Vrlo uspješnom direktoru Aerodroma Banja Luka Milanu Račiću ipak nije produžen ugovor za mjesto direktora Aerodroma Banja Luka. Račić je na čelu kompanije bio od IV. mjeseca 2019. Na njegovo mjesto dolazi Natalija Trivić, dosadašnja ministrica prosvjete i kulture Republike Srpske. Račić nam je izjavio da želi svu sreću gđi. Trivić, da će se sada malo odmoriti, a onda kreće u privatne vode.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
J*bo Racica.
Kako dosao, tako i otisao. Posto kupio, poto i prodao.
Nek se napravi interviju sa Natalija Trivić i da se vidi šta žena zna i kakve planove ima …
Rančić je znao da neće vječno biti direktor BNX.
Dosta se pisalo ovih mjeseci o novom i starom direktoru.
SVE BUDE I PROĐE… 😉
Svakako ćemo kontaktirati gđu. Trivić. Hoće li biti intervjua to ovisi o njoj.
Baš tako. Previše se digla buka oko već bivšeg direktora kao da je on aerodrom.
Nije naravno. Ali je čovijek bio hiperuspješan i nikako nije dobro takve ljude smjenjivati.
Naslov je senzacionalisticki i rekao bih neistinit. Koliko sam vidio u medijima, Racic nije smijenjen, vec je nadzorni odbor imenovao drugi osobu na njegovo mjesto. To se uostalom vidi i iz prvog paragrafa vaseg clanka – “ipak nije produzen ugovor”. Neproduzavanje ugovora i smjena su razliciti koncepti.
Sto se tice Trivicke, ona mi je u svojim javnim nastupima bila iritantna iz vise razloga. Ne znam da li postoji neki vrijedan rezultat koji je ostavila iza sebe kao ministar. Ne vjerujem da ima bilo kakve strucne kompetencije za direktorske pozicije. Ona me po svojoj arogantnosti i samouvjerenosti podsjeca na bivsu ministarku u Srbiji Zoranu Mihajlovic. Ministarka koja na svakom nastupu nosi drugaciju garderobu, stavlja botox, nosi dugacke nokte i neukusno se oprema kao da ide na neku reviju. U zapadnim zemljama za osobe na odgovornim pozocijama takvo oblacenje i ponasanje nisu prihvatljivi, a ni izvodljivi. Ako nista drugo, osoba koja je na odgovornoj poziciji nema vremena da bira haljine i licka se pred svaki nastup.
Sto se tice Racica, on je isto bio stranacki kadar i vidjecemo gdje ce njega sada postaviti.
Slazem se djelimicno sa misljenjem dijela komentatora da su mnoge stvari po automatizmu funkcionisale i bile vise rezultat poslovne odluke operatera nego djelovanja direktora. Naravno, sigurno da je Racic u svom radu doprineo i njegov rad kao takav se ne moze osporiti. Ne treba zaboraviti ni da aerodrom ima jos zaposlenih koji pomazu direktoru i da vjerovatno koristi usluge eksternih strana (kao mozda npr agencije iza ovog portala?). Po meni je njegov rad samo ok, za ocjenu da je vrhunski – nisam bas ubjedjen.
Naslov je samo kratak opis teksta. Upravo zato se to u tekstu objašnjava.
Dragi botovi, ja osobno Račića ne poznajem, nisam ga u životu vidio, nitko ću ga vidjeti, ne znam osobno ništa o njemu, ne znam njegove kvalifikacije, … Ali: iza čovjeka su rezultati, povećao je promet 10x, modernizirao aerodrom, … Što se mene tiče, može po zanimanju biti i kovinotokar, rezultati govore za njega. Pa što ako i ne govori engleski? Ima sigurno suradnika koji govore! Politika ga je postavila, i…? Hoće li Trivićka biti uspješnija? Ona će “po inerciji” – @anon 09.18 – biti “uspješna” neko vrijeme, ali biti će interesantno vidjeti što će biti nakon tog vremena…
Zna engleski
Bravo Alene (koliko vas to ima?) ”pa šta ako” nas je dovelo do Trivićke u zrakoplovstvu, a i cjelokupno društvo. Nije važno da li i šta znaš, ima već neko ko će za tebe odraditi i tako nam stranke isporučiše sav šljam koji imaju u svojim redovim! Bravo majstore!
@anon 20.23: U svim ovim godinama, a uskoro ću navršiti 60, nagledao sam se u turističkom sektoru do mog odlaska u Njemačku 1990. svega i svačega: od konobara koji su po partijskoj liniji postali direktori hotela, preko raznih direktora hotelskih kuća koji nisu ni znali koji im sve hoteli pripadaju pa do onog tipa iz Crne gore koji je bio direktor JAT-a u Munchenu a bez da je znao i beknuti njemački, i kada se napio, a to je bilo na redovitoj bazi, pozdravljao je Nijemce sa “Sieg heil!”. Ili direktora moje “zadnje” firme čija je jedina kvalifikacija bila da je bio u Titovom osiguranju i da je bio sa njim ma “ti”. Samo jedna mala crtica o tom tipu: mene je pozvao na “drugarsku kritiku” jer sam sa kolegicom u Munchenu razgovarao na njemačkom!!!
I svi oni se nisu ni trudili, niti pokušavali nešto napraviti.
Račić možda nema kvalifikacija, ali čovjek se trudio, učio je, slušao je savjete onih koji znaju, … I vidimo rezultat. I takvi su mi daleko draži nego netko sa kvalifikacijom kojeg “boli briga”…
Zanima me što će Trivićka napraviti. Na temelju onoga što su neki ovdje pisali, bojim se najgoremu…
I samo kao info: ima nas dvojica.
Vidjet ćemo. Ali da Banja Luci predstoji jako turbulentno vrijeme, to sigurno.
Ova je bar bila načelnica za turizam u gradskoj upravi BL. Iako je to ne čini kompetentnom,kompetentnija je od Račića kada je postavljen na poziciju.
Ništa se ne mijenja,direktora se tu ništa ne pita,ni prošlog,ni sadašnjeg ni budućeg.
Gospodine Alene vi dajete bivšem direktoru Račiću takve pohvale da je nevjerovatno da ste sa njim provodili sate i sate kako kažete! Da ste proveli sate vidjeli bi da čovjek ni dan danas pojma nema o civilnom zrakoplovstvu, pogotovo ne sa upravljanjem aerodromom! Čovjek je sam dio političke kvote kao i nova direktorica, ali to dovoljno govori o vama!
Imam ja misljenje o njemu osobno, ali ono je nebitno. No rezultate nitko be mozd osporiti
Konobarica, sa kupljenom diplomom, muz joj taksista.. kuku ko ce nam voditi aerodrom u svijet
Republika Srpska je puna parazita. Zato ovakvi i dolaze. To ne treba sa nas čudi jer je ovo Balkan. Sve zemlje bivše Juge pate od ovog sindroma, pa i Slovenija. Naravno i Federacija tu je zaostaje. Mrtva trka.
Biće puno Dodikovih sendvičara Alene koji će Vas prozivati zbog ove vesti. I da Vas ne buni jer često vidim ovde pojam “sendvičar”. To su simpatizeri stranke koji dolaze na skup stranke, pa dobiju senevič, čisto da ne ostanu gladni dok tapšu.
Bivša ministarka prosvete je idealna. Taman da lepo edukuje kadar i objasni ljudima kako je uspešna u svojoj političkoj karijeri.
Eto super. Uh sto me briga za sendvicare
Da li vi stvarno vjerujete u tu priču o uspješnom direktoru? Da li znate odakle je došao na poziciju direktora i njegovo iskustvo u zrakoplovstvu prije dolaska? Znate li uopće njegove kompetencije i kako je to on upravljao aerodromom Banja Luka? Dojma sam da vi gospodine Alene uz dužno poštovanje ali pojma nemate o situaciji na ovom aerodromu, kao i zrakoplovstvu u BiH kad možete danima da pišete totalne nebuloze o uspješnosti nekog direktora kojeg je politika dovela sa ledine! Mogu samo da pomislim da vjerovatno radite PR za sada bivšeg direktora!
Je baš ja ne znam o situaciji na Banja Luci. E sad ste ga pogodili.
Dobro ja znam i odakle je došao i koje kompetencije ima i da je inžinjer telekomunikacija, a ne prometa.
No, da je čovijek napravio ogroman posao, to je. Ogroman!
Gospodine Alene ništa on nije napravio, to bi ste znali da ste sa njim proveli 5 minuta, sve što se desilo je čista inercija i aktivnost operatora!
Moj gospodine ja sam sa Račićem proveo ne sate i sate nego dane i dane. Više puta smo bili na ručkovima, imali brdo sastanaka i u Zagrebu, i u Banja Luci i drugdje.
Činjenica je da je jako mnogo povećao broj linija, frekvencija i putnika. Više puta. To nikako ne dolazi samo od sebe.
Recite mi samo na kojem jeziku je tako uspješno pregovarao gospodin bivši direktor sa prevoznicima? Na engleskom, hmmm?
Vjerojatno
Račić zna jednako dobro engleski i svahili otprilike
Niste u pravu
Zavidni bi rekli da Vi imate nešto protiv ovog čovjeka, ali ostavimo to zavidnima.
S druge strane, rukovođenje firmom, tačnije podizanje firme iz pepela nije nikakva inercija (predlažem malo bolje izučiti I Njutnov zakon prije upotrebe njegovog rada i djela u kolokvijalnom govoru) i ako se smatrate stručnjakom za bilo kakve analize nije uredu sebi dozvoliti ovakve bahanalije. Možete da imate ličnu/emotivnu odioznost prema osobi, ali karakter osobe je taj koji utiče na moć objektivnosti.
Slažem se
Osim što ste nabacali nekoliko fraza niste apsolutno ništa rekli. Da li znate bivšeg direktora, da li ste pričali sanjim o avijaciji, da li znate kako je postao direktor, da li znate da li možda taj vaš direktor bivši govori engleski jezik ili se više služi rukama? E kad budete o ovome nešto rekli možemo da razgovaramo, do tad ste vi samo propaganda!
Eto ja sam se sa njim intenzivno druzio i znam
Konačno kako netko i na čemu može biti zavidan gospodinu Račiću? Da li vi to ozbiljno?!
Gospodine, taksativno se mogu nabrojati osobine zbog kojih bi kod “nekih” moglo proizvesti zavist. Sama Vaša konstantna naricanja o ovom čovjeku vode ka opravdanom zaključku da je ovo nešto lično. O tome na koliko je konferencija učestvovao i na istim sklopio posao, rekao bi učen čovjek da ako je to rezultat mahanja rukama vrijedno je zlatne medalje. Iako Vaše lamentiranje o nepoznavanju engeskog jezika je čista laž. Naša saradnja sa gosp. Račićem je bila više nego uspješna i kao tim se nadamo da ćemo istu nastaviti.
Ujedno, ako smatrate da ste virtuoz engleskog jezika i vrsni poznavalac vazduhoplovstva znate šta Vam je činiti. Ne gubite vrijeme na portalu, usmjerite Vaše ogromno znanje u nešto produktivnije.
Bravo. Ako je sve ovo postigao a uz to još i ne zna engleski, onda on može već večeras da postane predsednik Republike Srpske i da mu date i da bude premijer, jer je najsposobniji čovek u tom entitetu. Kažem – ako ne zna engleski. Ako zna, onda je uspeh malo manji ali i dalje respektabilan u regionalnim okvirima.
Da moje znanje engleskog je moram priznat izuzetno dobro, mašala, i da vrsni sam poznavaoc vazduhoplovstva/zrakoplovstva, mašala! Radio u kontroli letenja dugi niz godina i dugi niz godina radio po aerodromima u Evropi, Aziji i Africi! Još uvijek radim za britansku firmu, i radim zanimljive stvari vezane za aerodrome! Pozdrav za društvo za šankom!
Odlično. Odlično. Samo nam objasnite kako kontrolor letenja vidi opis poslova menađmenta i koje to kvalifikacije menadžeri moraju da imaju? Po vašem Račić je trebao da zna da sastavi, rastavi, vozi avion itd, te da zbog toga po Vašim (poseban naglasak na ovo Vašim) mjerilima on je užasan. Takođe, Vi ovdje iznosite podatke o firmi u kojoj ne radite, te s obzirom na Vaš trud da naglasite kako sto posto i bez imalo sumnje Vi i baš Vi znate kako je na BL aerodromu, da li želite onda da nam kažete da Vaš britanski poslodavac ima veze sa aerodromom u BL?!
Kontrolori letenja su zaista vrsni ljudi i posjeduju jednu vrstu smirenosti i debele živce (pored drugih hvale vrijednih kompetencija), ali ne vidi se da na pauzama avionima prevoze putnike, niti da su u komisijama za kontrolu ispravnosti aviona i slično, niti im to spada u ocjenu kompetencija od strane nadređenog (ili smo propustili nešto zadnjih dana?!). Što se tiče Vašeg stava čega neko može da postane sve, why not? Ili ste i dalje bijesni što je bravar vodio državu duuuugi niz godina?! Da ne dužim temu, mnogo ste nervozni i bijesni, skoro kao mladić kome je neko oteo djevojku, neka Vam to neko pogleda.
Nažalost, najave su se obistinile. Od 1 milion stanovnika RS, najmanje 100.000 je kompetentnije od gospođe Trivić za ovaj posao, ali avaj …
Je li?
Pa i Trivić i Račić suisti profil totalno nekompetentnih osoba za direktora aerodroma. Oboje ih je postavila vladajuća stranka u RS. Jedino što oboje imaju kao avijacijski background je da su putovali avionom…..nekad!
Politika te dovede, politika te i smijeni. Samo je problem što umjesto tebe postave nekog ko nema ama blage veze sa vazduhoplovstvom, i ko je u vladi prije ove vodi resor i bio poprilično neuspješan. A koliko je podržavaju dovoljno govori da nije uspjela ući u skupštinu RS. Dobro se i namlatila keša.
Plašim se najgoreg za Banja Luku…
Vidjet ćemo.
Bravo! Ministarka prosvete i kulture koja se razume u vazdušni saobraćaj i poslovanje jednog aerodroma kao Mara u….
A možda žena nauči.
Hahaaaaahahahahaha
Ni prva ni zadnja
E sad od aerodroma BNX nema ništa. Partijska kvota uništiće dugogodišnji rad. E kako smo glupi, Bože dragi.
Vidjet ćemo.
Nije nikada ni bilo..
Ništa se neće desiti a nova direktorka je vrlo sposobna osoba koja je radila na više rukovodećih pozicija i bila uspešna
Nije dobro na BNX
Vidjet ćemo.