Farnborough Airshow:
- Virgin Atlantic je naručio 7 Airbusa A330-900. Ovime se broj A330-900 popeo na 19.
- JAL Japan Airlines je naručio 20 Airbusa A350-900 i 11 A321neo. Kompanija je jučer naručila 10 B787-9.
- Libijski Berniq Airways je naručio 6 A320neo obitelji.
- Qatar je naručio još 20 Boeinga 777-9. Kopanija već ima naručenih 40 B777-9 i 34 B777-8F.
- Macquarie AirFrinance je naručio 20 Boeinga 737MAX.
- Tanzanijska vlada je kupila rabljeni Dash 8-400 od De Havillanda. 7 rabljenih Dash 8-400 od De Havillanda je uzela i ANA. ANA u floti ima 24 ova aviona.
- Kolumbijska aviokompanija Satena je naručila šest DHC-6-400 od De Havilland Aircraft of Canada. Isporuke će krenuti 2025. Satena u floti ima 13 aviona (ATR 42, ATR 72 i E145). Još jedan DHC-6-400 je naručio indonezijski Pegasus Air Services. De Havilland je objavio još dva naručena DHC-6-400 od za sada nepoznatog kupca.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JAL
Fino!
Nego, recite mi sto se tice ovih polovnih Q400ki… Kažete da su kupljenu od DeHavillanda?
Da
Znaci oni imaju na lageru polovnih Q400, posto proizvodnja novih jos nije počela?
Ocito
DeHavilland je objavio da je otkupio od kompanija valjda 30ak Q400 jer planira da lansira novi program modernizacije.
Unapredice se avionika, sistemska infrastruktura, a radice se koliko sam razumeo i neka nova varijanta P2F konverzije po zeljama musterije.
DeHavilland planira da modifikuje te avione koje je kupio, a da ih zatim prodaje kompanijama, u sustini kao neke “custom” avione. Spominje se da ce prva musterija mozda biti Wideroe ili TAAG koji su narucili 2-3 aviona prvi dan Farnborougha, sa naznakom da su ih bas konkretno kupili od DeHavillanda
Radi se i konverzija Q400 u model za gasenje pozarra, zapravo za izbacivanje fire retardant-a
Apropo analize o ATR-u, dva dana za redom se spominju turboprop avioni