AJet, LCC Turkisha pokreće čak tri linije iz Skopja. Prva linija je za Ankaru, koja kreće sa letovima od 31.5, jednom tjedno subotom i vraća se iz Skopja idući dan. Linija će se operirati do 13.9. Iskreno čudno da Skopje do sada nije imalo ni jedan let za Ankaru. Jednako tako je čudno da ova linija nema bar dva tjedna polaska.
Druga linija je za Mersin, koja kreće 1.6. i operirat će se jednom tjedno, nedjeljom, a od 25.6. i dva puta tjedno uvođenjem letova srijedom. Linija će se operirati do 28.9. Na koncu treća linija će biti za Diyarbakir koja se pokreće od 29.6. sa frekvencijom od jednog leta tjedno nedjeljom. Linija će se operirati do 31.8. Sve linije će se operirati sa Boeingom 737-800 i 737-8.
AJet neće imati konkurencije na ovim linijama. AJet će letjeti ove godine i za 7 tjednih letova za Istanbul Sabihu, 3 više nego prošle godine. No, kompanija ove godine neće letjeti za Antalyu (prošle godine 1 tjedni let) i za Bodrum (prošle godine 2 tjedna leta). To znači da je prošle godine AJet letio za Skopje 7 tjednih letova na 3 linije, a ove godine leti 11 tjednih letova na 4 linije, 4 leta i 1 liniju više. Skopje će ove godine imati 6 linija za Tursku (uz navedene još i Antalyu i Izmir).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet
Za Dijabakir moguce da je linija za radnike gradjevince npr…
Kod mene u Vrscu je npr…zgradu u komsiluku zidala godinu dana sivu fazu grupa Turaka iz okoline Trabzona…
Da je do radnika takvu liniju bi prvo dobio Zagreb, pa Split, Zadar, Dubrovnik, Beograd.
AJet iz Diyarbakir-a leti za Ankaru, Bursu, Erbil, Istanbul i Trabzon.
Dakle sve su domace linije plus Erbil zbog Kurda.
I onda odjednom Skoplje. Cudno.
Inace Diyarbakir od inostranih linija jos ima za Nemacku zbog dijaspore.
Da
Cisto sumnjam da ce se realizirati.
Diyarbakir je mnogo čudna linija, zaista ne vidim razlog uvođenja.
Osim ako u Skopju ne živi veći broj Kurda.
Bome je. A istovremeno je ukinut Bodrum, veliki turistički resort koji ima daleko više smisla.
Sve su to linije u saradnji sa agencijama. Mozda su agencije trazile Mersin umesto Bodruma.
Možda. Ali ovaj Diyarbakir stvarno nema smisla.
Ima. Tom linijom vracaju Sirijce iz Europe
Aha, jer poznato je da se Sirijci prevoze redovnim linijama i to konektiranim letovima i to za Tursku.
Mersin je korektan jer se dosta stanova u Turskoj prodaje tamo, jeftiniji je od Alanje koju su pokupovali Rusi, Ukrajinci, Nijemci i Balkanci
Bodrum nije ukinut, ostaje 1 weekly. A za DIY to je sigurno vecinski incomming prema Balkanu.
Bome nije, u njihovom sustavu ga nema.
Mersin (Çukurova) i Diyarbakır su čudne linije, neuobičajene za regiju.
Mersin još i hajde, na obali je i verovatno će biti turista.
No, Diyarbakır se nalazi usred Anatolije, maltene na granici sa Sirijom. Tamo turista nema.
Potpuno se slažem.
Iz Diyarbakira ima turskih radnika koji dolaze da rade u NMK i SRB.
Je čudo jedno. Bar 20.0000 njih. Upsss… u Hrvatskoj ima radnika kojih ima toliko pa nemaju linije.
aerodrom Mersin je zamenio aerodrom u Adani. Sada putnici i za jedan i za drugi grad koriste isti.
Je
Iz Diyarbakır-a ima turista koji idu za Makedoniju, ne obrnuto.
Ma zašto bi netko iz tog kraja Turske letio turistički u Makedoniju????