Ruski United Aircraft Corporation (UAC) će lansirati freighter na bazi Suhoj Superjet SSJ-100 do 2023. godine. UAC se nada na ovaj način povećati vrlo skromnu prodaju ovog modela aviona.
autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula) foto: SSJ-100
Novosti iz svijeta
- 28.07.2021
- 02:43
UAC će lansirati SSJ-100 freighter
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Trebalo i je desetljeće i pol da bi avion oslobodili dječjih bolesti, trebalo im je gotovo 20 godina da, kako piše BB, osiguraju brzu isporuku rezervih dijelova, a sada bi u dvije godine razvili F verziju…. Never ever! Ako poleti do 2025. biti će to uspjeh…
Bojim se da je tako.
Na nedavno završenom MAKS-u ih ugovorili 58 komada. Nije kao Airbus ali daleko od toga da je “bacio kašiku”.
2017 godine imali 3,3 sata leta po danu, danas je to već 8-9 sati po danu. Napravili su skladišta trenutno dostupnih 15 miliona dijelova, vrijeme odgovora 5 sati. Uglavnom, većinom su se riješili starih boljki oko održavanja i nedostatka dijelova. Promijenili su strukuturu letova u zemlji, nekad je bio “običaj” da između dva mjesta lete daleke destinacije sa uskotrupcima preko Moskve, rezultat mnogo sati leta, skupo, Moskva prezagušena. Sada su okrenuli logiku, letovi između susjednih mjesta sa regionalim avionima, i tu se SSJ100 idealno uklopio.
Uglavnom sa svim dječijim bolestima taj avion je odigrao izuzetnu ulogu za razvoj ruske avijacije, dosta su naučili i o tehnici i o tome koliko trebaju da se pouzdaju u “pouzdane” partnere.
Naravno neće se svi složiti samnom. a i ne mora…
Porođajne muke su trajale samo 15 godina. Ajde nazdravlje. No, činjenica je da se i dalje ne prodaje na zapadu, samo u Rusiji.
Dosta, kad su okrenuli logiku da ne prodaju vani već unutra, onda im je i krenulo. Isto tako su izjavili da ga (i MC21) neće nuditi vani prije 2025-godine.
Nisu oni okrenuli nikakvu logiku. Abnormalno se trude prodati SSJ-100 vani, nude ultrapovoljne kredite, abnormalne popuste, nude investicije u kompanije, nude sve živo i neživo samo da prodaju taj avion vani. I ne uspjevaju. Nisu uspjeli prodati ni jedan jedini nako što su Interjet i CityJet svoje avione odučili vratiti bitno prije isteka ugovora.
Kako bi rekla moja komsinica – Od go..na se pita ne pravi 🙂
Bome ste u pravu.
Vidim komšinica je stručnjak za avijaciju 😉
Hehehehe…. odličan, odličan.