Luxair ukida letove iz Luksemburga za Beograd. Prvotni plan je bio da se linija leti od 5.7. do 30.8. dva puta tjedno sa Dash 8-400. Ovo ne treba čuditi jer je kompanija prvo ukinula letove zimi, a potom je i smanjila broj ljetnih letova, tj. operirala ih je u samo dva mjeseca ljetne top sezone (od 6.7. do 7.9.). No, ipak ovo je čudno u kontekstu činjenice da Luxair u regiji leti za Dubrovnik, Zadar, Brač, Ljubljanu i Tivat, dakle za bitno manje aerodrome od Beograda.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Luxair
Pa naravno da su ukinuli kad naši ljudi više vole da idu kolima jer je jeftinije i da bi mogli da pokažu svoje besne automobile svojim sugrađanima i komšijama. Nema to nikakve veze sa Rusijom ili bilo kakvom politikom jednostavno im nije bilo isplativo da lete.
Od Beograda do Luksemburga putujete 16 sati. To morate biti ozbiljan perverznjak da koristite automobil.
I netreba nam i nisu nikakva kompanija što se sikirate.
Koja prepotencija. Majko mila. I koja notorna glupost izrečena.
Fascinantno ali tko god je ukinuo letove za Beograd poput Air France, Jazeere, Britisha, za sve se pisalo: “ne treba nam”.
Sve je to u sklopu pritisaka zbog NIS -a . Prvo wizzer prestao tociti gorivo , sad ovi Luksemburzani , uskoro ce i Nemci i Austrijanci itd .
Nisu Luksemburžani prvi. Otišao je i Air France, British, Jazeera…
Pa sem Ljubljane, sve su turističke destinacije, pa realno nisu za poređenje. Ljubljana jedino, koja daje subvencije.
Jel vi znate kolika je subvencija Ljubljane? Samo 50% popusta na takse koje su ogromne. To je ekstremno malo.
Najviše stranaca u Luxembourg je sa Apenina. Sasvim je normalno da je Lux Air orientisan za destination apeninskog poluostrva kao I ostrva te
dve države .
Naših ljudi ima malo u Luxembourg.
Jos treba pomenuti da su u blizini moćni aerodromi tako da je Lux Air povukao pametan potez.
A za Beograd? Ima previše dušebrižnika koji brinu nad Beigradom i Srbijom.
Toliko brinu kako bi nam što pre ukucali zadnji ekser u mrtvački sanduk.
Samo polako rođaci, samo polako. Bilo i biće, što si bolji ,više te……vole!
U Luxemburgu ima puno bosanske dijaspore koji aerodromi nemaju direktne letove. A ja sam čuo da se Beograd ponosi svojim konekcijama, zar ne? Kako god, linija je otvorena, rezala se i sad je konačno zatvorena. Naravno, to nije dobro za Beograd.
Kada uzmemo u obzir i količinu porezanih linija Air Serbie, te ukinute linije Britisha, Air Francea, Jazeere, jednu liniju Eurowingsa, dvije linije easyJeta…
O, bože!
Tko je LuxAir????
Znate li broj putnika po letu???
Ja slučajno znam!
Koga briga.
Putnike, aerodrom koji će izgubiti ozbiljnog prijevoznika i prihode, Srbiju koja gubi konektiranost…
Ozbiljan prevoznik? Konektiranost? Luxair? Da li vi čujete sebe.
Prvo vi evidentno ne znate kako se izračunava konektiranost. Drugo, da Luxair je izuzetno ozbiljan prijevoznik. Apsolutno ga svi tako doživljavaju. Konačno on ima u floti avione u vlasništvu, ima bitno mlađu flotu od Air Serbie, nema bitno manje linija od Air Serbie, nema ni puno manje aviona u floti od Air Serbie, ima 16 naručenih novih aviona…
Stoga ako je Luxair neozbiljna kompanija onda je to još više Air Serbia.
Ne, ja nisam poredio Air Serbiju i Luxair. Niti starost flote niti vlasništvo nad istom ima bilo kakve veze sa konektiranosti ili čime već. Tako da Luxair i Air Serbija su po veličini i broju destinacija priličo male kompanije u nekim Evropskim razmerama i mala je razlika među njima. Takođe ni Luksemburg aerodrom nije nešto značajan, ima duplo manje putnika od BEG. Negde na nivou ZAG. Sad zamislite recipročno pitanje: ako bi Air Serbija nekim slučajem imala liniju BEG-Luxemburg, sezonsku ili celogodišnju pa je ukinula, da li bi isto rekli za Luxemburg aerodrom kako je izgubio bitnog prevoznika, putnike i konektiranost? U tom slučaju Luxemburg bi bio na većem gubitku nego je sada BEG.
Krajnji je nonsens veličati Air Serbiu i porediti je sa Singaporeom (što i te kako rade čitatelji ovog portala), a istovremeno Luxair koji je tu negdje kao i Air Serbia, ali uz mlađu flotu i vlastite avione, tretirati kao malu i nebitnu kompaniju.
Niti je Air Serbia Singapore niti LOT niti Austrian. Ono je što je. Ali molim vas pogledajte mapu destinacija Luxaira. Ništa posebno. Jedino gde ne leti JU ili iz BEG su Saarbrucken, Torino, Bilbao i mozda još 2-3 nebitne destinacije. Ništa što bi bili posebno važno za konektiranost. JU zato leti na 5 destinacija u Španiji, 10-ak u Italiji a iz BEG mozete do svakog sela u Nemačkoj. Da ne pominjem long-haul. Dakle nije gubitak Luxaira ništa posebno što BEG ne moze nadoknaditi. Drugo je pitanje sposobnosti managementa Vincija da to i uradi. U šta sve više sumnjam.
Gubitak svake kompanije je jako puno. Da nije gubitak Luxaira isto kao kad je Beograd izgubio Air France ili British. Ali da je to nebitno i malo to je notorna glupost.
Ма само нека лете у лијепу вашу. Ох кај мајн гот.
?
Pa nisu morali
Jake li kompanije, nemaju para za troškove a ni putnika za luxemburg
Luxair nije jaka kompanija? E ovo je provala stoljeća.
Vratit ce se za Exypo i moliti da voze.
Molit će? Je siguran sam da će avio kompanije u Beogradu moliti, a ne obratno.
Београд ће се убити од секирације. Ох мајн гот.
Žalosno ako neće kad izgube i bilo kog prijevoznika, a pogotovo tako jadnog. A izgubili su u dvije godine Air France, British, Luxair, Jazeeru…
Tesko da si u pravu.To je manja kompanija,preti joj zatvaranje.
Svašta.
Idući puta kada ćete se nekom obraćati na ti biti će vam izbrisan komentar.
Neka onda lete za Prištinu , Tiranu i Kijev
Pobogu za Kijev ne mogu letjeti radi zatvorenosti zračnog prostora.
Ma nije moguće!
Ма може и за осјек
Je baš.
Ne može. Ne postoje ni Osek ni Osjek. Postoji Osijek.
Tako je. Pogotovo ne na ćirilici.
Osijek nikada neće biti Ocjek.
Nego svak bira gdje moze zaradit jer za Tivat im se bolje isplati
Verovatno smo zemlja rizik rizična verovatno smo opet na listi zemlja rizika
Prozapadni Srbi uvek iznova zasijaju svojim bravurama.
Bolje zasijati bravurama nego biti na mitinzima za sendvič i 10 evra, okružen proistočnim Srbima, uglavnom krezubim
Verovatno su nas opet stavili na veliku listu zemlja rizika
Sve zbog studentskih protesta! Luxair podrzava studente! Bravo
Je baš.
Sigurno zbog tih narkomana i divljaka nece da lete. Ne lupeta govedo.
Studenti su narkomani i divljaci? Ma jest vi normalni? 100.000 narkomana i divljaka? O moj bože pa gdje je granica ljudskoj gluposti?
Pa i ja se pitam gde je granica. Nikada ne protestu nije bilo 100.000 ljudi ukupno, a kamo li 100.000 studenta. Naravno da nisu narkomani,ili vecina nisu.
Evidentno se vaše informacije ne poklapaju sa informacijama organizatora protesta. Brojke je objavio Arhiv javnih skupova koji je specijaliziran za brojanje osoba na javnim okupljanjima. I da nisu sve studenti, velik broj drugih organizacija se pridružio studentima, pridružili su se i brojni građani:
https://www.dw.com/bs/istorijski-skup-u-beogradu-narod-%C5%BEeljan-pravde/a-71142188
LuxAir se u regiji fokusira na destinacije na kojima ima turista ali i osoba koje su kupile nekretnine za kasniji period zivota ili bukvalno zive dok su u LUX na
privremenoj bazi(skoro pa standard u delu ESP, FRA, ITA)A kako onda objašnjavate Ljubljanu?
Subvencije.
Je, ogroman novac. Ogroman!
Puno ih je kupilo nekretnine u Sloveniji.
Je baš. Čudo koliko luksemburžana ima nekretnine u Sloveinij. Čudo jedno.
Tamo dobija subvencije
A je ogromnih li subvencija. Čudo jedno. Na tržištu koje je 6 puta manje.
Njima su dovoljne da letovi budu profitabilni
Kako god Ljubljana ima letove (uz minijatune subvencije) iako je 6 puta manji aerodrom.
Па волу се
???
Koliko je meni poznato,sa podrucja Bosne ( BIH ) za vreme rata u Luksembug je doslo oko 300.000 izbeglica koi su predali za dokumente i Azil.Tada je Luksembur imao oko 400.000 stanovnika ne racunajuci izbeglice.Bio sam tada tamo nedelju dana,bio je opsti haos.Koliko ih je ostalo i dobilo dokumente to ne bi znao da kazem.Ali ima logike Aerodrom Ljubljana,jer za te putnike,nije resenje Srbija.
Kakave veze stanovništvo iz BiH ima sa Ljubljanom? Ljubljana nema avionskih veza sa Sarajevom.
Ova linija mi je od početka bila sumnjiva. U Luksemburgu ima nešto Srba, a nije ni atraktivna turistička destinacija. Dva nedeljna leta su verovatno imala skromnu popunjenost. Postoje direktni letovi sa češćom frekvencijom do oblićnjih aerodroma u Nemačkoj i Holandiji koji sigurno odvlače deo putnika (par puta sam sreo naše ljude iz Luksemburga na Karlsrue/Baden Baden serodromu). Morske destinacije su sigurno zanimljivije za Luksemburžane od Beograda, pa otuda letovi ka tamo. Pored toga najbrojnija dijaspora Crne Gore u EU je u Liksemburgu pa je razumljivo da imaju direktne letove.
A Ljubljana?
Tu imaju subvencije. Treba videti sta ce biti bez subvencija.
Nije to vec skupi im letovi bili sta je neki su na sat vremena vozom do Luksemburga
“No, ipak ovo je čudno u kontekstu činjenice da Luxair u regiji leti za Dubrovnik, Zadar, Brač, Ljubljanu i Tivat, dakle za bitno manje aerodrome od Beograda.”
Zasto cudno? Ovi letovi su za turiste velike platezne moci iz jedne od najbogatijih zemalja svijeta. BEG je ciljao na dijasporu…
Ljubljana su turisti? Ljubljana je turistički aerodrom? Ma da????
Tako je, Ljubljana jeste turisticki hub, jer su ogromni planinski centri u blizini, pa Bled i Bohinj, pa dole sat vremena Portoroz, Piran…, pa Trst, ima smisla daleko vise nego BEG.
Je baš. Ljubljana je ogroman turistički hub radi par ski centara u koji idu silni skijaši iz Luxemburga. Eto sve gledam kako Ljubljana ima silinu linija zimi više nego ljete. Ops, sorry. Ljeti ima 178, zimi 107 tjednih letova. Kako to ako je tako velik turistički aerodrom za ski letove?
Pa oni su ukinuli i Rotterdam gdje su letjeli 3 tjedna leta..
I otvaraju Luxor.
Pa Lux-air za Lux-or, logično, sad će i Cro-atia za Cro-tone 🙂
Luxair za Beograd nikada nije imao smisla.
Broj turista iz Luksemburga u Beogradu je premalen, u prvih 11 meseci ih je bilo svega 1.192…
A kako ima za Ljubljanu?
Prvo, Ljubljana je najbogatejši grad u ExYu. Najvaznije je da je okolina LJU jos bogatija. Ima dosta putnika za EU administraciju plus financijske ustanove( fondovi, osigranja, banke).
Aha, zato i ima tek 1/3 putnika Zagreba i Splita, te ni 1/2 putnika Dubrovnika, te bitno manje putnika od Zadra.
Nisu u pitanju turisti, nego dijaspora iz Luksemburga, a koja je porijeklom iz Novog Pazara, Tutina… Iz istog razloga je Tivat u opticaju, zbog gradjana CG koji zive u Luksemburgu. Usputno ima turista, ali u manjini.
Biće ovo veoma skromna godina za Beograd. Rast NULA.
A jel? A nove linije Air Serbie?
I povecanja…
Tako je, pretakanje iz državne u državnu, iz šupljega u prazno. Dok ide, ide.
Ma kakve nove linije, to nece pomoci ni malo. Mi i dalje ne znamo letnji red letnja i sta ce sve redukovati.
To je istina.
A zasto bi i morao biti stalno rast? Sve ima svoje granice, nista nije beskonacno i vječno, tako i u ovom slucaju
Zato što svi ostali imaju rast.
Nemaju. U regiji je 8 od 23 aerodroma u 2024. godini imalo smanjenje broja putnika.
Istina. Sve minijaturni aerodromčići. Svi veliki i srednji aerodromi su imali rast.
Slazem se. Sve ima svoje granice i svoje vreme.