Rostec upravo testira, a uskoro će i proizvoditi motore PD-8 za Yakovlev SJ-100. No, ovi motori će se ugrađivati i na rusku protupožarnu amfibiju Beriev Be-200.
avion sam po sebi em lijep, em iskoristiv, ali nazalost ruska proizvodnja na limitiranom trzistu. steta.
inace, u fantasy svijetu, bivsi ECA koji je letio sa twin otterima ili cime, bilo bi zanimkljivo da je imao jedan-dva berieva u putnickoj varijanti i picio iz pule do dubrovinka sa usputnim stanicama. ne vidim bas jasan profit, al bi bilo cool.
Ta vijest je starija od same ideje za proizvodnju PD-8 motora…
I upravo je BE200 bio ta kap koja je prelila čašu da se odluče za razvoj vlastitog motora umjesto bilo kakve kupovine (i za SSJ100 i za BE200) i toniz dva razloga:
– specifična upotreba, pojietanje sa vode (ne znam da li ima ijedan takav motor te snage da to radi)
– BE200 u određenim vatijantama nije samo vivilni avion, može bito i vojne namjene (protivpodmornički), i onda je vrlo nezgodno i za korisnika (Berijev) i za proizvođača motora (kogod to bio) da izdejstvuje dozvole od svojih vlada… I to se voma brzo pokazalo tačnim.
A postoji i treći razlog, upitan lvalitet motora Sam146, i dobavljača vrućih dijelova motora, koji se već bio dokazao kao jako nepouzdan i prije finalnog zaoštravanja odnosa između Rusije i zapada
Dzordz Soros
28.07.2025. 07:10
Interesantno… Vjerovatno planiraju iste motore staviti i na IL-96-NG…
Ko ce ih proizvoditi i koliko >8 kom./god. jos se ne zna…
Il-96 treba mnogo snažnije motore od PD-8… Ako uopće postoji mogućnost da će IL-96 imati budućnost, za njega će se razvijati PD-35 motori, ali Rusi nikada nisu razvili motor te snage (zato njihovi širokotrupci lete s 4 motora) i pitanje je koliko će im godina trebati za njegov razvoj.
Ja sam primijetio da imaju razvoj u različitim stadijima od 0.8 to 35 t potiska. I da se vidi napredak. To što nije ovo jutro počela proizvodnja, ne znači da neće početi neko jutro u sljedećoj godini
U razvoju je koji će trajati još 10ak godina minimalno. Sami Rusi tvrde da neće biti spreman prije 2030., još treba pridodati njihova standardna odgađanja isto kao i za sve njihove projekte…
Na kraju krajeva pitanje je hoće li uopće uspjeti napraviti taj motor a da išta vrijedi, vjerojatno nemaju tehnologiju za to, a i ponavljam – nikad u povijesti nisu radili takav motor.
Ako se desi nalet na pticu ili krhotinu u jedan od dva motora…pa pa… 4 motora nesto vise trose ali su sigurniji za putnike…cak i da dva otkazu s dva se moze sigurno slijetjeti..,
Najavljena je i 3 dnevna SVO “denacifikacije”… Pa vidju vraga…
Podsjeticu vas da malo istrazite stari folklorni obicaj tih krajeva (nije samo njihov izum, ali su ga oni najdalje razvili), pod nazivom “Potemkinova sela”…
Ne budite Potemkin. Prije ili kasnije kula od karata se srusi.
avion sam po sebi em lijep, em iskoristiv, ali nazalost ruska proizvodnja na limitiranom trzistu. steta.
inace, u fantasy svijetu, bivsi ECA koji je letio sa twin otterima ili cime, bilo bi zanimkljivo da je imao jedan-dva berieva u putnickoj varijanti i picio iz pule do dubrovinka sa usputnim stanicama. ne vidim bas jasan profit, al bi bilo cool.
Avio kompanije se ne otvaraju zato što je nešt cool.
Pa zato i je fantasy.
A da je lijep, baš i nije.
Off : šta se dešava sa godinom Radojevićem.
Što bi se dešavalo s njim?
Ta vijest je starija od same ideje za proizvodnju PD-8 motora…
I upravo je BE200 bio ta kap koja je prelila čašu da se odluče za razvoj vlastitog motora umjesto bilo kakve kupovine (i za SSJ100 i za BE200) i toniz dva razloga:
– specifična upotreba, pojietanje sa vode (ne znam da li ima ijedan takav motor te snage da to radi)
– BE200 u određenim vatijantama nije samo vivilni avion, može bito i vojne namjene (protivpodmornički), i onda je vrlo nezgodno i za korisnika (Berijev) i za proizvođača motora (kogod to bio) da izdejstvuje dozvole od svojih vlada… I to se voma brzo pokazalo tačnim.
A postoji i treći razlog, upitan lvalitet motora Sam146, i dobavljača vrućih dijelova motora, koji se već bio dokazao kao jako nepouzdan i prije finalnog zaoštravanja odnosa između Rusije i zapada
Interesantno… Vjerovatno planiraju iste motore staviti i na IL-96-NG…
Ko ce ih proizvoditi i koliko >8 kom./god. jos se ne zna…
Ali ce ih biti 19.000 do 2026 sigurno.
🙂
Il-96 treba mnogo snažnije motore od PD-8… Ako uopće postoji mogućnost da će IL-96 imati budućnost, za njega će se razvijati PD-35 motori, ali Rusi nikada nisu razvili motor te snage (zato njihovi širokotrupci lete s 4 motora) i pitanje je koliko će im godina trebati za njegov razvoj.
Ma posto ce ih stancati kao na traci, hiljade mjesecno, sta im tesko da naprave IL-96-6, sa 6 motora, slabijih, ali 6…
Brena je Brena, ali 2x je 2x…
Taj motor PD-35 je već imao probni rad, dakle već debelo u razvoju
Niste primijetili manju disproporciju izmedju razvijanja i serijske proizvodnje tamo?
Ono, navece 1000, ujutro = nista…?
Ja sam primijetio da imaju razvoj u različitim stadijima od 0.8 to 35 t potiska. I da se vidi napredak. To što nije ovo jutro počela proizvodnja, ne znači da neće početi neko jutro u sljedećoj godini
U razvoju je koji će trajati još 10ak godina minimalno. Sami Rusi tvrde da neće biti spreman prije 2030., još treba pridodati njihova standardna odgađanja isto kao i za sve njihove projekte…
Na kraju krajeva pitanje je hoće li uopće uspjeti napraviti taj motor a da išta vrijedi, vjerojatno nemaju tehnologiju za to, a i ponavljam – nikad u povijesti nisu radili takav motor.
Ako se desi nalet na pticu ili krhotinu u jedan od dva motora…pa pa… 4 motora nesto vise trose ali su sigurniji za putnike…cak i da dva otkazu s dva se moze sigurno slijetjeti..,
Ovo je genijalno!
Da! Meni je također najljepša vijest od Concordea i Olympus Snecma motora!
Avion trenutno koristi ukrajinske motore, tako da zato ide zamena.
Za razliku od sadasnjih, ukrajinskih, koji su barem realni, rade, ovi zamjenski su jos uvijek samo virtuelni… Barem sto se tice serijske proizvodnje.
Serijska proizvodnja je najavčjena za kraj ove godine, dakle koji mjesec…
A već imaju solidno sati u radu…
Najavljena je i 3 dnevna SVO “denacifikacije”… Pa vidju vraga…
Podsjeticu vas da malo istrazite stari folklorni obicaj tih krajeva (nije samo njihov izum, ali su ga oni najdalje razvili), pod nazivom “Potemkinova sela”…
Ne budite Potemkin. Prije ili kasnije kula od karata se srusi.
“Potempkin dvigatel – PD” se jasno čuje i vidi, ne samo da se vidi slika…
kud jurite u serijsku proizvodnju, zar nije išao natječaj za kompletan redizajn tih motora?
Srljaju u prosperitet…
Nezaustavljivo !
Zavisi na kojim portalima čitate
Vidi se na kojim vi citate…