Zračna luka Dubrovnik je u V. mjesecu ostvarila 275.797 putnika (214.243 u V/2022). Od toga je 253.873 putnika bilo na međunarodnim letovima, od čega 15.053 na izvanrednim, te 20.627 na domaćim letovima (za Zagreb, Split-Rijeku i Osijek) od čega 691 na izvanrednim. Tranzitnih je putnika bilo 1297. Prosječan load faktor na letovima je bio vrlo dobrih 79,0%. Najviše putnika imao je dan 27.5. kada je bilo 15.675 putnika. Ovo je 87,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (315.037).
Dubrovnik je imao 2304 operacije (2134 u V/2022, 1952 u V/2019). Od toga 1724 operacije su bile na redovnim letovima, 180 na generalnom zrakoplovstvu i 87 na izvanrednim letovima. 244 leta su bila na domaćim linijama. Najviše letova bilo je 27.5. njih 118. MTOW zrakoplova je bio 75.667. Aerodrom je imao 10,0 tona carga (3,3 tone u V/2022, 14,0 tona u V/2019) od čega 7,6 tona na međunarodnim letovima.
Dubrovnik je od početka godine ostvario 525.712 putnika, od čega 454.567 putnika na međunarodnim letovima, te 4984 operacije i 14,1 tonu carga.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik
Očekivano. Ništa posebno. Nije ni bilo za očekivati od uprave koje vidi Croatiju kao spas za zimu. Bitna je fotelja.
Nažalost.
U nedjelju sam sletio na aerodrom u Du, jedno od najgorih iskustava ikad. Na letu Wizzaira iz Beča, lf 100%, prtljagu smo cekali 50 minuta, a 3 puna leta su koristila istu traku za prtljagu. Let eurowings discover-a koji je sletio poslije nas je imao prtljagu iskrcanu daleko prije nas. Zasto?!? Jer je wizz air niza klasa???
50 minuta je istinski jako puno.
OT:
CTN356, ZAG-TLV, 9A-CTK, trenutno juzno od Beograda.
Ovi letovi ipak nisu otkazani na kraju?
Da nisu, bio je članak o tome.
Ovo je super, nadam se da se nikad nece vratiti na brojke iz 2019. U gradu je vladao prometni kolaps. Nema smisla rast koji infrastruktura ne podrzava.
To je istina.
Mislim da bi trebalo ici na kvalitetu linija vise nego na broj. Pohvalne su intencije povezivanja s dalekim odredistima i bliskoistocnim hubovim
Slažem se. Bolje je da šesti, sedmi, osmi mjesec ne dostigne razinu iz 2019. A aerodrom i turistička zajednica nek se fokusiraju na četvrti, peti, deveti i deseti mjesec, i zimu.
Stoji.
U Dubrovniku je i dalje prometni kolaps. Infrastruktura ne podržava ni trentačni broj stanovnika/posjetitelja, ne samo prometnice, nego i kanalizacija (da sad ne idem tu u detalje, možda bi bilo neumjesno).
Da, danas je bio isto kolaps, a taksisti su izrazito agresivni.
Rekao sam vam prije 10 dana brojku, ok sad je službeno.
Da može bolje naravno da može ali i ovaj broj je jako dobar.
Da rekli ste Marko, i bili ste u pravu. No, nismo to mogli objaviti dok ju nismo dobili službeno od ZL Dubrovnik.
Razumijem.
😉
Koji je ovo procenat broja putnika u odnosu na 2019?
Piše vam u članku.
Tek sad dodato. Bravo.
A bogami nije. Od prve sekunde je to tu bisalo. Od kada je članak objavljen.
Los rezultat.
Relativno loš. Nije smak svijeta, svakako je bolji od Tivta, Mostara, Ohrida, Pule i Rijeke, čak i Zadar nešto pretjerano ne briljira. Ali da bi morao biti bolji, morao bi.
Rezultat je ispod proseka Evrope, a o regiji da ne pricamo. Ne treba se porediti sa losijima od sebe, vec samo sa boljima. To sto su Tivat, Mostar, Ohrid, Pula i Rijeka gori od Dubrovnika nije opravdanje.
Jasno da je, poglavito Tivat koji je isto okruženje.
Bavite se uspjesima Beograda i Air Serbie (za koje osobno nisam zainteresiran, sve da je Sir Serbia do Tokya)
Mislim da nikada niste bili u Dubrovniku, jer inače to ne bi napisali. Realno gledajući, još bi bolje za grad bilo da su rezultati i malo lošiji, DU je u totalnom kolapsu i sa ovako ‘lošijim’ rezultatima.
Imam rodbinu u Dubrovniku koji tamo žive i rade, i život ta tri mjeseca u godini za njih i ostale stanovnike postaje nemoguć.