Porter Airines-a je regionalna kompanija sa centralnim hub-om na Toronto Billy Bihop (Toronto Island) aerodromu u centru grada. Limitirana dužina piste od 3900 fita, zabrana mlaznih operacija i buznis model koji se bazira na poslovnim putnicima i stanovnicima iz užeg centra je limitirala Porter na Dash 8-400 u konfiguraciji od 70 sedišta u jednoj klasi sa 34in razmakom. Povratak operacija je planiran za 20.7. U kom obimu to će vreme pokazati pošto se ne očekuje brz oporavak poslovnih putovanja jer i sam Ontario kasni sa potpunim vakcinisanjem populacije i letovi za USA su i dalje limitirani na Pearson sa obaveznim karantinom.

Porter je navodno u pregovorima sa aerodromima u Torontu, Otavi, Kicheneru, Hamiltonu i Londonu o uspostavljanju letova mlaznim avionima. Airfinance Journal je 13.5. objavio da je upravo Porter naručilac 30 Embraer E195-E2 aviona što je Embraer odbio da komentariše. Sam Porter negira bilo kakvo menjanje modela rada, da je naručio E195-E2 i naglašava da je fokus sad na ponovnoj uspostavi operacija. Ovo nije prvi pokušaj Portera da počne da leti mlazne avione. Prvi je bio sa CS100 series (A220-100) pod uslovom da se produži pista na ostrvu, sto je tripartritski komitet koji cine Grad, Luka i Federalna Vlada  glatko odbio.

Činjenično stanje je da je Porter do početka Covida-19 dostigao plafon sa svojim operacijama sa Ostrva, i da će morati tražiti dodatni model ako žele da nastave da se razvijaju i rastu.  Šta će biti od ovih planova, vreme će pokazati.

autor: Zoran Cvetković, suradnik (Toronto), foto: Porter