Kina smanjuje karantenu za inozemne putnike. Do Nove godine putnici moraju biti 5 dana u centraliziranoj karanteni koju kontrolira država i 3 dana u kućnoj karanteni ili hotelu putnika. No, nakon Nove godine više neće biti karantene u centraliziranoj ustanovi, dok će putnik morati biti 3 dana u karanteni kod kuće ili u svom hotelu. U Hong Kongu putnici sa PCR testom više ne moraju ni u kakvu karantenu.
Ovo će svakako potaknuti povećanje putovanja za Kinu. Kina je sve više kompanija počela odobravati više od jednog tjedno leta za Kinu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: China Eastern
Definitivno nema karantene, test koji nije stariji od 48 sati je dovoljan!
Onda mediji prenose neistinu.
https://www.chinahighlights.com/travelguide/china-travel-reopen-restrictions.htm
Što da ti kažem. Mediji pišu ovako kako sam ja napisao. U 3 izvora je ovako napisano.
Od 8.1. samo test. Nema karantene.
Mediji ne govore tako. Mediji iznose 0+3 dana karantene, dakle 3 dana karantene u hotelu ili svom domu.
Dakle Er Srbija će leteti ubrzo na tri aerodroma u NR Kini. HUGE! Biće otvoren još i Šangaj i Peking, kapa dole!
Da se bar iskreno veselite. Djelujete histerično.
Odakle vam ta informacija?
Načuo sam od kineske strane da će oko kineske nove godine biti ukinute mere. Već su neki poslovnjaci rezervirali karte za Kinu u martu.
Sve i da se ukinu ograničenja, ne očekujem da Er Srbija pre kasnog proleća-početka leta uvede Peking ili Šhanghai.
Vidjet ćemo.
A da vi pričekate zeca pa tek onda idete spremiti ražanj? A ne da vam izgori kao što je izgorio onaj namijenjen za zeca zvanog Havana!
Tata, eno zeca.
Dozvolite meni, ja sam brži i spretniji.
(pucanj)
Tata, pobego je zec.
Havana je bila u razmatranju tj opcija ovisno o mogucoj potraznji.
Ne verujem da ce i Shanghai i Peking otvoriti istodobno.
8. sjecnja se ukidaju mere u Kini, ne isključujem opciju da Er Srbija iznenadi, ostacu suzdrzan za nove linije za Kinu da se realizuju tako brzo.
Ja bih voleo ali mislim da su se malo precenili u mogucnostima.
Bilo bi lepo ali je apsolutno nemoguce otvoriti vrlo brzo linije ka Kini. To je vrlo mucan proces sa neverovatnom kolicinom birokratije.
Je, osim ako nemaš vezu kod brata Xi-a
Kako sad to. Pa na ovom portalu smo imali stotine komentara koji su tvrdili da je Havana gotova stvar. Kako sa to da nije?
Isto tako, ajmo mi vidjeti prvo objavu kompanija pa ćemo o Shanghaiu i Pekingu. Air Serbija svakako može iznenaditi, ne bi joj bilo prvi puta.
Uzimaju u dry lease jos jedan A330, avion je vec “kaparisan” tako da se izrazim, ali nece biti u livery-ju posto nema sta da se ceka.
Slotovi su obezbedjeni za Shanghai (Air China je odustala). Letovi krecu od 1.februara/veljace
Insajderski info
Malo su podcenili svoje mogucnosti sto se tice Kine pa je sada u JU haos sto se tice recruitinga, zato ide dry lease.
Narednih 6 meseci su krucijalni za uspostavljanje “novih igraca” na trzistu Kina-Evropa i tu JU zeli da se probije u top 5 kompanija.
Prvobitni plan od 5 A330 se vec revidira posto ce samo za Kinu da leti 5 A330 kad krene trka.
Daj bože, ali mi to nekako ne drži vodu.
A da se malo vratimo u realne okvire?
Samo za Kinu, 5 x 330????? 🤔
Malo je. Bar 20x
Da, to bi bilo pametno.