ACI Europe je napisao da je izračunato da je ratna šteta na aerodromima Ukrajine preko 200 milijuna EUR, no da će aerodromi trebati još 52,8 milijuna EUR za operativne troškove u prvoj godini operacija. Aerodromi vide i problem ljudstva koje ili je mobilizirano za vojsku ili nije radilo godinu i pola ili je otišlo u izbjeglištvo, te će vraćanje tog ljudstva u funkciju aerodroma biti skup i dugotrajan proces uz ponovno školovanje kadrova, te stvaranje novog kadra. ACI naglašava da su aerodromi nakon više od godine i pola bez operacija u katastrofalnom financijskom stanju, te da niti oni, a niti posrnula ukrajinska ekonomija neće imati tih 250 milijuna EUR za obnovu prometa u Ukrajini.
Stoga je ACI pokrenuo inicijativu da sve institucije EU pomognu ukrajinskim aerodromima kako financijski, tako i u svim drugim oblicima pomoći, te da drugi aerodromi, članovi ACI, pomognu aerodromima Ukrajine da obnove promet i postave konektiranost. U prvom redu ACI se nada da će aerodromi njegovi članovi ukinuti takse za letove iz Ukrajine, te osigurati niz benefita za kompanije koje bi bile voljne letjeti za Ukrajinu po okončanju rata.
Sa tom svrhom ACI je održao sastanak predstavnika ukrajinskih aerodroma, Ministarstva za zajednice, teritorije i razvoj infrastrukture Ukrajine, Ministarstva financija Ukrajine, Ukrajinske uprave za civilno zrakoplovstvo, EASA-e, Eurocontrola, Europske Investicijske Banke i Europske banke za obnovu i razvoj.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Kijev aerodrom
Apsolutno pohvalna i plemenita inicijativa ACI-a ali…
Svakako bi se u ovom trenutku više razuma pokazalo subvencioniranjem linija s Armenijom.
re:Svi trebaju pomoći ukrajinskim aerodromima – ne, samo oni koji su pokrenuli rat i podrzavali ga (NATO da budem precizan)!
Rusija je napala Ukrajinu.
Mi sebi trebamo prvo pomoc…
Zasto mi niste pustili komentar?
Politički komentari ovdje mjesta nemaju.
Treba pomoći svima koji još ne vide da je ovo u Ukrajini velika globalistička igra, i ne povode se za ovakvim advertorialima.
Za ukrajinsku infrastrukturu jamačno već imaju planove Black Rock, Wanguard itd…
Bravo!
Безвезе су себи уништили земљу и мушку популацију за туђ интерес.
Јако ми је жао обичних људи.
Nesto se ne secam da su ovaj poziv uputili 1999 kad je izvrsena agresija na Srbiju.
Odnosi su bili potpuno isti – strani agresor unistava zemlju, infrastrukturu, ljude…Cak je NATO svojevremeno gadjao i Aerodrom Beograd.
Vi stvarno uspoređujete napad i okupaciju jedne suverene zemlje ili napad na zemlju koja je 10 godina mrcvarila i okupirala Sloveniju, Hrvatsku, BiH i Kosovo, pa je NATO konačno nakon 10 godina destrukcije, zla i smrti odlučio reagirati i to prekinute. Pa je u tome i uspio.
I neću dalje dozvoliti ovu raspravu na zrakoplovnom portalu.
Alene napad je napad. 1999. godine je to bio ilegalni napad.
Naravno da napadi nisu isto. U ovom slučaju su bili dijametralno suprotni.
Napad nikada nije legalan. On je zadnja mjera kojom poseže napadač, kada politika i sankcije više nemaju svrhe. On je sila, on je bulling, on je nemoralan, neprihvatljiv, on je destrukcija, ubojstvo… Ali, nažalost, u nekim slučajevima nužan ili bar napadač misli da je nužan.
Odlično objašnjenje, kratko, jasno i argumentirano.
Kad Srbi počnu o agresiji 1999e a zaborave šta su radili praktički 10 godina prije toga i da je to samo zaustavilo njihov krvavi niz.. Umjesto da budu sretni što je zaustavljeno da počine još jedan genocid, i što je to bio NATO koji je stvar ipak završio u par mjeseci sa minimalnim žrtvama. Pogledajte kako izgleda Ruska agresija i koliko ljudi su pobilii. Ili koliko je ljudi pobijeno u ratovima 1990-1999 koje su zakuhali Milošević i Srbija, koliko je samo ljudi stradalo u Sarajevu iznad kojeg je stajao Vučić sa kalašnjikovom – a danas vodi istu tu politiku, i onda se vi žalite zbog 2-3 mjeseca a Sarajevo ste držali godinama u okruženju.
Rekao sam dosta! Ovo je zadnji komentar na tu temu!
Agresija na agresora valjda
Zašto bi trebalo pomoći ukrajinskim aerodromima?
Piše u tekstu.
A što nije pomagano sirijskim aerodromima? Pa zatim onima u Jemenu, Libiji, Vijetnamu, Iraku, itd?
Zašto bi ACI EUROPA pomogao aerodormima izvan Europe?
Samo zato sto je u imenu Europa ne znaci da se i ne moze pomogati izvan Europe. To nikakav argument nije.
Gospodine ACI Europe se financira od strane europskih aerodroma koji žele da se njihov novac koristi na europske projekte. To je logično i normalno. Ako ja kao europski aerodrom dajem novac onda želim od toga imati koristi i želim da moj novac ostane u Europi.
Pa u naslovu piše da svi treba da pomognu, a ne samo EU. Pritom Ukrajina nije u EU. Pa zašto bi onda EU njima pomogla?
A kakve veze ima što je aerodrom van Evrope? Pa eto libijski i sirijski aerodromi bi imali linije ka Evropi, stoga je to u interesu ACI Europe-a, zar ne?
Ko je pomogao sirijskim aerodromima? Ko je pomogao libijskim, jemenskim, vijetnamskim, itd? Niko. Zašto?
Logično je i moralno da EU ali i drugi aerodromi u Europi pomognu Ukrajini. ACI nema članove samo u EU nego diljem Europe, pobogu.
Nema nikakve logike da ACI Europe pomaže aerodromima izvan Europe. To bi bilo ekstemno glupo. Postoje asocijacije u Aziji koje su i te kako bogate i mogu pomoći.