Koliko su stare flote najvećih kompanija Europe:
- Volotea 18,3 godina u prosjeku
- Austrian 18,2 godina
- Brussels 17,2 godina
- Icelandair 15,3 godina
- Finnair 14,7 godina
- Lufthansa 14,6 godina
- British 14,0 godina
- Eurowings 14,9 godina
- Jet2 14,2 godina
- KLM 13,8 godina
- Smartwings 13,0 godina
- S7 13,0 godina
- Aer Lingus 12,7 godina
- Air France 12,6 godina
- Swiss 11,6 godina
- LOT 11,6 godina
- Vueling 11,5 godina
- SunExpress 11,5 godina
- Condor 11,4 godina
- easyJet 10,7 godina
- TAP 10,5 godina
- Transavia 10,3 godina
- Ryanair 10,2 godina
- Iberia 10,1 godinu
- TUI 9,9 godina
- Aeroflot 9,5 godina
- Turskih 9,4 godina
- Air Europa 9,0 godina
- SAS 8,9 godina
- Aegean 8,8 godina
- Norwegian 8,8 godina
- Pobeda 8,3 godina
- Virgin Atlantic 7,3 godina
- ITA 6,4 godina
- Wizz Air 6,3 godina
- Pegasus 5,2 godina
- airBaltic 4,8 godina
U regiji najmlađu flotu ima Croatia, koja je prosječno stara 13,6 godina, slijedi Air Serbia sa 14,2 godine, Fly Air 41 sa 15,4 godina, Air Montenegro sa 15,7 godina, Trade Air sa 20,7 godina i ETF sa 21,5 godina.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic
Moram da kažem da naši legacy prevoznici nisu toliko loši u odnosu na ostatak Evrope. Eto da u nečemu ne zaostajemo za Nemcima…
ne možete tako gledati. Turkish airlines sam ima preko 300 aviona. 5 puta više nego sve flote u regiji zajedno
I 80 milijuna stanovnika. 4 puta više od cijele regije zajedno.
Svasta, slusajuci autobotove rekao bih da je JU na prvom mjestu po starosti, pa pet mjesta prazno.
Valjda bi trebao naslov glasiti “Starost flota u Europi”
Koja je razlika?
U tome sto u jednom subjekat, a u drugom slucaju geografska odrednica
OMG
Za 2 godine, Croatia će biti stara manje od 2 godine
Je. Istina.