zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Sabiha otvorila drugu uzletno-sletnu stazu

Istanbul Sabiha je otvorio drugu uzletno-sletnu stazu. Kako je ovo bila osnovna prepreka za širenje Pegasusa i drugih kompanija, sada se očekuje nagli rast. Sabiha trenutno ima 37 milijuna putnika, a aerodrom očekuje skori rast na 85 milijuna. Staza ima 3500 metara dužine i široka je 60 metara, te je 500 metara duža od stare staze. Plan je da stara staza služi za polijetanje, a nova za slijetanje. Kapacitet aerodroma će se sada poduplati sa 750 na 1500 letova dnevno. Staza je koštala čak 970 milijuna USD.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

18 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Vrijedna ta Sabiha baš

Ali ja sam mislio da je Erdogan otvorio novu pistu, a sada nam Alen pise da je to uradila neka Sabiha.

Malo sam pogledao na mapi i čini se da je nova pista izgrađena preko postojećeg autoputa, koji je onda ukopan i tunel ide ispod piste, pa je otuda i cena tolika.
Osim toga, nova pista je sa druge strane terminala, ima svoju rulnicu, tako da nema nikakvog ukrštanja sa starom pistom, a logično bi bilo da je u tih 970 miliona ušla i izgradnja nove rulnice.

Alene ukratko nama laicima, zašto staza košta 970 mil USD? Što točno košta toliko velik novac?

Pa da li je onda ova umetnuta pista na Tesli stvarno bila najbolje rešenje? Kolika bi bila razlika u ceni i vremenu da se napravi prava nova pista sa druge strane aerodroma i onda rekonstruiše stara ?!

Pa niste mu sada dali konkretan odgovor?!

970 mil, dajte malo razuma 3.5km staze
Niste ni trepnuli

Oda kle vam ova vijest? Da li je u originalu napisano šta je i kolikjo koštalo. Ovako u zbiru kad se daje… uvijek je upitno.
Relano izgleda pre pre pretjerano.
A tek to vrijedi za London. Pa za te pare lakše je aerodrom izmjestiti.

Nisam siguran da će se kapacitet poduplati bez novog terminala. Svaki zrakoplov koji sleti na novu stazu, morat će preći preko stare kako bi došao do terminala koji će imati isti broj gejtova kao i prije. Svakako će operacije ići brže i bit će manje kašnjenja, no za poduplan kapacitet trebat će im i novi terminal.

Da prosirilinsu i termibal i rulne staze su napravljene,tako da nece morati da seku pistu pri prolasku.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!