Na planetu je udarni dan za letove bio 11.8.2023. kada je bilo ponuđeno čak 18.586.233 sjedala. Najmanje sjedala je bilo ponuđeno 21.1.2023. njih 13.967.001. U 2023. top linije su bile:
- London Heathrow-New York JFK, ASK 21.471.979.424
- London Heathrow-Singapur, ASK 19.460.546.436
- London Heathrow-Los Angeles, ASK 19.179.264.984
- London Heathrow-Dubai, ASK 16.349.249.847
- Los Angeles-Taivan, ASK 12.938.927.648
Najviše ASK na svijetu je imao Southwest, 619 milijardi. Ukupan kapacitet ponuđen prošle godine je bio 5,5 milijardi sjedala, što je 96,3% brojke iz 2019.
Najviše sjedala nudilo se na linijama:
- Singapore-Kuala Lumpur, 4,9 milijuna
- Ciaro-Jeddah, 4,8 milijuna
- Hong Kong-Taipei, 4,6 milijuna
- Seoul-Kansai, 4,2 milijuna
- Seoul-Tokyo Narita 4,1 milijun
Iz Europe najviše sjedala se nudilo na liniji London LHR-New York JFK 3,9 milijuna. Najviše sjedala na domaćoj liniji je bilo između Seoula i Jeju (13,7 milijuna).
Najduža linija na svijetu je New York-Singapur (Singapore Airlines) koja je duga 15.333 km i 18:50 sati, a najkraća je Tarawa-Abaiang (Air Karibati), koja je duga samo 48 km i let traje samo 15 minuta.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: New York JFK
Iskreno me iznenadio podatak o tolikom broju sjedala između Singapura i Kuala Lumpura. Pretpostavljam da se ovdje radi o zbroju svih sjedala na svih 4 aerodroma a ne samo SIN-KUL.
Je li ovo London – JFK, 21 milijarda ili?
Da
Ovo je zanimljivo, s tim što je jako neobično da nema linije JFK-LAX među prvih 5 prema ASK-u. Ovdje je promet između pojedinih zračnih luka, ako bismo primjerice zbrojili promet svih zračnih luka u Londonu (LHR, Gatwick, Stansted, City, Luton) onda bi najviše sjedala u Europi (vjerojatno) bilo na liniji London (sve zračne luke) – Dublin. Isto tako, ako bi zbrajali linija sa najviše sjedala u svijetu (poslije Seoul-Jehu) vjerojatno bi bila New York (Newark, JFK, LGA) – Miami (Ft Lauterdale, Miami International)
Hvala za vaš stav. Nije glupo rezoniranje.
Ipak zaboravljate da u Aziji prevladavaju širokotrupci pa tako sa sličnim brojem dnevnih linija kao London – Dublin operira primjerice Shangai – Peking ili Tokio – Osaka, a voze avioni duplo većeg kapaciteta.
Avioni uglavnom više lete nego što voze 😃