Iako neki manji aerodromi u Europi poput Dubrovnika Aalborga i Rsezowa imaju letove za SAD, neki istinski veliki aerodromi ih nemaju. Objavljujemo listu od 10 najvećih aerodroma po broju letova koji nemaju letova za SAD:
- London Stansted
- Hamburg
- Alicante
- London Luton
- Gran Canaria
- Milano Bergamo
- Marseille
- Budimpešta
- Bukurešt
- Ibiza
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Budimpešta
A Beč?
Što sa Bečem? On ima letove za SAD
Budimpešta bez nacionalnog prevoznika i značajnije dijaspore neće lako dobiti vezu. Amerima je turistički Evropa jedna celina i Budimpešta tu nije među prioritetima za start putovanja. Kad se obnove pre-covid veze Budimpešta će doći na red kod nekog US prevoznika, ne verujem da će LOT u tu avanturu, posebno sad kad Mađarska visi u Višegradskoj grupi.
Bilo bi zanimljivo i da vidimo 10 najmanjih aerodroma koji imaju let za SAD.
Dobra ideja za članak.
Neka, bitno da ti vodiš brigu o Zagrebu. To dokazuje mnoge stvari. 🙂
Budimpesta je gubitkom MALEV-a izgubila i letove za Severnu Ameriku. London Stansted i Luton su tercijarni aerodromi u Londonu tako da nema interesa za letove preko Atlantika. Hamburg je svojevremeno ima stopover Etihada gde je JATradio feeding ako se dobro secam, ali ovde imate HUB LH grupe u Minhenu/Frankfurtu i Kopenhagen u blizini.
Realno gledano, ovde je Budimpesta jedini aerodrom koji bi trebao imati letove za USA ili Kanadu
Da, evo tu odmah pored Hamburga je FRA i MUC u “blizini”.
Letove za SAD bi svakako trebali imati Hamburg, Budimpešta, Bukurešt, pa čak i London Stansted.
Slazem se sa tim. Samo mi je bilo simpaticno sto je napisao da je Hamburg tu u blizini FRA i MUC.
Ma da
Није био Етихад него Емирати, њега је Јат пунио у Хамбургу. Касније су изгубили право да купе путнике у Хамбургу пошто је зна се ко побунио и повукао политичке везе.
Da bio je Emirates.
Pa BUD je do prije covida imala letove za US, i sigurno će opet imati kroz 1-2 godine.
Da imala je. I vrlo vjerojatno će imati opet.
Stansted ozbiljno pregovara i tamo će se letovi za Sjevernu Ameriku desiti prilično brzo.
Nije bio stopover Etihada nego Emiratesa u Hamburgu.
Nisam bio siguran, u pravu ste Emirates.
Hamburg nije blizu FRA ili MUC, ali je pod sapom Lufthanse koja tera FRA i MUC kao cvorista. Da bi napunili letove za Ameriku, taj aerodrom u principu mora biti regionalni HUB, sto Hamburg nije na zalost bez obzira na ogroman broj stanovnika u regionu. Na to dodajete i putnike koji ne dolaze iz EU kojima treba viza, pa treniranje osoblja na aerodromu za pregledanje dokumenata jer ako sletite u Ameriku sa neispravnim dokumentima avio kompanije placaju velike penale.itd.
Ne mali broj puta mi se desilo da prilikom izlazka iz aviona u Torontu, cak i u FRA jedanput, te saceka granicna policija da pogleda pasose.
Ali usprkos svega čudno je da jedan toliko velik aerodrom nema letova za SAD
Politika LH. Ignorišu BER i HAM
Slazem se da LH ignorise HAM ali zasto ga onda ignorisu druge kompanije?
To je glavno pitanje.
Već odavno. Oni imaju hub u FRA i MUC. I drugo ih ne interesira.