SAS pokreće letove za Atlantu radi ulaska u SkyTeam
Zbog izlaska iz Star Alliancea i ulaska u SkyTeam SAS će ukinuti letove za Chicago i kapacitet prebaciti na Atlantu od 17.6., te će ukinuti letove za Newark i letjeti će isključivo na New York JFK.
Svakako logično. Pitanje je samo kako će putnici odgovoriti na ovo jer su navikli na SAS za EWR i ORD i konekcije na United. Koliko će im trebati da se uigraju u ATL?
Logično je. Svakako. Putnici će se morati jako odviči od Uniteda, Lufthanse i drugih iz Star Alliance, i navići na Deltu, Air France, KLM i druge iz SkyTeama.
Jaka stvar! Kao da putnici putuju svakodnevno, pa su „navikli”. A što se standarda putovanja tiče, on je manje- više sličan. Pretjeruje se s tim da li je kajgana od jednog ili dva jajeta. Napravila se filozofija od toga. Živio Sky Team!
Sva tri su ogromna, i na svim sam proveo “kvalitetno” vreme zbog kašnjenja zimi, i iz nekog razloga EWR je najbolje organizovan za putnika, naročito ako imate duže čekanje.
Restorani i klopa na ATL je kriza, onda u Deltinom delu je kao zoološki vrt od gužve. ORD u nekim delovima je kao autobuska stanica, a onda imate delove koji su prekrasni.
EWR je mix svega. Mana EWR je prevod do New York-a. Voz je kriza, išao sam prošle godine jedanput i zahvalio se za tri vožnje (prva,zadnja i nikada više). Dakle ostaje vam truckanje TAXIjem
atlanta je ogroman aerodrom i delta je u oko 80% površine, tako da nema baš toliko “krize”. terminali su svi povezani iza sekjuritija tako da možete sigurno svašta naći.
Svakako logično. Pitanje je samo kako će putnici odgovoriti na ovo jer su navikli na SAS za EWR i ORD i konekcije na United. Koliko će im trebati da se uigraju u ATL?
Logično je. Svakako. Putnici će se morati jako odviči od Uniteda, Lufthanse i drugih iz Star Alliance, i navići na Deltu, Air France, KLM i druge iz SkyTeama.
Jaka stvar! Kao da putnici putuju svakodnevno, pa su „navikli”. A što se standarda putovanja tiče, on je manje- više sličan. Pretjeruje se s tim da li je kajgana od jednog ili dva jajeta. Napravila se filozofija od toga. Živio Sky Team!
Bogami dobar dio putnika je u ovih 25 godina i te kako navikao. Poglavito oni koji putuju stalno i redovito.
ATL je svakako mnogo bolji hub za konekcije nego ORD, a posebno EWR koji je jedan od gorih aerodroma u USA.
Od ORD svskako da, ali za EWR se ne slazem.
Sva tri su ogromna, i na svim sam proveo “kvalitetno” vreme zbog kašnjenja zimi, i iz nekog razloga EWR je najbolje organizovan za putnika, naročito ako imate duže čekanje.
Restorani i klopa na ATL je kriza, onda u Deltinom delu je kao zoološki vrt od gužve. ORD u nekim delovima je kao autobuska stanica, a onda imate delove koji su prekrasni.
EWR je mix svega. Mana EWR je prevod do New York-a. Voz je kriza, išao sam prošle godine jedanput i zahvalio se za tri vožnje (prva,zadnja i nikada više). Dakle ostaje vam truckanje TAXIjem
Što fali vlaku do EWR? Brz, redovit i tu ste za 30 min. Lakše nego do JFK: truckanje do prljavog Quensa pa AirTrain… luda kuća.
I ja sam zaglavio zbog ludnice u 1. mjesecu. Tad mislim da nigdje nije bilo dobro 🙂
atlanta je ogroman aerodrom i delta je u oko 80% površine, tako da nema baš toliko “krize”. terminali su svi povezani iza sekjuritija tako da možete sigurno svašta naći.
Ali ATL svakako produžuje trajanje putovanja obzirom da je dosta južnije, poglavito do zapadne obale.
I ORD i EWR su mi ok aerodromi.
SASu bi bilo dugoročno najpametnije da uvede letove za još neki Deltin hub. Mineopolis, Seattle….
delta je znatno bolja od UA a ATL nudi puno više konekcija nego EWR. mislim da neće biti problema.
Ma odakle Vam da SAS ukida ORD i EWR?! Na sajtu prodaju karte CPH-ORD i CPH-EWR celo leto!
Iz njihovog press materijala.