Indijski LCC i najveća indijska kompanija IndiGo je naručio 30 Airbusa A350-900, uz 70 prava na kupnju. Avioni će krenuti dolaziti u flotu od 2027. Iako se naveliko pisalo o tome da će IndiGo naručiti širokotrupce ovo je ipak ogromno iznenađenje. IndiGo trenutno u floti ima 369 aviona i nema širokotrupaca osim dva Boeinga 777-300ER u lizingu koje koristi za letove prema Istanbulu, a koje je uzeo od Turkish Airlinesa. Širokotrupci nisu česta pojava kod LCC. Par LCC ih ima, ali oni su ipak izuzetak.
No, IndiGo nije klasična LCC kompanija jer u floti ima i 45 ATR 72-600 i tri A321P2F cargo aviona. IndiGo sa ovom narudžbom ukupno ima naručenih 975 aviona. Kompanija je naručila i 69 A321XLR. IndiGo je najveći svjetski operater A320neo i drugi najveći A321neo.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: IndiGo
Pitanje je je li ovo kabina 3-4-3 kako je riječ o low cost kompaniji.
Ma nisu oni klasična LCC. Dakle imat će uskotrupce, pa A321XLR, pa širokotrupce, ali i regionalne turboprope i cargo avione. To nikako više nije klasična LCC.
Ali na sirokotrupcima nemaju business klasu. Oni na B77W imaju 7 business sedista, ali se oni ne prodaju. Ukupno na B77W imaju 524 sedista koje prodaju, sve economy.
OK. Mislite da će tako i sa A350?
Apsolutno da, bice full economy sigurno.
To bi bilo jako cudno. Svi LCC long haul premium ekonomsku
Pa ako na B77W nemaju, zasto mislite da ce staviti na A359?
Zato što su ta dva B777 nabavljeno izvanredno i to samo radi letova za Istanbul, koji ni nisu long-haul letovi.
Sve ćete vi okrenuti naglavačke ali nećete priznati da LCC naručuje širokotrupce i da će letjeti long haul linije, kao i brojne druge LCC kompanije.
Kao što sam napisao u članku ima LCC koje imaju širokotrupce. Nema ih puno, ali ih ima.
poslije rajana i delte, najvrednija kompanija na planeti po trzisnoj kapitalizaciji. nije ni cudo da traze nove nacine da rastu. izgleda da ih neko pametan vodi.
Očito imaju uspještan poslovni model. I nisu napamet kupili A350.