Iako je TAROM trebao letjeti pet letova tjedno (od ponedjeljka do petka), ovog ljeta je imao tjedana kada je letio samo dva tjedna leta. Od idućeg tjedan (30.9. do 6.10.) leti tri tjedna leta (ponedjeljkom, srijedom i četvrtkom). Tek u zadnjem tjednu ljetnog reda letenja uvodi let utorkom (22.10.) te ima četiri tjedna leta. Air Serbia leti 10 tjednih letova.
U zimskog redu letenja kompanija planira četiri tjedna leta (ponedjeljak, utorak, četvrtak i subota). No tek treba vidjeti koliko će se u konačnici od toga realizirati. Prošle zime TAROM je letio tri tjedna leta.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAROM
Od sledece godine JU leti za OTP nekim danima i u jutarnjem ali i vecernjem talasu.Otvara se potpuno novo trziste za presedanje preko BEG do SJJ, SPU, DBV, SKP, OHD ali i do SKG i ATH. Sto da ne i do OMO. Ali isto i do nekih grckih ostrva i Sicilije gde JU leti u podnevnom talasu koji se poklapao sa letovima za OTP.
Znamo. Čini mi se da ponavljate neke vesti.
Nije istina. O tome nismo pisali sa ovako preciznim podacima o broju letova.
Ok, ali znam da se pisalo da Tarom smanjuje Beograd pre par dana. Pozz
Je načelno. Ali ne kroz konkretne brojke.
Air Serbia leti vise od 10 letova.
Ne leti
Air Serbia ce sledeceg leta imati i do 19 letova nedeljno za OTP. Za ocekivati je da se RO povuce.
A nigde vesti da leti China southern?
Mi ne objavljujemo takve vijesti. Dacto objavljujemo mogli bi samo o novim linijama pisat. Ove godine preko 100 novih linija
Neke linije su svakako znacajnije od drugih. Za T’Way Air ste itekako pisali.
Pisao sam i o China Southernu, cam smo imali i veliku tjednu kolumnu. Ali ni T’Way nismo obiljezili prvi let
Jos se secam kad je Emirates sletio u Zagreb, velika sreca i radost za sve ljubitelje avijacije!
Da
Emirates je ipak dosta manja kompanija od China Southern.
Po kojim kriterijima. Po vrijednosti brenda Emirates je 4 mjesta bolji od China Southerna. Po putnik-kilometar Emirates je šest mjesta bolji od China Southerna. Po km-toni carga Emirates je pet put bolji od China Southerna. Po broju zemlja koje opslužuje i broju međunarodnih linija Emirates je daleko bolji od Chine Southern.
Broj prevezenih putnika.
Tu je China Southern jača naravno.
Broj preveznih putnika vecinom unutar Kine, a znate li nabrojati vise od 3 grada da nisu Peking, Hong Kong i Shangai, odakle vuku te putnike?
U tome lezi prednost Emiratesa, puno bolje brendrirana kompanija koja svog ugled i poslovanje temelji na medunarodnoj priznatosti. A o luksuznosti da ne pricamo…
Jasno.
Pa bas i ne. Poricali ste 2 meseca da se uspostavlja linija.
Nisam ja ništa poricao, ja sam samo govorio da kompanija isto nije obznanila. Čim je obznanila mi smo isti dan to napisali.