Hainan je produžio letove na liniji Peking-Beograd i na zimu, a što je bilo i očekivano i neslužbeno najavljivano. Letovi će se nastaviti operirati jednom tjedno, subotom. Letovi se operiraju sa Airbusom A330-300.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja
To je linija za kineske radnike i ne pravite nauku od toga.
Ne pisite neistine. Linija je za turiste prvenstveno. Za kineske radnike postoje posebni charteri i obicno nisu iz Pekinga.
A i da jeste za kineske radnike, kakve to veze ima? I oni se racunaju kao putnici, isto kao i turisti i svi ostali.
Nema nikakve veze. Ali linija nikako nije za srpske građane jer isti karte ne mogu kupiti preko interneta.
Ali mogu preko call centra, tako da ipak jeste i za turiste.
Ma tko još danas kupuje karte preko call centra?
Onaj kome treba.
Ma nitko to ne radi
To sto vi ne radite ne znaci da ostali ne rade. Nemojte tako donositi sud. Odredjeni procenat ljudi u Srbiji nema karticu za online placanja jer koriste Dinu (jako losa kartica) i kako onda da kupe kartu? Call Centar se namece kao logicna opcija.
Ne mogu vjerovati. Pa ko jos kuouje kartu drugacije nego preko neta?
Alene, 2020. godine je samo 38,1% karata kod JU kupljeno online. Ostalo je u poslovnicama i preko call centra. Dakle, neki ljudi tako kupuju. Ja sam samo jednom da bih iskoristio milje, inace kupujem online uvek, ali znam vise ljudi da nemaju karticu za online placanja. Prihvatite to.
Ne mogu vjerovati.
Svi imaju kartice za onlajn placanje. Ali ne koriste. Cak ni debitne sto se vidi ispred posta i banaka kad je isplata penzija. Stoke u redu masovno umesto da podignu novac preko bankomata. O e bankongu da ne pricam.
Majko mila. Istinski čudno. Jako čudno. Nisam znao da ste toliko godina iza konja!
Greska u kucanju,Pise Stoke umesto Stoje. Izvinjavam se , ljudi starijisu nepoverljivi jednostavno ako nije opipljivo . Posledice rata i sankcija,stare dwvizne stednje itd. Logicna postratna reakcija . Ali tako je i to je istina. Treba posten biti
Koma.
Dina nije losa kartica. Dosta novca ustedela Srbiji. Odlican potez guvernera NBS
Bogami malo je takvih
Kinezi kupuju preko wechata, ja sam kupio jednom preko JU call centra, itd…
Mislim da je prosle godine bio taj podatak, da je od svih JU prodatih karata 50 i nesto % online, dok je ostalo call centar, agencije, itd…
Ma ko vise kupuje karte drugacije nego preko interneta?
Da to je linija za kineske radnike.
Nije. Za njih idu charteri.
Svi kineski radnici iz Beograda odlaze charterima? Koliko je takvih chartera bilo u ovoj godini?
Po vama za koga su ovi letovi?
Za svakog kome trebaju ti letovi.
Ok, a to su?
Dakle, long-haul letovi u Beogradu tokom zime:
3x JU JFK
1x JU TSN
2x JU HAV
1x HU PEK
I to je tako dok Kina ne dozvoli povecanje broja letova, pa ce i JU i HU leteti 2pw. Za pocetak, 7 long-haul letova nedeljno preko zime.
Ovo je odlicno!
7 sa tendencijom 9.
Vidjet ćemo. Havana još nije u igri, to je za sada samo ideja.
HAV još nije potvrđena, kompanija o tome razmišlja. Ostalo stoji.
HAV nije javno jos potvrdjena, ali je odluceno da se leti 2pw. Barem tako tvrde ljudi iz kompanije. Verujte na rec za sada.
Nije. CEO je jesno naglasio da je to ideja, i da se još ništa ne zna
Havana krece pocetkom decembra 2x nedeljno.
Daj bože. Iskreno se nadamo svi.
Da li neko zna kakav je LF na ovoj liniji,neko je ranije napisao da Kinezi dozvoljavaju samo pola kapaciteta aviona da bude popunjeno,da li je to istina i na kraju mogu li se kupiti karte za Beograd-Peking sada jer nisu mogle kad je linija krenula?
Beograd-Peking ne može online da se kupi, mora preko call centra
Da ne moze
Jos uvijek nemogu. Ja neznam za ovo pravilo 50%