Zamaaero je pokrenula inicijativu za stvaranje AeroParka u Zračnoj luci Zagreb. Inicijativa ide ka tome da se presele svi stari avioni koji se nalaze na više lokacije u ZL Zagreb i to:
- Cessna 310R (9A-DFO) Croatia Airlinesa, sada kod tehnike Croatie
- AeroCommener 500U Pan Adrie (YU-BCR), sada kod stare stajanke
- Utva 66H hidro aviona iz 60-tih, kod Zrakoplovne škole
- Morava L200, kod Zrakoplovne škole
No, inicijativa ide i ka obnovi olupina te transportiranje istih u Aeropark. Olupine koje bi se obnovile su DC-3 koja se nalazi na Željavi, te nešto od osam olupina koje se nalaze na Zrakoplovno-tehničkom centru u Velikoj Gorici. Inicijativi se pridružio i Zagrebački maketarsko-modelarski savez koji će raditi na obnovi aviona. Svi smo vrlo entuzijastični oko toga.
Trenutno smo u kontaktima sa Hrvatskom vojskom (radi olupina) i sa Zračnom lukom Zagreb oko ove inicijative. Iskreno se nadamo da će ova inicijativa uroditi plodom.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mario Vukoja
Na stajanci generalne je i Cessna Citation bez motora (mislim da je bila 9A-DOF) koja je pripadala firmi Geofoto. Pored nje je i prastari Gulfstream II zapljenjen od policije tjekom šverca kokaina koji godinama stoji. Nakon završetka sudskog postupka (što je u RH 10+ godina), taj avion se naravno neće moći prodati već će država još morati i platiti njegovo rasparceliranje.
Da ali na ta dva aviona ne možete računati.
Ja sam prije dvije godine poslao upit u MZLZ i MO da se na dva kružna toka postave helikopter(MI24)i jedan Mig21 ali nije bilo nikakvog odgovora. Nakon toga sam se potužio Vladi RH i oni su mi odgovorili da ponovo kontaktiram MO. Iz MO su me hladno otkantali da oni stim nemaju veze a MZLZ nije odgovorio ništa . Nadležnost dva kružna spadaju u nadležnost Velike Gorice gradske ceste ali ni oni nisu ništa odgovorili. Mislim na gradsku upravu. Nitko nije zainteresiran jer se tu ne može uzeti provizija i slične aktivnosti. Nadam se da će te vi nešto i uspjeti.
Vidjet ćemo
OT: izgleda da su dvije dašenke od jučer izvan pogona: Bravo i Delta. Jučer i danas je Tango-Oskar u punom pogonu: išao je čak i za SJJ i FCO, a sada je u MUC…
Trenutno pratimo situaciju, a onda ćemo objaviti članak.
Trenutno su im 4 aviona izvan pogona: od dašenki Bravo i Delta a od Airbuseva India i Juliet. MUC jutros je otkazan a Tango-Oscar ide za FRA
Ma vidim.
Treba te avione i još neke kojima će isteći resursi dati zrakoplovnoj školi da se djeca uče na njima raditi. A ne da izlaze od tamo bogeci tulavi a nevini.
A klinci iz Zrakoplovne škole ne mogu prošetati do terminala i tamo učiti na starim zrakoplovima?
Mogu, naravno. Gdje ima volje ima i rješenja.
Jasno.
Ovo bi bilo fenomenalno.
Slažem se. Nadam se da ćemo uspjeti u tome.
Malo mi je neozbiljno dirati olupinu sa Željave koja je na slikama skoro svakog prospekta sa Plitivckih jezera
Postala je zaštitno lice toga kraja (bavim se turizmom u navedenoj općini).
Mislim da je puno pametnije da se ostavi na navedenoj lokaciju uz minimalnu obnovu.
Postoje na Plitvicama i u navedenoj općini ljudi sa kojima bi se to moglo ispregovarati.
Taj avion tamo istinski i rapidno propada. Netko ga mora hitno obnoviti i konzetvirati, pa staviti u Zagreb, na Plitvice ili gdje god. Na Željavi stvarno nema smisla da dalje trune, tamo baš nitko neide.
Vjerujte mi jako puno ljudi dolazi bas zbog aviona..
Koliko ja to “jako puno ljudi”?
Čiji je to avion?
Upravo radimo na tome da to saznamo. Vrlo vjerojatno od Hrvatske vojske.
Super, jel se zna gdje se nalazi DC-3 koji je bio u starom hangaru privredne avijacije?
A bio je neki DC-3? U čijem hangaru privredne avijacije?
Ideja za svaku pohvalu. Obavezno ću doći to vidjeti.
Hvala.
Odlično!
Hvala.
Super, bravo – bom eden prvih pri ogledu !!!
Hvala.
Na lijevoj i desnoj strani terminala u Zagrebu postoji jako puno neiskorištenog prostora. To može biti izvrstan izložbeni prostor, kako za različite vrste umjetnosti, tako i za postav manjih aviona. To bi značajno poboljšalo kvalitetu i raznolikost usluge.
Apsolutno. Koliko smo već puta pisali o tome.
Za Aero Comander napisao si krivu registraciju.
Nisam.
I vi i ja nismo na ti. Ne znamo se, nismo prijatelji. Malo elementarne kulture.
U pravu ste, ne poznajemo se. Niste stari kao ja. Mlađe osobe koje mi po godinama mogu biti djeca obično ne persiram. Vašu primjedbu sam uvažio.
Tek za informaciju Commanderi PAN ADRIA imali su reg YU-BCO, YU-BCP, YU-BCR i YU-BGA.
Inaće incijativa je super i zaslužuje svaku podršku..
A koliko vi to imate godine?
Kulturno je mlađe osobe persirati, to je elemnetarna kultura. Konačno ne vjerujem da ste toliko stariji da bi mi mogli biti tata. Da je to tako morali bi imati prkeo 80 godina.