Na letu Ryanaira iz Memmingena 15.9. je bio milijunti putnika ZL Zadar u ovoj godini, o čemu je već pisao zamaaero. No, u press materijalu Ryanaira u kojem govore o ovom događaju kompanija je objavila da ostvari više od 90% prometa ZL Zadra. To bi značilo da Ryanair ostvari više od milijun putnika iz Zadra.
Ovo je više nego čudan podatak. Ryanair u Zadru ima 3 bazirana aviona i za Zadar operira 47 linija, no prema zamaData aerodrom je u VIII. mjesecu imao 71 liniju, što znači da 34 linije obave drugi prijevoznici (47,9%). Među njima i easyJet (5 linija), Eurowings (5 linija) i Transavia (2 linije) koji također lete sa velikim avionima i imaju jako dobar load faktor. Osim Ryanaira za Zadar leti još 14 prijevoznika, među kojima i velikani poput Lufthanse, Austriana, Brusselsa, SAS-a…
Zadar je u VIII. mjesecu imao 226 letova tjedno, od čega Ryanair ima 155 letova (68,6%). Tijekom zime Ryanair ne leti za Zadar, već leti samo Croatia Airlines na tri linije (Zagreb, Pula i Minhen). Ryanair ima jako malo letova u IV. i X. mjesecu. Stoga nikako nije jasno, niti logično da Ryanair može imati 90% prometa Zadra.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Ovi podaci jasno govore da su digli apetite i da će veoma brzo da pričepe menadžemtn aerodroma.
Velik i učinkovit posao ZL Zadar i Ryanaira. Svaka čast!
Hajdemo se okladiti da kreće nova runda ucijena odnosno da će povećati cijenu “oglasa” …
Naravno. U to niko ne sumnja. Cim su rekli da prelaze milion zna se sta sledi za aerodrom takve velicine.
Tesko onom ko sa Ryanair kucu gradi. A najteze onima gde je vrlo dominantan.
Ma nema šanse da oni u Zadru imaju milijun putnika.
Da nema Ryanaira Zadar bi putnike brojao u stotinama.
Nebi, ali bi imao bitno manje putnika. Malo više od Pule danas.
Pa netko mora platiti cijenu letenja do ( i malo iznad) ekonomske cijene…
Dakle Zeljko Mitrovic izjavio da planiraju sa Embraerima od 49 mesta da krenu u LCC biznis u regionu. To su ERJ-145 avioni.
Kupuju 2-4 ova aviona u narednih 6 meseci.
Koja glupost. Majko mila. Pa tko leti sa ERJ-145 više. On ni sa 100% popunjenosti ne može biti isplativ. Tko je ikada letio LCC sa ERJ145???
Možda Željko ponudi dodatne usluge, npr. druženje sa zvezdom Zadruge po ceni već od 199 eura. Bilo bi tu zainteresovanih…
Heheheheh… da da….
Nije isplativ? Pa sto ga onda americke kompanije koriste naveliko?
U Americi je situacija potpuno drugačija nego u Europi. To je neusporedivo. U Europi E145 lete tek 4 kompanije koje zajedno nemaju 20 aviona i lete isključivo PSO letove sa njima.
Vidite – Zeljko Mitrovic je budala ogromna, ali zna kako da napravi novac. Da ne zna – ne bi imao bogatstvo od preko milijardu evra.
On sve sto radi radi jer je procenio da ce mu doneti ogroman novac. Budite sigurni da je i u ovome izracunao da ce imati profit.
Sa ERJ145 neće imati ništa nego megagubitak.
Željko Mitrović je dobio televiziju od DB u vreme Miloševića da zamlaćuje narod glupostima i da narod ne misli o ratovima i bedi u kojoj živi. Opštepoznato je da DB uređuje tu televiziju. Stoga nije on nikakav maher. Stvorio je Air Pink ali ne upravlja ničim jer nema pojma. Dovedeni su ljudi koji nešto znaju o biznis avijaciji. Sumnjam da su ljudi koji mu sada vode Air Pink dali tu ideju. To je došlo iz nekih državnih krugova. Misle ako se Air Serbia bori protiv velikih legacy carriera da mogu da naprave i LCC koji će da se bori sa Wizz-om
Pravi businessmen ne mora znati ništa o businessu nego mora biti dovoljno inteligentan da plati stučnjake koji će business voditi za njega. Donuld Trump je još davno rekao “Nitko se nije obogatio na svom radu, nego na radu dovoljno sposobnih ljudi koji rade za njega”.
On apsolutno nije taj. Sve što radi kompanija Pink je projekt države odnosno DB
Što je DB?
Air Pink je skoro imao konkurs za pilote, prve oficire. Uslov je da kandidat plati 45 hiljada evra za type rating. Znam druge biznis kompanije, dosta manje, poput Jung Sky iz Zagreba koji ima samo tri aviona pa firma plaća školovanje za type rating. Oni to kasnije vraćaju kroz platu ali svejedno. Ko danas može platiti 25-30 hiljada evra type rating iz džepa. Pri čemu to košta toliko a što Air Pink traži 45 hiljada ne zna se. Za Cessnu je školovanje a ne za Embraer Legacy.
Kako je navedeno da će možda kupiti i možda probati
on jeste budala
ali se u posao razumije sigurno
ako ima procjenu da može, ići će
a ako ne neće se zaletiti
Ide vam velika analiza o tome danas navečer.
Jel moguće da Air Pink ima 22 aviona? Ja sam mislio da oni imaju 2,3 aviona tu za lokalno zezanje…..
19 ih imaju
Link sa Pink TV o Air Pink I regionalnom saobraćaju, danas emitovano, od negdje 39 minute
https://youtu.be/oKoIaEr-6aU?si=vrvZkTwZFBT2m30d
Ovaj prilog ima 29 minuta.
Pogresan link. Evo ga pravi, krece prica od 39:20.
https://www.youtube.com/watch?v=6OohuwGxZ7U
pogledajte sve. vrlo je zanimljivo i vi crte moci puno nauciti.
OK, evo budem.
Napisao sam od 39 min, traje oko 2 min
Da, vidio sam. Hvala za link.
Gosp. Šćuriću, nevezano za naslov. Da li ste u kontaktu sa Air Pink tj. vlasnikom Pink Grupe. Danas je na jutarnjem programu TV Pink izjavio da Air Pink planira da krene sa generalnom avijacijom i nabavkom 2-4 Embraera i početkom letova prvo u regionu.
Nisam
Amaterski od njih da vas nisu obavijestili.
Air Pink je inace druga kompanija u Evropi po velicini, a da se bavi Avio Taxi biznisom. Odmah iza Air Hamburga.
Pink Air je direktni konkurent Zama Airlinesu zato je razumljivo da djeluju odvojeno i nemaju komunikacije. Veoma bi zanimljivo bilo cuti kakav ce uticaj imati pokretanje Pink Aira na pocetak operacija Zama Airlines.
Zama Airlinesa? Što je to?
To su onih 10 A380 koje su kupio za letove između Srca Dalmacije i Trebinja..
Samo se Vi smejite sada. Necete se smejati za 6 meseci kada Air Pink bude pokrenuo ove letove.
Može ih pokrenuti, ali da će na njima zaraditi, neće. Nego će imati megagubitak.
@anon: ako Air Pink za 6 mjeseci pokrene letove sa ERJ145 između Srca Dalmacije i Trebinja, onda ću ja osobno platiti vatrogasnu brigadu za water salut…
Hahaha
Alen, pokrećete aviokompaniju??
Ja ne znam ništa o nekoj Zamaaero.
Pa vasa buduca firma
Nije.
Pa zar niste rekli da cete pokrenuti aviokompaniju???
To nema nikakve veze sa ikakvim zamaaero.
Pa dobro
Mozda se nece zvati tako..
Ali radite na tome da ju pokrenete
Da
Izgleda da je paruzeru istekao rok trajanja.