TATA Grupa je po preuzimanju Air Indije izjavila da će svoje dvije kompanija AirAsia Indija i Vistara spojiti sa Air Indijom i njenom LCC Air India Express. I sad se postavlja pitanje flota tih kompanija. Dakle u konačnici će od četiri kompanije ostati dvije jedan legacy i jedan LCC.
TATA je kupila svih 100% Air Asia India te će ga spojiti sa LCC Air India Expess. Air Asia India (po novom AIX Connect) u floti ima 28 aviona i to A320ceo i A320neo. Air India Express u floti ima 25 Boeinga 737-800 i još 4 naručena aviona. Ovo nikako nije dobro i spajanjem bi novi LCC imao 53 aviona u floti, i to i Boeinge i Airbuse. Vrlo loše za LCC. LCC traže unifikaciju flote, nikako na 53 aviona mogu imati dva tipa. Čak ni privremeno.
TATA je dogovorila sa Singaporeom (vlasnik 49%) da Vistara postane dio Air Indie, dočim će Singapore dobiti udio u novoj Air Indiji. Vistara u floti ima 54 aviona i to A320neo, A321neo, B737-800 i B787-9. Ima još 17 naručenih aviona. Air India pak u floti ima 113 aviona i to A319ceo, A320ceo, A320neo, A321ceo, B777-200LR, B777-300ER, B787-8. Air India je od preuzimanja od strane TATA grupe naručila još 34 aviona među kojima i A320neo i A321neo.
Priča se da će TATA nabaviti par stotina aviona i analitičari tvrde da će to vjerojatno biti Boeing. Ovo ozbiljno komplicira stvari i ostavlja pitanje što će biti sa Airbusevima. Naime A320obitelji Air India ima čak 68 komada i 25 naručenih. Prebacivanjem svih tih aviona u Air Indiu Express to bi značilo preko 100 aviona u floti, 100% više nego danas. Puno je. Stoga ako Air India nabavi Boeinge onda je vrlo vjerojatno da će u Air Indiji biti dualna flota A320obitelji i 737 još neko vrijeme, a da će se u Air Indiji Express odlučiti za Boeinge, dok će A320 prebaciti na Air Indiju. Ako Air Indija nabavi Airbuseve onda je za očekivati da će svi 737 preći u Air Indiu Express, te će se nabaviti još nešto ovih aviona, dok bi se Airbusevi AIX Connecta prebacili u Air Indiu. Postoji i mogućnost da obije kompanije imaju samo Airbuseve, a da se tih 30-tak B737-800 proda.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air India
Skoro sam nesto istraživao, bukvalno najstarije avione na svetu, ako zanemarimo Severnu Koreju koja je irelevantan parametar, najstariju flotu imaju kompanije u Venecueli. Koristi se Boing 737 – 200, 737 -300 ali i čak MC 80, pa čak i DC 9. Avioni su američke proizvodnje ali stari i preko 40 godina. Čak sam na You Tubu gledao neke klipove, ono što je zanimljivo čak je i enterijer originalan, čak ni sedišta nisu modernizovana.
Alene napravite jedan post o floti Venecuele imaju više kompanija. Pozdrav
Odlična ideja.
Venezolana, Avior Airlines, LASER Airlines, RUTACA Airlines,
MD 80 i 737-200 je flota gotovo kod svih. Ja sam koristio nove klipove na you tube, Wikipedia i vlogove latino američkih putnika.
Istražit ćemo. Stavljeno u popis tema.
Naruceno je 235 airbus neo,40 350,190 boeing max,20 787 i 10 777x.
Kada? Jučer nisu, znači nešto jako friško?
Cak 495 aviona!!!
“After months of closely-guarded, tough negotiations, Air India is set to place an order for 190 Boeing 737 MAX narrowbody planes as well as some 20 Boeing 787s and 10 Boeing 777X on a day marking one year since Tata Group took control of the former state-run carrier, the sources told Reuters.
Air India is set to place an order for 190 Boeing 737 MAX narrow body planes along with 20 Boeing 787s and 10 Boeing 777X today, a Reuters report quoted industry sources as saying.
The order comes on a day when Tata Group will mark the first anniversary of its acquisition of Air India from the government.
This is half of the order worth billions of dollars for around 495 jets, the report quoted industry sources as saying. This is part of an effort by the Tata group to make Air India more competitive in a tough aviation market.
The other half of the order, sources told Reuters, is expected to be completed over coming days. This includes around 235 Airbus single-aisle jets and about 40 Airbus A350 widebody aircraft.”
Da postoje spekulacije među medijima (nekoliko ih je to danas prenijelo) koliko će se aviona naručiti od Airbusa i Boeinga. Vidjet ćemo, to su trenutno samo spekulacije. Narudžba nije objavljena.
Bit ce to i te kako zanimljivo pratiti.
O da