Cargo-partner je poslao zanimljiv materijal. Ulaskom Hrvatske u Schengen uštedjet će se na troškovima prijevoza robe i protoka putnika, manjim radnim satima vozača, manjoj portošnji goriva, nižim cijenama investicija u logistiku (vozila), dužini trajanja puta, troškovima smještaja i prehrane… Kad bi se vratila sve granice u Europi povećao bi se trošak prijevoza za 5,1 milijardu EUR. Hrvatska istim ukida 73 granična prijelaza prema Sloveniji i Mađarskoj. Ipak cargo-patner naglašava da će se ulaskom Hrvatske u Schengen pojačati kontrole na granici sa Srbijom, BiH i Crnom Gorom, koje će postati rigoroznije nego su bile do sada. Cargo-partner naglašava da je uvođenje EUR u Hrvatsku i ulazak u Schengen koji kreću isti dan ogroman iskorak Hrvatske i veliki poticaj gospodarstvu, te će isto povećati investicije u Hrvatsku.
Ulazak u Schengen će u zračnim lukama značiti daleko brži protok ljudi bez dodatnih kontrola na većini linija, manji gubitak vremena, manje zaposlenika u policiji na graničnim prijelazima, veći promet trgovina i ugostiteljstva (sada će više ljudi moći koristiti jedinstvenu uslugu i više objekata)… Uvođenje EUR je ogroman benefit, no to znači daleko manje posla za mjenjačnice u zračnim lukama koje će istinski postati upitne isplativosti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Ne znam kako utjece na robu ovo kad je roba unutar eu ide danas i u ponedjeljak isto preko granice unutar eu, bez kontrole. Samo se ljude kontroliralo.
A i ne razumijem sto ce bit rigoroznije za ljude na granici sa cg srb i bih kad je uvjet za ulazak u schengen bio ranija puna primjena schengen pravila na vanjskim granicama eu
Svi tvrde da će kontrole biti još rigoroznije. Osim za građane EU koji će imati svoje trake za prolazak.
Da, roba se nije kontrolirala iako je ipak znalo biti kamionskih gužvi na granici. Ne kao prema Srbiji ali je znalo biti.
Pa da ljudi su se kontrolirali. A kamione voze ljudi, tako da je zbog kontrole tih ljudi bilo zastoja. Sa se vise vozače ne kontrolira.
Vjerojatno.
Kontrole su svuda manje-više iste osim na mađarskoj granici gde svašta možete da doživite (to nam je inače kako kažu na TV-u prijateljska zemlja). Inače meni kao putniku iz ne-šengen zemlje treba isto vremena i na crnogorskoj i na šengen granici. A kad putujem avionom razlika doslovno ne postoji. Od svih iz regiona ovo bi moglo najviše pogoditi Kosovare kojima će sada i za Hrvatsku trebati šengen viza, ne znam kakav je inače tu vizni režim sada.
Da to je dobro pitanje. Hoće li Kosovari sada morati imati vize za Hrvatsku?
Naravno, u tome je cela poenta šengena, jedinstveni režim ulazaka i izlazaka bez izuzetka. Dobra vest je da bi konačno krajem sledeće godine trebalo da im budu ukinute vize ali to se konstantno prolongira.
Daj Boze.
Da izdaju se Schengen Vise koje vrijede za sve clanice tog podrucja. Tako ce Kosovari trebat Schengen Visu.
Ima logike.
Za građane Srbije ostaje isto jer je Hrvatska već sprovodi Šengen pravila. Ono što je dobro jeste što nema granice prema Sloveniji, tako da će se brže stizati u Italiju i Sloveniju.
Druga stvar je što će se rasteretiti granica prema Mađarskoj jer će se sada deo putnika prebaciti na granicu prema Hrvatskoj.
Mislim da će najveći problem biti građanima BIH koji su okruženi hrvatskom.
Cargo-partner smatra drugačije, da će kontrole biti duže i rigoroznije.
Da, ali na granici nisu samo građani Srbije, za njih će se najmanje promeniti. Građani iz Šengen zemalja će sada ulaziti u Šengen na Bajakovu (tax free zadržavanja npr) plus razni migranti dobijaju još jednu opciju da se dokopaju Nemačke već na Bajakovu. Ta granica će sigurno postati sporija.
Apsolutno ce postati sporija.
Alene uporno ponavljate kako će granične kontrole biti rigoroznije. Neće biti rigoroznije jer hrvatska odavno radi kontrole po šengenskim pravilima. Apsolutno se neće ništa izmeniti, štaviše, nema granica prema Sloveniji tako da će sve biti svima lakše i brže
Izgleda da autor zaboravlja da je Madjarska vec dugo u sengenu, nista novo se nece iskusiti.
Ovo nisu moje riječi, nego izjava Cargo-partnera.
Kao što ste mogli sada primjetiti ovo je izjavio Cargo-partner, a ne ja. Oni su jedna od najvećih i najrespektabilnijih cargo institucija Europe. I mislim da ne treba sporiti da oni jako puno znaju.
Kontrole ce biti strozije, Schengen prolazi reformu zbog pritiska Austrije i Njemacke. Do 2024 bit ce daleko teze uci u Schengenski prostor, pogotovo za ljude na Blacklistu( kriminal/ilegalni boravak i rad na crno) preuzima se dosta toga od homelanda (SAD). Jer danasnja praksa je da Schengen sistem gotovo ne funkcionira, sto se tice ilegalnog boravka i kriminala! Ovo je samo pocetak jos veci kontrola i restrikcija, ali postoji i pozitivna strana price. Za studente i trazenu radnu snagu ce biti daleko lakse dobiti vizu pa cak i drzavljanstvo!
Svi iz struke najavljuju daleko veće kontrole na granici od 1.1.