Kako se njegov nacionalni zračni prijevoznik bliži svom 80. rođendanu 14. ožujka 2025., portugalska vlada navodno je bliža prodaji 49% ili više udjela. Proces privatizacije s uključenim-isključivanjem očekivan je nekoliko godina, a sada se očekuje da će ponovno započeti u ožujku 2025., s završetkom prodaje krajem ove godine ili početkom 2026. Ministri su izrazili želju za prodajom 100% nacionalnog zračnog prijevoznika, dok oporbene stranke preferiraju samo djelomičnu prodaju. TAP je vodeći zračni prijevoznik u Portugalu, ali se tek treba vratiti na razinu prometa i kapaciteta iz 2019. Njegov udio sjedala na portugalskom tržištu je u dugoročnom padu, u korist niskotarifnih zračnih prijevoznika (iako se udio LCC-a ujednačio posljednjih godina). Tri velike Europske legacy grupe – Lufthansa grupa, IAG i Air France KLM su zainteresirani za privatizaciju, ali za svakog od njih postoje moguće komplikacije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAP
Bilo bi zanimljivo znati koliki je udio TAP-a u sveukupnom zračnom prijevozu Portugala, zemlje, teške ovisnice o ovoj vrsti prijevoza zbog relativne kopnene izoliranosti i udaljenosti. Tek tada bi mogli objektivno razmotriti da li je TAP zaista poželjna udavača.
iag u spaniji, lh u italiji, ovo mi lici na jedan dil koji ce liciti na SAS, pogotovo u svjetlu ludacke ekspanzije uniteda kojoj delta mora da stane ukraj, pa bi ekstrakcija TAP-a iz star alliance bila pun pogodak. problem je sto sad svi imaju para 🙂