Ekstreman vjetara od 130 km na sat u Dallasu je otpuhao Americanov 737-800 sa gatea gdje je bio vezan na aviomost. Vjetar je okrenuo avion za skoro 90 stupnjeva. Zbog vjetra operacije na Dallasu su bile doslovce kaotične uz otkazanih 15% svih letova (164 leta) dok je 34% svih letova imalo ozbiljna kašnjenja. U Houstonu 25% letova je kasnilo, a 15 letova je otkazano.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American
да се ово у Загребу десило ала би се узјогуниле комшије на овом порталу
U SAD izgleda sve je moguće. Haos
Na snimci se vidi da su krivi su piloti jer nisu zakočili kotače aviona!
https://www.youtube.com/watch?v=v9d9rst9F0g
Thanks.
Svaka cast ako vi vidite da su piloti unutra u cockpitu.
Postoji bar 5 scenarija koji mi padaju na pamet, posto uopce neznamo koliko dugo je avion na gate-u. Mozda je dosao sa leta prije sat vremena prije oluje i pilotima reko ground staff da su stavili chocks i ovi otpustili kocnice. Kasnije preuzeo mehanicar , a piloti vec doma na kavi. Ili je avion netom prije ovog incidenta pola sata prije dopuširan s nekog remote standa i piloti jos nisu dosli u avion i oluja ih je “iznenadila”.Ili je jednostavno bio na kocnicama, ali je vjetar bio toliko jak i pod dobrim kutom puhao da ga je maknuo. Svasta moze biti.
A u Dallasu se vrijeme u jednom prilazu moze promijeniti 3 puta, a tokom dana mozes i dozivjet 4 godisnja doba☺️
Kakve to veze ima? Kad se postave podmetači, kočnica ide na off poziciju.
Zasto bi isla u off poziciju? Moze, a ne mora.
Velika vecina pilota ne otpusta kocnice osim ako ne postoji mogucnost hot brakes pa da se ohlade. Inace je sigurnije ih ostaviti u on. Neznas jel ti stavio podmetace kako spada i jel su na glavnim kotacima ili samo nosnoj nozi. Svacega sam bio svjedok. Svakakva ekipa radi i moto je da je bolje da je parking brake on.
Upravo sam se cuo sa prijateljicom u Dalasu, uopste nije bilo veselo