zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

A zašto su splitski kontrolori protiv štrajka?

U četvrtak smo konstatirali da je štrajk kontrolora leta Hrvatske kontrole zračne plovidbe otkazan radi toga što su kontrolori Splita i Brača, ali i dio kontrolora Dubrovnika i Zadra bili protiv štrajka. Lakonski dopis splićana rukovodstvu i lakonska objava. No, u međuvremenu je došlo i objašnjenje kontrolora iz Splita i Brača zašto su tako odlučili. Vrlo interesantno objašnjenje koje pokazuje da dio kontrolora nije zadovoljan u radu rukovodstva sindikata.

Split je jednoglasno bio da se ne ide u štrajk. Split je frustriran što Sindikati nisu sazvali Skupštinu prije štrajka, te su vrlo šturo informirali članove i povjerenike o zahtjevima prema Upravi. Split tvrdi da je Upravi HKZP upućeno 50 zahtjeva o kojima su malo ili ništa znali. Split tvrdi da ovi zahtjevi nisu usuglašeni sa članstvom te naglašava da su „članovi sindikata držani u mraku“. Split naglašava da je Izvršni odbor obećao informirati članstvo, ali to u konačnici nije učinio. Na pitanje kontrolora Splita da li mogu dobiti zahtjeve prema upravi rečeno im je „ne“, a na pitanje zašto rečeno im je „zato“. Ko mala djeca. Na koncu im je rečeno da zahtjeve ne mogu dobiti jer Izvršni odbor Sindikata nema povjerenja u svoje članove. Što je posebni nonsens pošto su zahtjevi već predani Upravi. Dakle Uprava HKZP ih ima, a skrivaju ih od članstava! Koje to ima logike?

Split je posebno frustriran činjenicom da je toranj Zagreb imao veći koeficijent i veći operativni dodatak od svih ostalih tornjeva u Hrvatskoj. No, Split je još više frustriran sa činjenicom da uprava Sindikata sada traži 7% povećanja za JPAK Zagreb i JPAK Zadar radi toga što rade sa Hrvatskim ratnim zrakoplovstvom. Split je posebno frustriran što je ovaj zahtjev iznesen ispod žita, bez znanja članova Sindikata. Split naglašava da i ostali tornjevi rade sa vojskom. Iako Split to ne ističe u svom dokumentu, niz članova Sindikata mi je rekao da ovdje predsjednik Sindikata Krešimir Rakoci zapravo vodi svoju „osobnu“ borbu jer mu je supruga kontrolorka na tornju Zagreb, zbog čega su posebno frustrirani. Naime, kontrolori ovo smatraju privatizacijom sindikalne borbe.

Split je frustriran što više članova ima u podružnicama nego u ACC, ali situacija je dijametralno suprotna u rukovodstvu Sindikata. Split smatra da bi podružnice trebale daleko više biti zastupljene u rukovodstvu Sindikata. Split smatra da ih se u Izvršnom odboru radi toga vrlo lako preglasava. Split smatra da uprava Sindikata provodi svoju samovolju. Split traži povećanje broja članova Izvršnog odbora i to članovima iz podružnica.

Split je istakao i neke službe u HKZP koje su izostavljene, a koje radnike treba dodatno zaštiti. Trenutni zahtjevi Sindikata prema Upravi to nisu učinili. Split je ove kategorije zaposlenika okarakterizirao kao one koji imaju najmanja primanja i najlošije uvjete rada.

Split naglašava da nije potrebno da Uprava HKZP razbija članstvo Sindikata, kada to jako dobro radi i samo sindikalno rukovodstvo. Split i ističe da nije upoznat sa financijskim izvještajima Sindikata i poziva rukovodstvo da ga prezentira članstvu, kako bi se izbjegle dubioze prethodnog rukovodstva Sindikata.

Inače postavilo se i jedno vrlo ozbiljno pitanje pokretanja štrajka bez referenduma među članstvom. Predsjednik Sindikata to je objasnio time da je štrajk bio limitirane prirode, a nije bio proglašen generalni štrajk, pa formalno i ne treba tražiti referendum. No, ostaje gorak okus zašto to nije učinjeno. Po kritici Sindikata predsjednik Rakoci u ovom momentu skuplja potpise za štrajk. Zašto to nije učinio prije prve najave štrajka?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: HKZP

16 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Alene ne brisi komentare

Neka izbace te Splicane iz sindikata, pa nek se izbore za svoja prava!

Rekao bih da Vas netko krivo informira tj pravi budalom.

Nevezano za temu. Upravo sad . Zbog nevremena u Sarajevu Wizzair avion sleteo na BNX.

Pitajte Wizzair. Već je bio sletio kad sam stigao na aerodrom da letim za Memmingen večeras, tj. stigao sam oko 19.00

Kontrolori leta nikada nisu bili zadovoljni ni u bivšoj državi pa ni sad. Kad sam zadnji put radio u OBKL Zagreb 1993 bilo nas je troje na sektoru a danas tek jedan i to uz pomoć moderne tehnologije. Stvarni razlozi su redovno gluposti i tjeranje inata. Kao što rekoh za ljude sa visokim primanjima nema razumijevanja i ne treba ga biti.

Kontrolori povlaštena kasta,priče o stresu,preopterećenost su za malu djecu,sad 2 mjeseca nešto i rade,a kako je Split kazao ima i drugih službi u firmi koje su apsolutno zakinute i po broju ljudi pa se krpaju ispomoćima,osobnim dohotka,najmanji,operativni dodatak najmanji a jedina operativna služba unutar kuće—- zrakoplovni meteorološki motritelji,koji daju trenutno stanje vremena a zrakoplovu je to najbitnije,bez prava na štrajk

Split… Split… Split….

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!