Za Rusiju u ovom momentu leti tek 30 inozemnih kompanija i to prvenstveno manjih azijskih kompanija bivših sovjetskih republika, koje odrade tek 3500 letova mjesečno (116 dnevno). Najviše letova ima Turkish (1395 mjesečnih letova), slijedi Uzbekistan (420 letova) i Belavia (392 leta).
Osim ove tri kompanije lete još i flydubai, Avia Traffic Company, Pegasus, Somon, Emirates, Aircompany Armenia, Qazaq, Nouvelair Tounisie, Azebaijan, Air Serbia, Air Arabia, Etihad, El Al, Egyptair, Qatar, Qanot Sahrq, Gulf Air, Mahan Air, Turkmenistan, Conviasa, Iraqi, Air China, Air Algeire, Ariana Afran, Hunnu, Alia i Sichuan. Zapadne kompanije ne lete za Rusiju od kraja II. mjeseca.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Turkish
?
Pa kako “uglavnom samo male azijske kompanije”, a na spisku – Turkish, Pegasus, Emirates, Air Serbia, Air Arabia, Etihad, El Al, Egyptair, Qatar, Gulf Air, Air China…
Da uglavnom male azijske kompanije. 11 od 30 kompanija su manjina. Ne znam kako možete Air Serbiu staviti u društvo Turkisha, Emiratesa, Qatara i Etihada.
Tako što kao i Turkish, JU nije mala azijska kompanija?
To su maloazijske kompanije.
Azijska nije, ali je mala.
Jedna od najstarijih 10 kompanija sveta.
Чудо да Турцима не стижу претње бомбама сваки дан…
Вероватно „Барјактар” спречава такве идеје…
Zašto bi Turcima stizale prijetnje bombama?
Šta?
Pa zašto Srbima i deci u vrtićima u Srbiji stižu?
Zbog notornih budala.
А што Турцима не стижу?
Ocigledno da notorne EU budale ne smeju da se sa Turcima idiotisu kao sa sirotom Srbijom.
Posaljes pretnju mailom iz Varsave ili Berlina kako ces postaviti bombu u avionu Turkisha za Moskvu – i isto veče te posete Omar, Murat i Mustafa, bokseri lokalnog kik-box kluba iz Berlina ili Varsave
Ma da baš, ziher!
Ma stižu.
Kako samo 30 ?
Pa evo za Poljsku,, tj. bednu Varsavu, leti samo 22 inostrane kompanije,a zemlja u centru Evrope, NATO i EU, bez sankcija.
I 300 da lete napisao bi samo… mentalitet, sta ces.
Kajgot.
A nije palo na pamet da je to napisao jer je usporedio broj kompanije koje su letjele prije ovog cirkusa? I onda u tom kontekstu je SAMO najprikladnija riječ. A o mentalitetu si sam pokazao točno to što drugima nabacuješ 🙂
Upravo tako. U usporedbi sa brojem kompanija koje su letjele prije rata ovo je tragično malo.
Koliko njih je letjelo prije rata? Znam da vrćina velikih nikad nije, npr Američki ni jedan prijevoznik
Pobogu kako nije? Brdo avio kompanija je letio sa ogromnim brojem letova: Lufthansa, British, Air France, KLM, airBaltic, SAS, Aegean, Wizz Air, Iberia, Austrian, Swiss, JAL, ANA, United, Delta, American…
30 kompanija od kojih je većina iz bivšeg SSSR prostora je stvarno jako malo.
Pa možda ste i u pravu, sve vreme poredimo Rusiju sa Kinom i SAD, a možda baš treba da ih poredimo sa Poljskom.
Nije više dovoljno ni usporediti sa Poljskom, vidite da je usporedba sa jednim gradom u Poljskoj. I tu je cijela Rusija ipak jača od Varšave.
Da, kada pogledamo cijelu Poljsku daleko je više kompanija koje lete za Poljsku. O broju linija da i ne govorimo tu je omjer bar 1:3.
Hahahaha… da baš. Jest da je Poljska 55 puta manja (ne 55% nego 55 puta) i ima 4 puta manje stanovnika…
Prvo za Varšavu lete 24 kompanije bez LOT-a, za Krakow još njih 8, za Katowice njih još 4. Dakle to je ukuno 36 kompanija. Nije li žalosno da za jednu preogromnu Rusiju leti 6 kompanija manje nego za daleko manju Poljsku?
Ima tu jedan probčem niste računali krajnji Azijski dio Rusije
?????