Nakon easyJeta i Vueling je ponudio konekcije u Berlinu na Deutsche Bahn. Ovime će Vueling dobiti konekcije prema gradovima u okolici Berlina, a sve do Hannovera.
autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Vueling
Ponuda njemačkih željeznica se zove “Rail&Fly” i ona je dostupna svima. Uvjet je da putnik pokaže kartu za let. Karta vrijedi dan prije leta i na sam dan leta, a u povratku na dan dolaska i dan poslije. Neke kompanije imaju ugovor sa DB (Deutsche Bahn) i prodaju “Rail&Fly” u okviru karata. Tako i sada Vueling. I nije istina da su te karte ograničene na područje oko određenog aerodroma već se njima može putovati do bilo koje stranice koju opslužuje DB. Cijena je otprilike 60 eura za povratnu kartu tako da se isplati tek od određene udaljenosti. Neke kompanije nude tu kartu besplatno, kao na primjer Emirates. U Amadeus je kod za sve Njemačke kolodvore QYG. Tako bukiraš na primjer QYG-MUC i dalje za DXB. Kolika je dodatna cijena “Rail&Fly” kod Vuelinga, ne znam, ali ako nije besplatno, što čisto sumnjam, onda se ona nikako neće isplatiti za vožnju do okolice Berlina već isključivo za mjesta koja su udaljenija i gdje karta košta više od tih 60 eura. Time kompanije žele privući putnike iz udaljenijih područja.
Ponuda njemačkih željeznica se zove “Rail&Fly” i ona je dostupna svima. Uvjet je da putnik pokaže kartu za let. Karta vrijedi dan prije leta i na sam dan leta, a u povratku na dan dolaska i dan poslije. Neke kompanije imaju ugovor sa DB (Deutsche Bahn) i prodaju “Rail&Fly” u okviru karata. Tako i sada Vueling. I nije istina da su te karte ograničene na područje oko određenog aerodroma već se njima može putovati do bilo koje stranice koju opslužuje DB. Cijena je otprilike 60 eura za povratnu kartu tako da se isplati tek od određene udaljenosti. Neke kompanije nude tu kartu besplatno, kao na primjer Emirates. U Amadeus je kod za sve Njemačke kolodvore QYG. Tako bukiraš na primjer QYG-MUC i dalje za DXB. Kolika je dodatna cijena “Rail&Fly” kod Vuelinga, ne znam, ali ako nije besplatno, što čisto sumnjam, onda se ona nikako neće isplatiti za vožnju do okolice Berlina već isključivo za mjesta koja su udaljenija i gdje karta košta više od tih 60 eura. Time kompanije žele privući putnike iz udaljenijih područja.
Thanks