Avion Tu-214, nakon radova na zameni uvezenih komponenti ruskim analozima, izvršio je prvi let na aerodromu Kazanske vazduhoplovne fabrike po imenu S. P. Gorbunov. Konstantin Timofejev, Generalni Direktor Tupoljev JSC, objavio je to na svom TG kanalu. Let je izveden sa uvučenim stajnim trapom, trajao je 1 sat i 10 minuta. Zadatak leta uključivao je potrebne provere domaćih sistema i opreme. Nakon sletanja, posada Tupoljeva izvestila je da je letačka misija uspešno završena u potpunosti.
Zamena uvezenih komponenti uticala je na 15 glavnih i oko 30 sekundarnih sistema aviona. Među zamenjenim komponentama su računarski uređaji, sistemi upozorenja na sudar sa Zemljom i u vazduhu, kao i radarski sistemi. Tokom modernizacije unapređeni su i sistemi osvetlanja i električna oprema, hidraulični sistem i integrisani sistem upravljanja.
Avion Tu-214 sa registarskim brojem RA-64509 proizveden je u Kazanju 2006.godine, a od aprila 2007. godine vazduhoplov je leteo u sastavu Transaero Airlinesa. Nakon bankrota prevoznika, čuvan je u Kazanju od X meseca 2015. do VI meseca 2024. godine, kada je ove godine obnovljena njegova plovidbenost. Avion je 14.6. prvi put poleteo u nebo nakon dugog stajanja na zemlji, a zatim je odleteo u Minsk, gde je prefarban u korporativnu livreju UAC-a, nakon čega se vratio u Kazanj na modernizaciju.
Prema rečima generalnog direktora Tupoljeva, dalja ispitivanja u letećoj laboratoriji Tu-214 uključiće proveru međusobne interakcije novih ruskih sistema s ostatkom opreme aviona. “Na osnovu ove mašine nastavićemo letačka ispitivanja, dalju modernizaciju i razvoj platforme Tu-214, uključujući stvaranje dvočlanog kokpita”, rekao je Konstantin Timofejev. UAC planira linijsku proizvodnju aviona Tu-214. “Transportna linija je planirana, ona je ugovorena. Zadatak je dostići proizvodnju 20 aviona godišnje. Više nije potrebno, videćemo kasnije, sve je moguće”, rekao je u leto 2024. godine, držeći predavanje studentima Kazanskog Nacionalnog istraživačkog Tehničkog Univerziteta.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Tupolev
Samo gledajte kad se polupa 😂😂😂
Tupoljev je odličan avion. Istina jeste da je zapadna propaganda i marketing bolesno uporan, pa se Tupoljev vezuje samo za, izvanredne, bombardere i transportere. Zapadne komponente se tiču avionike sa LCD i radara za civilnu upotrebu – to Rusima nije teško da sami proizvode. Te komponente i Zapad kupuje od Kine i Tajvana. O motorima i mehanici nema šta da se priča. A što se tiče plasmana na neka zapadna tržišta…vjerovatno neće ići. Ali ima BRIKS, među članicama će biti kupaca, a tu je gotovo 50% svjetskog stanovništva.
Tu-214 se ne prodaje ni u Rusiji, a kamoli u BRIKS-u ili zapadu.
Šporet
Da, sigirno ce ga prodavati sirotinji iz Briksa 😂😂😂
Zapad od avionike nista ne kupuje od nikoga kamoli od kine ,sve sami proizvode SVE.Sto se tice ruZa tranzistor nisu u stanju da naprave a kamoli avioniku .Mozda nesto analogno ali LCD nikako.Bez zapadnih komponenti nista.Kina radi nesto i to licencno pa i oni kubure sto se tice civilne avionike.Motori ruZki isto mrka kapa.Nepouzdani,teski,trose i da ne nabrajam.Briks da kupuje avione civilne…pa ti si budala kompletna
Шта је са боингом 737, који је падао због софтвера. Још увек није решен проблем. Ја, ха ,ха. Ма Тупољев је то опструисао.
Pa ih i opet ima naručeno 4.807 komada. Koliko ono ima naručenih Tu-214?
Kome će prodati isti taj avion za vojne da za putničke jako teško posto su sigurni ko vrbov klin
Oni su sa aviona iz 2006 te skinuli sve zapadne delove…pa stavili kao zamenske ruske…i tako leteli…ai…
Sreca da nije pao ko onaj ssj 100 pre koji mesec posle servisa…
“Nakon sletanja, posada Tupoljeva izvestila je da je letačka misija uspešno završena u potpunosti.” Čestitke na velikom uspjehu. S nestrpljenjem čekamo novi prvi probni let za nekih 2-3 godine.
🙂
Ubojica A321!!
Hahahahahahahahahahahaha. Je je, tih 1-2 aviona koji će se prozvesti godišnje (ako i toliko) će opako naštetiti tih traljevih 5276 A321 u backlogu.
Vrijeme Tu-214 tek dolazi.
Aha. Siguran sam. Eto prodaje se već 34 godine i prodao se u čak 89 komada. U zadnjih 10 godina proizveo se u čak 11 komada (ne godišnje nego sveukupno). Ali sad kad staro kljuse, staro 34 godine zablista i kad krene. Čudo jedno.
Alene uz dužno poštovanje čemu gubljenje vremena odgovarajući na ovakve ,,komentare”
Ma i to što kažete.
Стварно, Алене, одакле код Вас овај свађалачки порив? Чудим се🤔
Ma nemam ga ja. Ali gomila komentara ovog tipa čovjeka stvarno dovede do ludila.
Tu-214 se nije kupovo zbog politickih razloga. To se sad mijenja.
Ja Vam svima garantiram da ce ovaj avion ugasit A321 projekt.
Hahahahahahahahaha, majke mi vi niste normalan čovijek. Tu-214 se nije kupovo u Rusiji iz političkih razloga? I on će ugasiti A321. Hahahahahahahah. Koji lik.
pa gle pajdo, čovjek ima potpuno pravo. Backlog za A321 je ogroman i dugo se čeka na isporuku, a kompanije očajnički trebaju avione te veličine da bi mogli feedati sve one A380/B747/B777 koji svakodnevno idu na long haul iz Trebinja. Kada se i Berane druge godine u proljeće i Bihać u listopadu otvore, potrebe će biti još više. A kada se kompanije uvjere u nevjerojatne karakteristike tog aviona, gotovo je sa 321! Možda se i neke kompanije još i odluče naručiti par tisuća komada, ali kraj A321 programa nikada nije bio bliži..
🙂
G-dine Alene, ako je siguran za plovidbu, bolje da ga proizvode nego, borbene avione.