Hajde, priča je krenula i zamašnjak dobiva na snazi. Sada ćemo prvo vidjeti ove “tehničke” letove, a potom i komercijalne. Ovo je jedna od najzanimljivijih zrakoplovnih pojavnosti u zadnjim godinama jer je nemjerljivo moćnija od svake druge inicijative, a i ulozi su ogromni. Stječem dojam da država Saudijska Arabija u ovom vidi početak jedne nove ere, ako ne baš za samu državu, a onda svakako za pozicioniranje glavnog grada Rijada kao poželjenog odredišta. Odlično je što portal prati događanja oko Riyadh Air-a jer će se priče o njemu dodatno zahuktavati i o ovom će se pričati na svakom imalo informiranijem svjetskom forumu vezanom uz promet, gospodarstvo i, naravno, zrakoplovstvo.

Inače, kada pričamo o teškim zrakoplovnim kategorijama, volio bi vas informirati da je sinoć u 22:00 po indijskom vremenu poletio zrakoplov IndiGo-a (VT-IQA), let 6E1703, na liniji iz indijske Kolkate za kineski Guangzhou kako je i bilo najavljeno na vašem portalu. Nakon leta od 3 sata i 15 minuta, zrakoplov je uredno sletio u kineski Guangzhou u ranim juatrnjim satima po kineskom vremenu. Ovaj linija će se održavati svakodnevno, a priključiti će joj se i druge koje će letjeti ne samo indijski, već i kineski zračni prijevoznici.

Svi se možemo složiti da je ovo vijest stvarno teške kategorije jer izravnih putničkih zrakoplovnih veza između dviej države nije bilo 5 godina. Ovdje će također biti zanimljivo promatrati razvoj međusobnog putničkog zrakoplovnog prijevoza, a osobno ne sumnjam kako će već iduća godina iznjedriti brojke koje će biti vrlo blizu, pa čak se i izjednačiti s onima iz 2019. godine.