IndiGo je najavio letove za Kopenhagen. Pa je SAS odlučio odgovoriti. I pokrenut će letove iz Kopenhagena za Mumbai. SAS je zadnji puta letio za Inidiju 2009. godine, prije 16 godina (za Delhi). Linija će krenuti 2.6.2026, sa pet tjednih letova, a operirat će se sa Airbusom A330-300. Air India već leti iz Delhija za Kopenhagen. Ovo treba gledati i kroz približavanje IndiGo SkyTeamu jer je potpisao code-share ugovore sa Deltom, Virgin Atlanticom, Air France i KLM-om (rade na globalnom partnerstvu), pa je moguće da će i SAS krenuti u blisku suradnju sa IndiGo.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS
Skroz nazadna kompanija, uopšte se ne šire. Toliko tržište na balkanu BEG, ZAG, SOF,SKP prepištaju konkurenciji
SAS se nije pokazao bas kao agina kompanija sto se tice ex yu prostora sem sto malo leti tokom leta na obalu Jadrana i u u PRN.
Apsolutno ne lete za dva najveca aerodroma regiona gde istovremeno iz Zagreba Ryanair leti za Geteborg, Malme i Oslo dok cak i Croatia leti za Kopenhagen i (sezonski) Stokholm.
U Beogradu je situacija jos poraznija po SAS jer saobracaj ka Skandinaviji u jos vecem broju letova obavljaju cele godine Air Serbia i Wizzair i to ka Kopenhagenu, Geteborgu, Malmeu, Oslu i Stokholmu (ARN i NYO) .
Malo leti na obalu Jadrana? Vi se šalite? Deseci linija i brdo letova.
Da ne lete za Zagreb i Beograd, što je istinski čudno.
Za Sarajevo lete tokom cijele godine
Je, ali ekstremno malo frekvencija.
Nisam znao da su oni letjeli ikada za Indiju
Da jesu. U 1980-tima su imali i dvije linije.