљда има двосед не знам) или ниједан

Pa i domaci je avion, zasigurno da za domacu kompaniju ide masan popust. Plus ako se avion dobro pokazao, pa to je cist win-win.

O čemu pričate, kakvih ‘100 ljudi ode bogu na istinu’? Na šta to liči da tako sugerišete da je avion opasan? Kina je industrijska velesila, avion ima potrebne dozvole. Ovo je vazduhoplovni portal, ovde ne bi trrbalo da se pišu takve gluposti.

Sad se već može reći da je duopol dobio konkurenciju. Još kad Rusi uštimaju svoje avione…

Pa to su narucile i neke od najvecih lizing kuca. AerCap na primer, pa zatim BOC Aviation.

ABC Financial Leasing – 65+10
AerCap – 20
AVIC International Leasing – 15+15
Bank of Communication Financial Leasing – 30
BOC Aviation – 20
CCB Financial Leasing – 50
CDB Leasing – 10
China Huarong Financial Leasing – 30
Citic Financial Leasing – 18
Huabao Leasing – 15+15
ICBC Financial Leasing – 100
Industrial Bank – 20
Nuclear Construction Financial Leasing – 20+20
Ping An Leasing – 50
SPDB Financial Leasing – 5+15

To znaci da su lizing kuce narucile ukupno 468 ovih aviona uz 75 opcija. To je mali broj?

Ali su naručili,a sad uz kredite kineske pitanje šta će azijske i afričke kompanije naručivati.
Neka,drago mi je,ako je dobar,neka leti

Bitno je da je dizajn gotov i da se pokaže prva serija. Lako oni dignu proizvodnju kad vide da imaju kupaca…

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!