Španjolska Vlada je kaznila pet europskih LCC sa enormnih 179 milijuna EUR. Glavni razlog kazni je ručna prtljaga, te Vlada traži da se isto odmah promijeni. No, kompanije su kažnjene i jer djeca ne lete besplatno uz roditelje, za naplate što nisu isprintani boarding passovi, te zato što kompanije nemaju jasno navedene dodatne troškove za putnike na svojim web stranicama, što zbunjuje putnike.
Kažnjeni su:
- Ryanair 107,8 milijuna EUR
- Vueling 39,3 milijuna EUR
- easyJet 29,1 milijun EUR
- Norwegian 1,6 milijun EUR
- Volotea 1,2 milijuna EUR
Michael O’Leary je izjavio da su ovo nezakonite i neutemeljene novčane kazne donesene iz političkih razloga, te krše zakone Europske Unije. O’Leary kaže da ako ove kazne ostanu na snazi isto će uništiti sposobnost LCC da uštedu prenesu na potrošače putem nižih cijena karata. Ryanair i easyJet su izjavili da će se žaliti na kazne.
IATA je pak osudila odluku Španjolske i smatra da se ovdje radi o zadiranju u prava kompanija da odluče o cijeni karata, te da je odluka protivna EU zakonima. IATA pita što je slijedeće „obveza svih hotelskih gostiju da plate doručak“, ili „obveza posjetitelja koncerata da plate garderobu“.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Odluka je značajna. Kompanije će se žaliti na tu odluku. Sud će odluku donijeti. Samo da čekamo šta će biti
A jel IATA osudila politiku odvajanja dece od roditelja pre par godina ili je ćutala tada?
Ako je sve ovo istina da i dalje postoji, onda su kazne ne male nego presmešne. Pevali bi svi oni meni drugu pesmu.
I za sve one koji konstantno loše pišu o W6, baš sam srećan što ih nema na spisku
Živeo meni Wizzair!!!!!
Ako je iko došao u Beograd i otvorio masu linija, to je Wizzair.
Najbolji!!!!
Biću prorok za sutrašnje vijesti iz svijeta:
Emirates preuzeo prvi A350. Kreće nova era u njihovom poslovanju. Sretno im.
Ne, odlučili smo ne objaviti ovu vijest.
Zašto? Vest je važna.
Ma kajgot. Kompanija koje dobivaju novi avion u flotu ima 2-3 svaki tjedan. Mogli bi samo o tome pisati.
Pa eto objavili ste da je CSA dobila A220 u flotu. To je krajnje nebitno u odnosu na Emirates i prvi A350.
Konacno – ovo je prvi novi tip aviona u Emiratesu jos od 2008. godine i uvodjenja A380.
ČSA je posebna priča. Prvo oni su propali skroz, i ovo je pokušaj da se nešto napravi. Drugo oni su nam tu u susjedstvu. Neusporedivo.
Da ovaj portal piše o novim avionima u svim flotama svijeta imali bi svaki dan vijesti samo o tome.
I IATA i Ryanair su u pravu za prtljagu. I inače, Ryanair je uvijek bio jasan oko prtljage, prije su pitali 2x da potvrdiš svoj odabir, onda 3x, a sada je to čak 4x (2×2). Ne može biti jasnije. Nadalje, sa svim opcijama i dalje su najjeftiniji, a razina usluge je ista ili slična legacyju.
Jedino za što nisu bili u pravu su djeca, ali i to već od prije ljeta imaju riješeno.
Pri tom, nitko ni ne spominje sramotnu praksu legacyja divljačkog dizanja cijena karata kad se čak i pojedinac zainteresira za neki let! Nedavno sam htio proći jeftinije na letu Lufthanse koja je pojedinačnu kartu nudila jeftinije od karata za dvoje. Pa sam išao kupiti jednu po jednu. Na samom kraju procesa kupovine karte br. 2, kada sam dao broj kartice i stisnuo “plati”, stiže prekid s obrazloženjem da se promijenila cijena 1 karte, i to sa 220€ na preko 500€! I to za ne toliko popularnu liniju iz Zagreba, i to usred noći, tako da nije bilo govora o eventualnoj navali na karte od drugih. Sramotno! Bezobrazna pljačka i predatorska praksa. Istog trena sam tražio povrat novca za prvu kartu, a Lufthansa je izgubila dobru mušteriju. Više iz principa ne uzimam ništa od njih, ni za sebe ni za druge. Moja 2 putnika će na kraju Ryanairom iz Trevisa, ja ću ih tamo odvesti, a pritom ćemo stati na ručak u Ljubljanu. I s tim ručkom i s mojim vremenom i svim ostalim troškovima ispast će me jednako ili jeftinije, let će im biti direktan a ne vezani s 1 stopom, i još će doći 3 sata ranije.
A koje isustvo. Nisam nikada pokušao ovo 1+1. Nevjerojatno da legacy rade tako nešto.
Ma u pitanju je vjerojatno bila stvar da je ostala samo jedna karta po toj prvobitnij cijeni. Zato su dvije karte bile skuplje od jedne, a kada je citatelj kupio prvu ta jedna je bila prodata i Lufthansa je zbog toga vratila drugu transakciju. Ne kažem da je etično, nego samo objašnjavam što se vjerojatno desilo u rezervacionom sistemu. Čitatelj je svakako donio dobru odluku.
2 karte zajedno su bile ponuđene po nekih 470€. A jedna zasebno za 222€ (na Lufthansi, i od nje sam direktno i kupio).
Ovog puta mi vrag nije dao mira, baš zato što znam za tu praksu, i iz principa sam htio nižu cijenu. Tim više jer sam na zaobilazan način na ljeto uzeo kartu za 86€ za Dubrovnik (Croatia), umjesto za inicijalno direktno ponuđenih 104€.
I zato je kasnijih traženih 508€ za drugu kartu jasan bezobrazluk i lopovluk.
Tim više jer su je sljedeći dan spustili na 400€. I nije bio last minute, bilo je 3,5 tjedna do leta.
Nisam ni ja do sada. Uvijek sam uzimao 2-3-4 zajedno. Ovog puta sam iz radoznalosti išao jednu po jednu.
I doslovno se sa 222€ (koliko sam platio 1. kartu) dignula na 508€ u 3 minute razlike.
Dan poslije se zatim spustila cijena na 400€. Što je još jedan dokaz muljaže.
Odavno znam da zrakoplovne tvrtke i agencije/stranice znaju dignuti cijene, ali da se dogodi nešto ovako besramno, u trenutku, to je skandalozno. I to je došlo direktno s Lufthansine stranice/aplikacije, druge stranice za posredovanje su samo korigirale cijene po njoj. Isto tako, ranijim i kasnijim letovima LH grupe (+ Croatia) na isti dan cijena je ostala ista (ali meni je igralo samo ovo specifično vrijeme).
Na kraju umjesto da mi uzmu 450€, ostali su bez mušterije za stalno (od sad gledam samo AF/KLM iz ZAG za zapad, iako ni oni nisu cvijeće, i Ryan), a ja sam 150€ ukupno za 2 karte dao Ryanairu. A zbog toga što ću morati voziti 8 sati, prekrižio sam ih zauvijek.
Ma sve jasno. I ne mogu vjerovati da LH radi tako nešto. Prestrašno.
Мени је узело 6 месеци да добијем новац назад због кашњења… Шта су све покушали …
Nazalost, to je postala praksa i ima je sve više. Postoji puno nepoštene prakse kojoj treba stati na kraj… od onih fora “ostala samo jedna karta po toj cijeni” (skoro uvijek kada pretrazujes ti to piše), a onda da stvar bude još bolja – cijena padne! (To je ryan nedavno napravio, a i ostali nisu pošteđeni). Pa lazno stvaranje dojma da je skoro rasprodano i “navlačenje” da se kupi sa upitnim i vrlo nepoštenim praksama i očitim izmisljanjem broja karata . Isto tako ryan nedavno… cijena 100€ jedan smjer. Kupi njih cca 15 kartu (agencija vjerojatno). Cijena ide na 125€ i tako par dana. Padne nakon toga na 90 😂 a pisalo je x karata po toj cijeni. I te gluposti kada kupis 1+1 jeftinije ispadne od kada kupis dvije odjednom. Svasta…
Kaj se tice ryan prtljage, stvari su kod njih stvarno jasno napisane i više puta te pita. Problem je što njihovi djelatnici mjere na upitan način prtljagu, izmišljaju razloge za kaznu i kada je prtljaga u dimenzijama. I što si nemoćan na aerodromu… postoji čak i video (neka druga kompanija) gdje je torba pasala u onom debilnom mjeraču ali kao dio za koji se primi viri kada se ispravi (neka ženska torba je bila u igri). Kada se taj dio presavine sve je u dimenzijama. Dakle čista pljačka.
Nadam se da će EU krenuti u obračun sa takvim varanjem bez onih fora o slobodnom formiranju cijena (to je legitimno, ali nije legitimno varat i imati nepoštene prakse). I da će kompenazcije narasti jer ti badave ta sića kada zaglaviš u pripizdini i nemaš nikakve altrenative.
Ma upravo tako Josipe. I hvala vam za ovaj komentar jel ste mi dali šlagvort za novu analizu na tu temu. Baš se veselim da ju napišem.
Ima još i luđe… a to je da sa različitih računala različita cijena 😹 kod ryana je to prije bilo najnormalnije (ne znam je li više). Pa su postojali razni “trikovi” kako onda to nadmudriti. Pa onda čak i app pokazuje drugačiju cijenu od weba.
Dobro dok ne krenu nakon plaćanja karte tražiti još love, onako, u ime slobodnog tržišta.
To su posebne štetočine. Lufthansa bitange
Lufthansa tj legacy aviokompanije sve više liče na lcc, naplaćujući prtljag na isto način. Servis sve slabiji kao i usluga on board