Goldair Handling je 15.12. krenuo henladit na Aerodromu Beograd. Istim je postao treća kompanija uz Aerodrom Beograd i SkyPartner. Uskoro u Beograd dolazi i Menzies pa će Beograd imati četiri operatera, iako nije jasno hoće li Aerodrom Beograd uopće nastaviti kao hendler. Kompanija je već dobila i prvog klijenta, LOT, a u budućnosti kani preuzeti i druge kompanija.
Goldair Handling je hendler iz Grčke koji je jedna od najvećih hendling kompanija u jugoistočnoj Europi. Čak 120 kompanija radi sa njima. Kompanija je dio grupacije Ground.net u koju spadaju još i German AeroGround (Minhen aerodrom), AAS (Švicarska), Aviator (Skandinavija) i GH Italia (Italija). Ova grupacija radi hendling na 67 europskih aerodroma u 11 zemalja. Ovoj grupaciji je pristupla i Oman Ground Handling Company iz Muškata (Oman).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Goldair Handling
Pretty! This has been a really wonderful post. Many thanks for providing these details.
Ukrajiinski Antonovi slecu ovih dana na Batajnicu….nesto pozamasno stize iz Kine izgleda.
Možete li ukratko objasniti,šta je njihov posao,za ljude koji nisu baš upućeni?
Henleri vam opskrbljuju avion. Znači od kada sleti do momenta do kada poleti sve što je vezano uz opskrbu aviona kao što je istovar i utovar prtljage, punjenje goriva, catering, istovar i utovar carga, tug (guranje aviona sa gatea), prijevoz putnika iz i do aviona autobusom ili postavljanje zračnog mosta, sva papirologija oko leta koja se dostavlja kapetanu. Neki hendleri imaju i službu check ina.
Onda tko plaća radnike, ZL ili kompanija koja obavlja hendlanje, koji radnici rade za hendling kompaniju, ovi koji su do sada bili na toj zračnoj luci ili drugi? Imaju li sve ZL hendlere ili neke imaju vlastite radnike?
Neke imaju vlastite radnike.
Hendleri placaju radnike
lijep i nepretenciozan odgovor čitaocu. Mogli ste reći izguglaj. Lijepo je da portal čitaju i oni manje upućeni u aviaciju.
Hendlati. Ili po “naški” – zemaljsko opsluživanje