zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Ponovo bi se otvarao aerodrom Nikšić

Predsjednik Odbora direktora Aerodroma Crne Gore Nebojša Đoković, član Odbora direktora Ognjen Jovović i predsjednik općine Nikšić Markom Kovačević složili su se da treba pokrenuti aerodrom „Kapino Polje“ u Nikšiću. Aerodrom Nikšić ima kontrolni toranj, pistu od 1450 metara, prateće ceste, te nije potreban velik novac da se pokrene.

I to je OK ako aerodrom ostane malena business-sportska zračna luka. No, ako će netko potrošiti par desetaka milijuna EUR da od ovog aerodroma uz minijaturni gradić napravi aerodrom za redovne letove onda radi glupost kao što je Trebinje, Bihać i Morava. Aerodrom Podgorica je na samo 58 km, Nikšić je maleni gradić, privredna je vrlo loša a stanovništvo prilično siromašno. Ništa više od poslovno-sportskog aerodroma!!!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Nikšić

86 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Mani se ti pišče Crnogorskih Aerodroma.Aerodrom ce biti otvoren jer mi tako zelimo, jer je potrèban CG,Niksicu ,a to apsolutno tebe ne treba da tangira.Ne trazimo od tvoje “lijepe” da nam ga finansira kao ni buduce zaposlene, tako da bavi se pametnijim stvarima a ne sto dajes nebitne komentare .Gledaj u svoje dvoriste, prvo njega sredi pa onda gledaj u komsijino.

Aerodrum Nikšic je odličan dase na njemu organizuju razna vazdšna sporska takmičenja,kao i otvaranje škole srednje,više i visoke,proizvodnja svih kadrova za međunarodno vazduhoplovstvo,obavezno izgraditi hangare za manje putničke avijone,kao i sporske letilice,oformiti vatrogasnu vazuhoplovnu bazu oslanjam se na dva jezera slano i krupac i na kraju avijo mehaničarsku školu sa radijonicama i visokom opremom eto Nikšicu radnih mjesta dovoljno da zablista i na međunarodnom tržištu.

I covjek sve da razmislja u tom smjeru kako ga aktivirati…u koju svrhu… U kom pravcu .. Jedino da se Tivat kompletno posveti GA – privatnoj avijaciji, Podgorica sve komercijalne sa kvalitetnim bus prevozom do primorskih opstina…. I opet Niksic , jedino kao parking za privatne avione koji ne mogu ostati na Tiv uz bas povoljnosti tipa npr bez naplate landinga…samo parking…a opet tu su Cilipi….
A covjeka vidim niksicani razapese sto napisa istinu 😅😅😅

Sve je covjek u pravu, Ja Sam rodjeni niksicanin I radim dugo godina u avijaciji … Zato iole ozbiljnija prica zna se koliko novca bi trebalo I to je puno za CG a ne samo za Niksic. Samo za organizaciju bezbjedonosnih sluzbi I pratece infrastukture da ne pricamo za sve ostalo…ogromno ulaganje … Zato ova prica mi je ponovo vise politicka a pricaju ljudi koji nemaju pojma o avijaciji bukvalno. U bordu sve gola politika, nazalost

Ali su zato dobri ovi poznavaoci privatne avijacije sto komentarisu I sto se uvrijedise koji misle da su to mali avioni pa ce im odgovarati 1400m piste…. A na tiv veliki broj tipa GLEX, GULFSTREAM…, sve 30+ tona I pozamasnim rasponom krila

Vi gospodine što ste napisali tekst pojma nemate o gradu Nikšiću i njegovom stanovništvu.Za vaše neznanje Nikšić je u staroj Jugoslaviji bio najveći grad po teritorijalnom prostoru,ispred vašeg Zagreba,a takođe i Beograda.
Što se tiče stanovništva,samo da Vam dam jedan podatak,Nikšić je za vrijeme Jugoslavije brojao 20.000 radnih mjesta,a sad što se tiče ovih prošlih vremena od 90-ih pa do sada,što su ga doveli tu đe je,što nije napredovao,treba pitati već stručnije ljude od mene.
Da se nadovežem,po industriji je bio među četiri grada u Jugoslaviji.
Prije nego počnete da pišete o nekom gradu,stanovništvu i dr.,raspitajte se prvo.
Ovo je bila dobronamjerna kritika.

Sta je Niksic maleni gradic covjece ima 70 000 ljudi , drugi grad Po velicini u CG ? A povezan sa citavim sjeverom , ogromnu povrsinu zauzima. Pa Po toj logici Samo jedan Aerodrum u drzavi dovoljno ? Ne treba da bude veliki putnicki Aerodrum Al da bude malo I poslovni I sportski I vojni uopste ne bi skodilo. Eto iz Trebinja mozda ne bi Iz Bilece bi bilo putnika.

Nikšićani imaju iskustvo sa aerodroma Dubrovnik, sigurno bi moglo koristiti u valorizaciji aerodrom makar i u sportsko rekreativne svrhe

Čuj Alen Šćurić iz Zagreba našao da priča o Nikšiću i o aerodromu u tom gradu! Eto u Hrvatskoj su sve bogati gradovi, sve milijarderi turisti dolaze, vaši aerodromi su svi prvoklasni i piste su im po 20 kilometara dugačke i mogu da prime sve avione, zrakoplove i zrakoprce 🤣 Sa koliko zlobe i malicioznosti je napisano ovo, ali ništa neočekivano od vas, “zapadnih komšija i prijatelja”

Takodje Mostaru i Osijeku. Oet ste to zaboravili napomenuti.

A zasto ne biste? U mostaru 60 ljudi sedi, pije kafu i prima platu. I to nije ulupan novac i to nije nonsens?

Vi taj podatak nemate? Ne mogu da verujem.

Vi ste analiticar dodjite vi do tog podatka ako meni ne verujete. A da vas ne interesuje ne biste mene pitali za izvor informacija dva puta.

U krajnjem slucaju vi ste taj koji ima brojeve telefona direktora aerodroma u regiji pa lepo pozovite telefonom direktora Mostara i pitajte ga za broj zaposlenih ako bude hteo da vam kaze.

Nije 60 nego 55… Jest da je i to previse, ali kada već pišete u tom uvredljivom tonu, dajte se barem potrudite naći točne podatke!
Evo vam i link:
https://transparentno.ba/transparentno.ba/uan.php?q=brzap

Opet gresite.
Vi o tome zelite raspravljati jer nemate tu informaciju a meni je poznato koliko ima zaposlenih. Bez smesnih zamena teza molim.

A pozvati direktora Osijeka vam nije bio problem kad ste proveravali da li je Air Serbia odatle htela da leti chartere. Opet sebi skacete u stomak.

Ja ne znam od kad su vasi podaci ali evo vam informacije od pre samo 2 meseca. N1 sajt:

“Zračna luka finansira se od pružanja usluga avio-kompanijama, pa su novac za plate i doprinose za oko 60 radnika obezbijedile federalne i kantonalne vlasti, a svoj doprinos će prema riječima gradonačelnika dati i vijećnici Gradskog vijeća”.

Ako ne verujete N1 evo i “Slobodne Bosne” takodje od pre 2 meseca:

“No, ono što se zna da se u mostarskoj Zračnoj luci kako broj putnika pada to se povećava broj zaposlenih. Rast broja zaposlenih je u konstantnom porastu pa je tako po dostupnim podacima u 2020. godini broj uposlenih iznosio 58, dok je godinu ranije taj broj iznosio 56.Neki izvori govore da je u ovom momentu u mostarskoj Zračnoj luci zaposleno više od 60 osoba, a među njima i direktor zračne Luke za kojeg se na jednoj od prvih sjednica Gradskog vijeća Mostara saznalo da je nezakonito imenovan. Istovremeno, za održavanje i plaće zaposlenih na mostarskom aerodromu različite razine vlasti od gradske, županijske, federalne svake godine uplaćuju višemilijunske iznose za nikakve rezultate”.

Hehe i onda je Morava problem.

Ocigledno se autor fokusira na Moravu gde ima dokazano pogresne informacije dok istovremeno sasvim slucajno previdja jos veci broj zaposlenih u Mostaru koji apsolutno nista ne rade a gde ima materijala za jos interesantnije analize. To verovatno nije “ukucavanje novca”, to mora da je “investicija u buducnost”.

How yes no.

Svi ti podaci lokalnih izvora informacija su politički obojani i ja im ne vjerujem. Moji podaci su sa gornjeg linka koji je od “Transparency Interational”…

N1 nema razloga za politickom obojenoscu ako vec mislite da Bosna ima.
Niste odgovorili u vezi datuma kad je taj podatak objavljen.
Vrlo lako moze biti zastarela informacija.

Lupetate vi a Mostar ste prilicno postedeli. Znamo i zasto….

Toliko ste ga opleli da ne znate ni broj zaposlenih….Da nije tuzno bilo bi smesno.

Tako je. Pogotovo kad napadate Moravu. Koliko smo puta vec desetina procitali da 50 radnika na Moravi ne radi nista pa onda izmisljen iznos novca delite na te radnike i uzasno se dobro zabavljate ali istovremeno istina trpi.

U to vreme nemate il ne zelite imati informacije niti koliko radnika “radi” u Mostaru a jos manje oiki je iznos kojim se taj nerad finansira. Gde je u nekom od vasih clanaka dat taj podatak? Nigde, naravno jer ni ne znate broj radnika.

Aerodrom Mostar je jako dobar pokazatelj kako imate duple standarde jer vam je taj aerodrom jako dugo ispod radara iako ima bolje potencijale za razvoj od Morave stoji prazan a zaposleni primaju ogromnu kolicinu novca za nula obavljenog posla. Dakle,direktno pitanje…gde ste vi i kad objavili kolicinu novca koju prima Mostar i broj radnika koji taj novac dobijaju? Nigde i nikad.

Vas saradnik je objavio informaciju koja je i meni bila poznata i koju sam objavio ovdei pre vas i pre njega samo sto nije cak ni na moje dodatno pitanje objavio datum kad je ta informacija bila aktuelna. Dakle, iz njegovog linka se nigde ne moze videti u kom vremenu je taj broj radnika bio 55 a bez tog podatka je informacija polovicna odnosno nepotpuna.
Sa druge strane ja sam vam dao navode iz lokalne stampe koja cak govori i o vise od 60 radnika sa jasnim datumom objave – juli 2021.

Vi poredite bukvalno samo 2 recenice od pre 6 meseci sa konstantnim onanisanjem koje radite na Moravu?

Ma bravo!

Morava vam je svakih par nedelja na tapetu bilo kao vest ili u komentarima.

Cuj ognjen jovovic clan uo aerodromi??? Sa nekakvom pedagoskom skolom zavrsenomu pravo u Niksicu,pa ovi su gori od prethodnih a to je uistinu tesko

Niksic je grad sa najbrzom komunikacijom sa sjeverom i jugom, glavnim gradom, Trebinjem u BiH Dubrovnikom. Ima potencijal kao turisticko mjesto. Naravno da ne treba ocekivati slijetanje velikih aviona, ali je idealan za manje avione, i avione iz biznis klase. Sigurno je bolje da radi ikako nego nikako. Mislim da ima i prostora za parkiranje tih manjih aviona.Prvo gradske vlasti treba da prepoznaju Niksic kao grad za aktivni turizam. Da povedu racuna o ekologiji, omoguce da investitori dobiju poreske olaksice za ulaganje. Da iskoriste dva lijepa jezera za sportski ribolov, kajak, jedrenje na dasci, da se uz jezera naprave auto kampovi, izletista, restorani. Ako mislite da ce nekoga privuci neuredna okolina, ponuda od jednog restorana na jezeru i bez sadrzaja za djecu i odrasle, onda ste se prevarili.

Trebalo bi probati neku varijantu za dobrostojece putnike, osim toga iz Niksica vode putevi za Zabljak, Durmitor, kanjon Nevidio, djelovi Pive, prirodna stanista intreresantnih biljaka i zivotinja koje valja obici.

Možda najave i izgradnju kosmodroma, jednaka je vjerovatnoća izgradnje. Nikšić jeste bio industrijski grad, a sad je zbog granice sa Bosnom glavni tranzitni centar odredjenih roba i aktivnosti ,pobliže opisanih u krivičnom zakoniku svake zemlje.

Ali ovaj aerodrom ne treba praviti, samo koristiti, odavno je tu. Tu je glavna razlika u odnosu na druge “kosmodrome”.

2:::a sad je zbog granice sa Bosnom glavni tranzitni centar odredjenih roba i aktivnosti ,pobliže opisanih u krivičnom zakoniku svake zemlje:” Sjajno i duhovito rečeno!!! Svaka Vam čast!!!

Hvala 🙂

Grad je vrlo siromašan i teško će privući putnike. Jedini razlog zašto se priča pokreće mogao bi biti na drugoj strani. Za turizam na Žabljaku bi mogao imati svrhu. Put Žabljak-Nikšić je solidno sređen a gradnja aerodroma na Žabljaku preteška i veoma skupa. Na to treba pridodati gotovo nerešiv problem preciznog prilaza. Na Žabljaku se već gradi hotel sa 5*. Veza sa Podgoricom je jako loša.

Slažem se. Transfer do Žabljaka još 2.5 sata vožnje.

sram vas i stid bilo sve,i vi sto pisete,siromasan ,aokle i nebi bio,kad od vladti kurta sjase napunjen ves,a murta uzjase i tek se puni…d.p.

Dovoljno je pročitati imena ovih stručnjaka opšte prakse, pa da vam bude jasno koliko je ovo ozbiljan projekat.

Evo jedan komentar koji bi se mogao okarakterisati kao politički ali sasvim moguć: Kapine poljane su poznate još kao aerodrom sa koga vladari sa sadržajem riznice su napuštali zemlju, možda se istorija ponovi…

U pravu si, bravo. Valjalo bi da se istorija ponovi. Uh, kako bi dobro bilo da prebjegnu i odu u nepoznatom pravcu ovi kastizi.

Gospodine Šćuriću, napamet pričate. Nikšić je teritorijalno najveća opština u bivšoj SFRJ. Ima oko 80 hiljada stanovnika i nalazi se u centru Crne Gore i blizu granice sa BIH. U SFRJ je bio industrijski centar, a i sada se u njemu nalazi centar energetike u ovom dijelu Balkana. Takođe, u blizini je i manastir Ostrog, veliki duhovni centar. Rekli ste da je stanovništvo siromašno, no nije ništa siromašnije od stanovnika ostatka Balkanskog poluostrva. Jedino u čemu se slažem jeste da bi bilo pogubno da bude komercijalni aerodrom. Idući put se bolje informišite, pozdrav!

Po čemu je siromašnije čovječe, pa ja živim u Crnoj Gori valjda bolje znam . Nastavite da se bavite zrakoplovstvom

Teritorijalno kažete?! To apsolutno ništa ne znači, ništa! Na kraju, Zagreb je površinom skoro duplo veći grad od Beograda, pa??? Manastir Ostrog je u blizini, isto točno. Dolje niže prema Podgorici, ali je isto tako i u blizini Podgorice tako da Vaš argument na strani Nikšića nema smisla. Mislim, aerodromi u ex. Yu su davno izmišljeni i sagrađeni i naše je da ih održavamo i razvijamo što bolje, a inflacija novih aerodroma je obična megalomanija…..

@Anonymous 25.09./22.28: “Takođe, u blizini je i manastir Ostrog, veliki duhovni centar. ” Vi to ozbiljno? Pa pogledajte OMO: Medjugorje im je pred nosom, Medjugorje koje godisnje posjećuje oko 3 milijuna hodočasnika sa ukupno oko 1,3 milijarde potencijalnih posjetilaca, pa OMO ne da stagnira, nego gotovo da i nema saobrajaća. Svaka čast Ostrogu, i ne želim ulaziti u njegovo značenje za SPC i vjernike, ali ono ni u ludilu ne može akumulirati dovoljno putnika da opravda bilo kakvo investiranje u takav projekt. Centar energetike? OK, možda poneki business jet i dodje, ali za to je 1400 m dovoljno…

Zašto nema komentara?

Zanimljivo je da se u promasene aerodrome ne racunaju Mostar i Osijek.

Niste ih naveli u ovom tekstu zajedno sa ostalim koje smatrate promasenim.

Naravno da ne mora ali kad već spomijete u tekstu promašaje onda slobodno stavite i Mostar, Osijek a i Brač, da ljudima bude još jasnije.

Air Montenegro i nema avion za tako kratku pistu, Air Serbia bi mogla sa ATR, doduše u račun treba dodati i visinu aerodroma. Ali za GA odličan aerodrom 👍

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!