Iako je ZL Zadar već otvorila novi terminal za promet i imala putnike preko njega, 24.7. je imala i formalno otvaranje novog terminala. Svečanosti je nazočio predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković u pratnji brojnih ministara.
Završetkom prve faze širenja terminala, Zračna luka Zadar udvostručila je dosadašnje prostorne kapacitete, tj. sada je kapacitet aerodroma 3 milijuna putnika. Time su stvoreni uvjeti za dalji rast broja putnika, otvaranje novih linija, te povećanja frekvencija i jačanje cjelogodišnje povezanosti regije. Novi prostor je dobio daleko više odlaznih gateova, ali i dolazni prostor. U novopodignuti objekt ugrađeno je više od 450 tona čelika, 3.000 kubičnih metara betona te 1.350 četvornih metara stakla. Priprema projekta je trajala više od pet godina.
Proširenje je financirano kreditnim sredstvima same Zračne luke Zadar, u sklopu šireg investicijskog ciklusa vrijednog oko 35 milijuna EUR koji se realizira uz podršku Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te uz bespovratna sredstva iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. Ova prva faza širenja košta 17 milijuna EUR. ZL Zadar planira i produžiti uzletno-sletnu stazu sa sadašnjih 2500 na 3200 metara, povećati joj nosivosti, te urediti rulnice, za što će se potrošiti daljih 95 milijuna EUR. ZL Zadar planira u idućoj fazi urediti novo parkiralište sa 1000 mjesta, proširi rent’a’car parkiralište, te izraditi novi ulaz u zračnu luku. Projekt proširenje ZL Zadra je podijeljen u deset faza, ukupna mu je vrijednost 160 milijun EUR i trebao bi u cijelosti biti završen do 2030. godine. ZL Zadar se planira i povezati željeznicom sa gradom Zadrom.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar
Kamo sreće da se Zadar razvije još i više ali bojim se da su oni i da će ostati sezonski aerodrom znači 3- 4 mjeseca u godini.
Bit će najjači aerodrom u okrugu 1000 km, jedini s dvije poletno-uzletne piste. Mogao bi čak biti mini hub za neke američke kompanije i prilikaeza Croatiju da ih puni!
A još jedna već izgrađena pista je na nekoliko km udaljenosti koja će se pretvoriti u ZL za civilne avione iz kojih će Jet seteri moći kao VIP gosti ravno na buduće golf terene i luksuzne objekte ravno iz aviona. Kad stignu planirana i najavljena ogromna ulaganja u turizam i hotele, Zadar može postati novi Dubai!
Je baš. Zadar je trenutno 9 aerodrom u regiji a takav će biti i ove godine, možda i padne na 10. mjesto. Kako je onda najjači?
I Beograd ima dvije USS.
Kako ikoji europski aerodrom može biti minihub za američke kompanije? Svašta.
Tako je ,Zadar može i mora postati europski Dubaj,Kaljmeta je htio da Zadar postane novi Monte Carlo a onda hik kum tj kolega kaže,ma yebote koji monte carlo,DUBAI ili ništa….
Ma koja bura,ima da je sredimo…….
Pardon,srbi su počeli dolazit,treba pojačat brodsku liniju zadar-ancona !?!?
odlicna stvar za zadar i prijeko potrebna.
Izvrsno! Svaka čast, Zadar!
Nadam se da će se i ostale faze uspješno završiti i da će Hrvatska imati predivan i funkcionalan aerodrom!
Inače, ovako je mogao i ZAG – svojim i državnim sredstvima ili kreditom kojeg bi redovito servisirao i otplatio, i ne bi bilo lošeg i nefunkcionalnog aerodroma kojem koncesionar koči razvoj… Ali neka provizija je nekome morala kapnuti…
Da, mogao je i ZAG.
Da, nije nam neka prevelika sreća s ovom koncesijom, no aerodrom se sad, rekao bih bolje vodi nego dok nije bio pod koncesijom…
Ti nije tocno.
Ovako nesto bi pod hitno trebao da uradi aerodrom Podgorica.Investicija slicnog obima je itekako izvodljiva i isplativa.
Da, ja sam im u II. mjesecu na zahtjev Uprave odradio sastanke i poslao sve dokumente i kontakte za privremeni terminal.
Žalosno da jedna ovako ogromna stvar za jednu zračnu luku regije ima samo dva komentara, pretpostavljam u interesa u članak a čim se spomene neka pizdarija i Beogradu i air srbiji odmah ide to na max…
A ako ćemo realno, ovo je sigurno u top 5 najvećih stvari koje će neka zračna luka regije imati u ovoj godini, ito blago rečeno…
Je
Pa nama iz Srbije je Zadar nepoznat, kao kada se napise otvoren nov terminal u Nisu, Hrvatskoj to nesto ne znaci. Verujem da ima putnika koji lete iz Beg za Zad.. ali koliko njih cita ovaj blog. Mozda da u ovom clanku ima vise slika, pa da komentarisemo arhitekturu.
Ovaj portal ima 31 milijun posjeta godišnje. Budite sigurni da ga čitaju i u Zadru i u Nišu.
naravno da se leti za zadar, i naravno da je itekako poznat. cak bih rekao da je mnogim ljudima iz srbije poznatija dalmacija nego nis u avijacijskom smislu.
Točno,i čudi jer ovo je velika stvar i jedan značajan projekt regije…
Evo za početak me zanima na koju regiju ste mislili,izraz regija je dvosmislen i širok pojam,jeste mislili na zadarsku županiju,Dalmaciju,istočna strana Jadrana ili čak Hrvatsku !
To sve kažem iz razloga ekonomske opravdanosti
ovako ogromnog ulaganja.
Mislim da su vremena “ima se,može se” prošla i da bi svaki euro ulaganja morao imat logičnu opravdanost.
Promet 1.6 mil.putnika mislim da nije dovoljan i opravdan razlog za investiranje od 160 mil.EURA
Aerodrom Split ima promet od skoro 4 mil.putnika sa limitiranom infrastrukturom tim brojem i nema nikakvu najavu nekih projekata daljnjeg razvoja,jeli to do ljudi koji upravljaju zr.lukom ili do nekih viših sfera?primjer nasušna mu je rulna staza,od odgovornih isoba sa jedne ili druge strane ni pisma ni razglednice ?!?
Samo jedno znam a to je da Zadar što zamisli to se i ostvari,ali pazite samo Zadar,e, koje su to sile?
Gospodine Logo, znači ako u vašem selu nešto ne valja, u drugom isto ne smije valjati?
Zašto Zadar i Hrvatska ne bi imali ovakvu izvrsnu zračnu luku?
Umjesto da seruckate po Zadru, potrudite se da i Split dobije još bolje. Što ima i Zadar, ja to isto želim i Splitu, pa i bolje, ako je moguće. A moguće će biti ako sami Splićani to poguraju. Na kraju, najdugovječniji premijer vam je bliži Splitu nego Zadru, a i onaj prije njega (sada predsjednik) – požalite se izravno njima i njihovoj rodbini i članovima stranaka, a ne ovdje grintati kako je Split zapostavljen.
Na kraju, valjda znate da ZAD dijeli infrastrukturu s vojnim kompleksom pa je ulaganje u ZAD ujedno i strateško ulaganje u vojsku, vojsku koja je dio NATO-a. Da ne govorim da su i kanaderi smješteni ovdje. Pa ako bude i rata, i taj civilni terminal će služiti u vojne svrhe.
Ponavljam, neka nam i SPU isto tako ima, i svaka čast ZAD-u na ovome.
“potrudite se da i Split dobije još bolje” Ne može. Kalmeta vodi cijelu priču još otkad je bio ministar.
Zadar je dobio novu luku (zadnja prije toga je napravljena 40-ih godina prošlog stoljeća, koliko je meni poznato).
Zadar ima rijetko pozitivnu sportsku Arenu (jer klubovi koje sufinancira grad MORAJU tamo trenirati).
Zadar je sagradio novi terminal dijelom (pitanje je koliki je taj dio) bespovratnim sredstvima, Split je digao puni kredit kojeg će otplaćivati još nešto godina.
Zadar će spojiti željeznicom aerodrom s gradom. I Split to pokušava, ali nekako papiri i odluke ne idu tako brzo.
Zadar ima 2 spoja na autocestu, Split ima 1 i tek sada prave drugi spoj.
Zadar nema nekih problema s cestovnim prometom (koliko znam), u Splitu, ako ljeti pukne semafor u Solinu, imaš kolonu do Omiša (cca 26 km).
A sve pod ingerencijom istog ministarstva.
Istina
Otvaranje terminala u zračnoj luci Zadar velika je stvar,ali nemoj govoriti da se samo radi u Zadru.Split je dobio novi terminal prije cca 5-7 godina.Inače ovu gradnju u Zadru financira ZLZ kreditom ,dok je splitski financirala država.
Splitski nije financirala država nego se financirao iz kredita.
Ima li negdje slika novog terminala, po portalima i stranicama zracne luke vidim samo Plenkija i ekipu?
Mi smo objavili prije nekih 2 mjeseca
Pa valjda bi trebalo objavit slike s otvaranja, ovako smo i na teletextu mogli procitat🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Pa objavljena je slika sa otvaranja.
I ne niste to mogli nigdje procitati jer nitko ovoliko podataka nije objavio.
Odete ne google maps, zumirate na aerodrom, klikente na zracnu luku, i onda slike krenu. Odaberete “latesr” najnovije, jel, pa ima tamo dosta slika, istinabog mijesanih, ali brdo njih iz 6og mjeseca. Fora je u tom da se one ne mogu lako objaviti zbog autorskih prava.
No, kad smo vec tu, sto se desava u podrumu? Vidim idu ljudi hore dole po nekim stepenicama.