U ponedjeljak je 2000 letova otkazano, a 8000 letova je kasnilo, dok je u nedjelju 11.000 letova otkazano i kasnilo iz sjeveroistočnog SAD-a. U utorak je preko 6000 letova kasnilo i bilo otkazano. United je imao 40% letova koji su kasnili ili otkazani, a od toga je 12% letova otkazano. Na LaGuradiji je 38% letova otkazano, na Newarku njih 29%, dok je JFK imao 13% otkazanih letova. United okrivljuje FAA za ova kašnjenja i otkazivanja. Naime, United prihvaća da je glavni problem u nedjelju bilo vrlo jako nevrijeme, no smatra da je FAA isto mogao bolje ishendlati i da se nije dobro snašao, te je većina otkazivanja i kašnjenja rezultat premalog broja radnika FAA.
Istovremeno DOT SAD-a je objavio da je manjak kontrolora letova FAA-a sigurnosni rizik u SAD-u koji se mora odmah početi rješavati. Američke kompanije su otkazale velik broj letova upravo iz sjeveroistočnog SAD-a radi manjka kontrolora letova.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United
Eto, o tome vam govorim vec nekoliko dana.
Problem nema samo Air Serbia i Aerodrom Nikola Tesla. Problem je mnogo ozbiljniji nego sto to laici misle.
Problem je delom generisan i ludilom korone. Trebace mozda i deset godina da se stabilizuje zaposljavanje, obuka, lanac snabdevanja.
Tek cemo videti probleme odrzavanja i isporuka delova za avione, uredjaje komunikacije.
I to znamo svi mi kojima je avio-prevoz posao.
Ljudi moraju biti svesni da ce otkazi i kasnjenja u “spicevima” biti redovna pojava. Videcete ovog leta jakvi kolapsi nas tek cekaju u Frankfurtu, Smsterdamu, Parizu, Londonu…
Eto bio je kolaps u SAD vezan uz vrijeme. OK. No, u regiji ovakvih problema kao Beograd nema niko. I tu nema isprike.
Docim on tvrdi da je to za njih nista.
Ovo je istinski ogroman poremečaj. Dešava se. Oluja takve stvari napravi.