Na nogometni Euro 2024. kvalificirali su se Hrvatska, Srbija i Slovenija, a dodatne kvalifikacije igrat će još BiH. Utakmice će se igrati u Berlinu, Minhenu, Stuttgartu, Frankfurtu, Hambugru, Dusseldorfu, Cologneu, Dortmundu, Gelsenkirchenu i Leipzigu. Četvrtfinala će se igrati u Stuttgartu, Hamburgu, Berlinu i Dusseldorfu, polufinala u Minhenu i Dortumundu, a finale u Berlinu.
Stoga će od 14.6. do 14.7. redovne linije prema Njemačkoj biti ekstremno pune, a očekuju se i charteri, poglavito za utakmice na sjeveru Njemačke (Berlin i Hamburg). Ipak iz Slovenije i Hrvatske niz navijača će putovati automobilima, vlakovima i autobusima obzirom da do stadiona ima 4 do 13 sati putovanja.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia (Aerodrom Hamburg)
Kada ce neka analiza o tome kako je OU jedina avio-kompanija u regiji koja ce ovog decembra imati manje kapaciteta na svom maticnom aerodrom? Kako vi to tumacite posebno sada kada su izbacili jedan A319 iz flote.
Biti će analiza trendova početkom XII. mjeseca, ne brinite.
Jedva cekam!
BiH je u dodatnim kvalifikacijama. Moguće je da se i ona kvalificira, mada dosta teško.
Da to piše u tekstu.
Kako Srja igra brzo cemo ispasti tako da od nas mozda i nece biti guzve :)))))
Vamos Balkanjerosi!!! 😀
Cestitke Srbiji i Sloveniji na plasmanu prvi puta nakon 24 godine. Hrvatskoj ne moram ni čestitati jer se od nje i očekivalo da se plasira.
Istina.
Pa da, logično da će iz Hrvatske i Slovenije više ići autima. Iz Zagreba je bliže München nego Dubrovnik.
Apsolutno.
I hajmo sada tabelarno:
Beograd ima letove za gotovo sve navedene gradove: Berlin (12pw), Minhen (30pw), Stutgart (7pw), Frankfurt (31pw), Hamburg (6pw), Diseldorf (10pw), Keln (2pw), Dortmund (7pw).
Gelsenkirhen se opsluzuje preko DUS i DTM, dakle nema jedino letova za Lajpcig. Ovo daje Beogradu 9/10 opsluzenih gradova.
Zagreb ima bitno manju ponudu, te ima letove samo za Minhen, Stutgart, Frankfurt, Diseldorf i Keln. Ovo znaci da Zagreb opsluzuje 6/10 gradova.
Ljubljana ima jos manju ponudu, te letove samo za Minhen i Frankfurt. Ovo znaci da Ljubljana opsluzuje tek 2/10 gradova.
A Weeze, Memmingen, Hahn, Karlsruhe? Iz svih njih se može letjeti.
No to što Slovenija i Hrvatska imaju manje destinacija samo znači da će imati više chartera.
Pa oni opet opsluzuju iste gradove kao i Minhen, Frankfurt i Diseldorf, a za koje postoje letovi iz Zagreba.
No, nema letova za Berlin, Lajpcig i Hamburg, sto je ogromna rupa.
Da rupa je. Posebno Berlin.
Da li je realno da FR uvede Lajpcig ili Drezden iz ZAG u sledecem talasu sirenja?
Tko to može znati?
Ili vise organizovanih polazaka autobusa, Hrvati vole busom da idu da bi mogli da nose stvari u zembilima.
Da više polazaka autobusa sigurno.