Svi podaci u idućoj tablici su sa britanske kompanije CompanyWalla za 2025. godinu i sve lokalne valute su preračunate u milijunima EUR:
Znači Zagreb ove godine ima tek neznatno veći promet, no umjesto profita u 2024. od minijaturnih 2,4 milijuna EUR, 2025. ima -1,4 milijuna EUR gubitka, najveći u regiji, usprkos bitno većem broju putnika i profita koji bilježe svi ostali veći aerodromi u regiji i Europi. Zagreb ima i daleko manji kapital i sredstva nego godinu prije. Iako svi veliki aerodromi imaju preko 100 milijuna EUR kapitala, Zagreb nema ni milijun EUR. Konačno kako to da bitno manji Split i Dubrovnik bilježe velike profite, a Zagreb je u minusu. Istinski bi se kompanija ZLZ koja kontrolira MZL Zagreb i Vlada Republike Hrvatske morali zapitati nad ovim rezultatima i izvršiti ozbiljne kontrole da se ustanovi stanje i zašto je to tako.
Split je povećao profit za milijun EUR, no ipak više nije prvi po profitu u regiji, jer ga je prešao Beograd za 0,7 milijuna EUR i ima 16,4 milijuna EUR profita. Najveći gubitak zabilježili su Zagreb i Mostar (-1,4 milijuna EUR). Najveći promet logično i dalje ima Beograd iako mu je pao sa 181,1 milijun u 2024. na 177,9 milijuna EUR. Najmanji promet ima Maribor, tek 0,1 milijun EUR. Najveći kapital ima aerodrom Sarajevo (173,9 milijuna EUR), a najmanji ZL Brač (-2,3 milijuna EUR). Najveća sredstva ima MZL Zagreb (281,4 milijuna EUR), a najmanja Maribor (1,5 milijuna EUR).
Najviše zaposlenika ima Zagreb 1112, i više od Beograda koji je duplo veći aerodrom. Najmanje zaposlenih ima Lošinj, njih samo 7, ako izuzmemo Maribor koji nema zaposlenika. Najveću prosječnu neto plaću u regiji ima Lošinj, 3.048,34, a najmanju Tuzla, tek 846,69.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
U Zagrebu je koncesionar napravio novi aerodrom. Temeljem toga pise veliku amortizaciju i knjigovodstveno smanjuje profit da ne plati porez. Ne znam sta rade ostale firme koje su pod istom zracnom lukom. Split je napravio samo aneks i isto pise amortizaciju. Du je napravio zl EU novcem pa amortizaciju ne pise u amortizacijj kao smanjenje profita vec samo smanjenje godisnje vrijednosti nekretnine. Kniigovodstvo ovisi kako dobrog knjigovodju imate.
Jasno.
Volio bi raditi u ZL Maribor kao jedini zaposlenik . Da mi daju 1500 e . Eto na primjer kao kustos neakvoga muzeja. A moga bi bit i čuvar toga objekta .
Za kustosa nekakvog muzeja treba bit najmanje 2 zaposlena. Za cuvare 4 osobe.
Cekajte, hocete da kazete da je BEG ima vecu prosjecnu placu od ZAG? Sad mi je jasno zasto vicu pumpaj i Vucicu pdr 🙂
To nije realno, tu je neka greška u pitanju.
Hahaha a zašto to ne bi bilo realno?! Zato što je Srbija “najsiromašnija zemlja u Evropi”? 😂
Zato što znamo kolike su plaće na Aerodromu Beograd.
Po nekim drugim podacima Aerodrom Beograd ima 1543 zaposlena, dakle 600 više, što je i realno. Plaće ljudi u sortirnici su od 680 do 920 EUR, kontradiverziona kontrola ima 680 do 850 EUR plaću, zemaljsko osoblje 510 do 770 EUR. Ti izvori kažu da je prosjećna plaća 780 do 850 EUR. Specijalizirana stranica Kolika je plata tvrdi da je prosječna plaća na Aerodromu Beograd 1026 EUR. Dakle, nešto ne valja. Sve to je jako daleko od 1919 EUR.
Ako to nije točan podatak, jesu li uopće pouzdane ostale brojke u tekstu?
Što da vam kažem. Profiti i prometi jesu. Oni su tako objavili, zato je i u tekstu naglašeno da su to podaci Companywalla.
Hahaha, kad vam ne idu u prilog brojevi onda je greska 😂.
Smehotres
Objavio sam podatke drugih relavantnih izvora. A vi vjerujte kome hoćete. Da ponovim:
Po nekim drugim podacima Aerodrom Beograd ima 1543 zaposlena, dakle 600 više, što je i realno. Plaće ljudi u sortirnici su od 680 do 920 EUR, kontradiverziona kontrola ima 680 do 850 EUR plaću, zemaljsko osoblje 510 do 770 EUR. Ti izvori kažu da je prosjećna plaća 780 do 850 EUR. Specijalizirana stranica “Kolika je plata” tvrdi da je prosječna plaća na Aerodromu Beograd 1026 EUR. Dakle, nešto ne valja. Sve to je jako daleko od 1919 EUR.
Ako su falili jednu brojku, kako ima smisla onda uzeti ostale brojke i smatrati ih relevantnim?
Govorim za CompanyWall.
Prometi i profiti su sigurno točni. CompanyWall je ozbiljna kompanija. Jel mogu oni imati grešku? Što da vam kažem.
Ne verujem
Pa drugi relevantni izvori tvrde da je plaća pola manja. 1027 EUR u prosjeku.
Ima ko kakvu vezu da se zaposlim na Lošinju vidim da je dobra plaća tamo 😂😂😂😂
Zagreb će i ove godine imat minus jer se uprave natječu tko je nesposobniji
🙂
Da li imate ukupno poslovanje MZLZ. Ovo je nemoguće da su u minusu.
Ili plaćaju neke konsalting usluge koje služe za izvlačenje para u šta je teško povjerovati, ili popusti koji se daju FR vode u propast.
Još ako se računa da su izuzetno skup aerodrom.
A ovde vidimo da plate na BEG nisu baš loše kao što se govorilo.
To je ukupno poslovanje MZLZ.
DA LI MOZETE DA VIDITE UKUPNE TROŠKOVE. DA LI PRETJERANO IDE NA KONSALTING POVEZANIM FIRMAMA VLASNIKA KONCESIJE
To nije moguće provjeriti.
izvinjavam se na velikim slovima
greška
Ovo sam jos davno primijetio, da Srbi pocesto pisu, kad pisu na latinici na kompu, velikim slovima. Skroz ok, nema frke. Iz teksta se vidi da se ne derete.
Ne da nisu lose nego su bolje plate od Zagreba i jedino u Hrvatskoj Split ima par eura vece prosecne plate.
Losinj je tako mali da nema svrhe ovde ga uvrstiti i nije relevantan.
Prosečna neto plata na BEG sigurno nije 1.900 EUR, pitanje je i bruto da li je toliko. Nešto ne štima u podacima.
Ne to je neto iznos. Bruto iznos je 316.806 RSD po radniku. Ni meni to nema baš smisla, no Companywall tako kaže.
Zanimljivo je da vam samo u slucaju Beograda nesto ne stima a da je sve ostalo u redu 🙂
Po nekim drugim podacima Aerodrom Beograd ima 1543 zaposlena, dakle 600 više, što je i realno. Plaće ljudi u sortirnici su od 680 do 920 EUR, kontradiverziona kontrola ima 680 do 850 EUR plaću, zemaljsko osoblje 510 do 770 EUR. Ti izvori kažu da je prosjećna plaća 780 do 850 EUR. Specijalizirana stranica Kolika je plata tvrdi da je prosječna plaća na Aerodromu Beograd 1026 EUR. Dakle, nešto ne valja. Sve to je jako daleko od 1919 EUR.
Ostale plaće ostalih aerodroma djeluju realno.
Kaj ak direktori imaju placu 10-20k eura mjesecno? Ne mislim direktorcici, nego oni oravi igraci?
A ja sam rekao da sa time imam nekakvih problema?
Dakle na BEG svi rade za minimalac… A u ZAG valjda za “maksimalac”. 😂
Ne rade u Beogradu svi za minimalac.
Vi uvek tvrdite kako ne unosite neproverene podatke. Zašto ste sad to uradili ako “nešto ne štima”?!
Companywall je ozbiljna kompanija. Nije nemoguće da imaju grešku. No, mi smo objavili podatak koji su oni objavili na svojoj stranici, što i piše u tekstu.
Nekim drugim? Kojim drugim?
Kolika je plata je navodno relevantan izvor.
Mani je to takođe vrlo čudno. Nije realno druže da je plata na Beg aerodromu baš tolika. Ali dobro, vi samo prenosite ono što je zvanično navedeno. U realnosti, to bi bilo više nego duplo od nekog proseka za Srb (opet navodim, ne dajte da vas zavaravaju zvanične statistike). Realnost je totalno drugačija.
Mislim da je tako.
Realnost nije totalno drugačija, iako je istina da statistika ne može biti jedino merilo standarda.
A to što vi radite za minimalac, pa mislite da i svi ostali rade za iste pare, to je vaša zabluda.
Prosečna plata u Srbiji je prešla 1000€, u Beogradu 1200€, na Starom Gradu 1500€… A nije da je Stari Grad Dedinje pa da samo bogataši tamo žive.
Pogledajte razliku u plati Zagreb vs Osijek/Rijeka i Beograd vs Nis/Morava. Pakao. Da li je ideja da svi dodjemo u Beograd da živimo, a da se ovo ostalo prekopa i povadi šta ima?
Zagreb ima gotovo identičnu plaću kao i Rijeka.
Pogledajte razliku izmedju Osijeka i Losinja.
Jel svi treba da idu za Losinj?
Lošinj je jako mali aerodrom sa malo zaposlenih, a ovdje su i plaće pilota.
Pilota?! Aerodrom zapošljava pilote?!
Lošinj da. Imaju dva aviona.Imaju panoramske i taksi letove.
Može i u Split.
Odličan! 🙂
Znaci Aerodromi Crne Gore imaju, prema ovome, odlicno poslovanje i oni bi to dali u koncesiju strancima? Neka, sva sreca pa nemaju primjer Zagreba kako to izgleda u praksi. A ni Splita, koji pokazuje kako se hendlaju stvari s valstitim novcem.
Ma da.
Pisite vi sta god hocete ali za tazliku od Tivta i Podgorice gore navedeno aerodormi funkcionisu kako treba a ova dva navedena su u totalnom haosu i doslovce prezivljavaju koliko je losa infrastruktura. Ovo moze samo koncesija da resi drzava to ne moze, nema znanja ni zelje da to resi. Koncesionar hoce da napravi zaradu i on ce uloziti da bi mu se vratilo. Drzava da moze uradila bi nesto ali ne moze samo se saplice o nekakve pravilnike tendere itd
Beograd prosecna neto plata 1900e??!
I meni je to čudno, ali tako kažu podaci.
Pa ovi kaj su u stranci imaju nezamislivo velike place, a ostali kikiriki.
Pa je to onda prosjek.
Ako vi kažete, mora da je tako!
Ocigledno su one kuknjave ovde bile lazne i narucene.
Tolika plaća sigurni nije prosječna.
sefovima 5000, radnicima k, i eto, 1900 prosjek. Ko u Zagrebu (gradu) prosjecna placa 1700, medijalna 1500.
sefovima 5000, radnicima k, i eto, 1900 prosjek. Ko u Zagrebu (gradu) prosjecna placa 1700, medijalna 1500.
Šefova ima maximum 5%,tako da ova Vaša teorija zavere ne pije vodu.
Ima li dobro placenih sefova 5%? Ajmo rec da 20% ljudi ima 5k, 80% ima 1.2k. ovo je plastican primjer, jer place orate neku liniju. No za radost racunanja, koliki je prosjek u tom slucaju?
Tačno tako.
Zašto Zagreb ima toliko zaposlenih?
Bilo bi zanimljivo vidjeti koliko je od tih zaposlenih zaposlen na nepuno radno vrijeme. Samo tako bi se mogoa objasniti velik broj zaposlenih.
Split uvijek oduševi. Bilo bi zanimljivo da ste dodali podatak prihod po putniku kao i dobit po putniku.
Da, mogao sam.
Eto Split je 18,9 EUR po putniku prihoda i 4,0 EUR po putnika profita.