Spirit je prošle godine u V. i VI. mjesecu imao 51.800 letova, ove godine u tim mjesecima ima samo 39.200 letova, što je rezanje od čak 24%. Spirit je najviše porezao u Bostonu (-44%), New York LaGuardiji (-39%) i Los Angelesu (-37%). Kompanija apsolutno u svim mjesecima ove godine ima značajno smanjenje broja letova. Nije dobro. Nije!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit
Čekajte, zar nije i smamjio flotu tokom zadnjih 12 meseci? Logično je da onda se broj letova smanji..
Je
Spirit ubrzano tone.
Istina.
Spiritovo ozbiljno smanjenje broja letova kroz ovu godinu, uključujući osjetne rezove na ključnim tržištima poput Bostona, LaGuardije i Los Angelesa, odražava dublje probleme u ULCC segmentu na tržištu SAD-a. Pritisak visokih operativnih troškova, donekle rast cijena goriva i opća inflacija ozbiljno nagrizaju tradicionalne prednosti niskotarifnih prijevoznika.
Povrh svega, konkurencija nikada nije bila jača, a veliki legacy prijevoznici sve agresivnije brane svoja tržišta kroz vlastite “basic economy” proizvode. Spirit se tako našao u poziciji u kojoj klasične prednosti ULCC modela više nisu dovoljne da bi se održala mreža na prošlogodišnjim ili ranijim razinama.
Ne treba zaboraviti ni neuspjeli pokušaj spajanja s JetBlueom, što je dodatno uzdrmalo kompaniju i ostavilo je bez jasne strategije za budućnost. Ukupno gledano, situacija za Spirit nije dobra, a ako se ovakav trend nastavi, logičan slijed bi mogla biti nova konsolidacija unutar tržišta SAD-a, bilo kroz partnerstva, bilo kroz moguću prodaju. Eto, sada već pomalo i trakavica zvana Spirit se nastavlja.
A da