Olivier Jankovec, direktor ACI Europe dolazi u Sarajevo, na poziv Aerodroma Sarajevo dolazi sredinom IX. mjeseca u BiH da bi razgovarao sa Vladom BiH, Vijećem ministara, BHANSOM i BHDCA u prvom redu oko moratorija na takse od 1,53 EUR koje su ogroman demotivator poglavito LCC.
Kampanja za ukidanje taksi je istinski jaka. Sva četiri aerodroma su se angažirala. Tuzla i Sarajevo lobiraju kod bošnjačkih zastupnika u Skupštini, Mostar kod hrvatskih, a Banja Luka kod srpskih. I svako toliko izbacuju neke izjave, akcije, zahtjeve, analize, svako toliko neka jaka europska institucija podrži ovu inicijativu. Svaka čast. Upravo ova taksa je bila motivator pokretanja Udruge aerodroma BiH, koju je inicirao upravo zamaaero.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
meni ova posjeta miriše da dolazi kako bi odgovorio BH vlasti od davanja aerodruma u koncesiju amerikancima. Možda griješim
Grijesite
Šta mislite za kratku sezonsku zimsku liniju Eurowingsa Salzburg-Sarajevo, kao što su prošle zime letjeli Salzburg-Priština?
Ove zime Sarajevo nema letove za Memmingen, a aerodromi Memmingen i Salzburg su podjednako udaljeni od Minhena plus bh. dijaspora u dijelu Austrije oko Salzburga. Zbog svakodnevnih letova iz Salzburga prema Njemačkoj bi se mogla uklopiti i neka veza preko Salzburga.
Podvojen sam po ovom pitanju. S jedne strane dobro je da ima više LCC letova i da se taksa ukine, a s druge jasni su svi obrisi neokolinijalizma. Ovaj put ne od pojedinih država već od strane multinacionalnih kompanija.
Moje mišljenje je da se takse trebaju na 3 godine skroz ukinuti, a nakon toga vratiti, ali da budu 1,15 eura, a ne 1,53 eura
Ukinuti se trbaju.
“Svaka čast.”
Zašto, da se ryan i slični još više bogate?
Ukinut će takse, ali karte neće biti ništa jeftinije!
Hoće jel sada na kartu naplaćuju 1,53 EUR takse.
Stovani gosn Scuric, ne postoji Vlada BiH. Postoji Vijece Ministara kao zajednicka institucija. Postoje Vlade Republike Srpske i Federacije, kao i Vlada Brcko Distrikta i Vlade kantona.
Eto super. Sad mi je život puno lakši.
A šta je Vijeće ministara, nego u praksi Vlada BiH, jer je isti sistem i struktura kao u ostalim Republikama, samo što su u BiH drugačiji nazivi zbog tri nivoa sistema, ali je i dalje republikansko uređenje
Je ne postoji kao što ne postoji ni premijer…ups predsjedavajući vijeća ministara odnosno glavni ministar odnosno prime minister odnosno premijer.
Deluzija.
Ne palamudi Ako za boga znas
Nama svima je zivot sada puno laksi 😉 Pa i Italija ima Vijece Ministara (Consiglio dei Ministri).
Nadam se da ce uroditi plodom
Svi se nadamo.
Ma to je neznatno za bilo koju kompaniju na 100 putnika 153 eura, toliko se goriva potroši
na malo dužem rulanju i toliko potroši upaljen APU tokom turnround-a. Ali eto mora se o nečemu pričati.
OK na 170 putnika to je 260 EUR x 25 letova x 2 smjera = 13.000 EUR tjedno ili godišnje 676.000 EUR. Malo li je?
Jedna povratna karta Ryana za većinu destinacija na 7 dana prije leta košta u prosjeku 150 eura, statistika kaže da 5-7 % karata bude prodato unutar 7 dana prije leta, tako da je ova taksa mali ujed komarca za bilo koju kompaniju. S druge strane ovaj novac ni državi ne znači mnogo, stoga želim reći puno prašine i polemike oko manje više beznačajnog iznosa budući da postoji neograničeno mnogi mogućnosti za kompaniju da isti ” izdatak” nadomjesti, a o državi kao aparatu da ne govorimo.
Pa aerodrom i nema neke zarade od Ryanaira samo broj putnika više zaradi na jednoj opslugi Turkisha nego od tri Ryanaira