Zračna luka Brač je u XI. mjesecu imao 38 putnika (23 u XI/2023). Ovo je ogromno povećanje spram istog mjeseca 2019. kada je imao samo jednog putnika. Kako Brač zimi nema redovnih letova, ovo su putnici generalne avijacije. Aerodrom je imao 113 operacija (10 u XI/2023) i nije imao carga. Brač je od početka godine imao 22.350 putnika i 3663 operacije, te nije imao carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Brač
Mislim da Brač može puno bolje. No, postavlja se pitanje zašto PSO letovi ne lete na Brač. PSO letove plaćaju svi građani pa su svi građani i zaslužili imati tu opciju, a posebno oni koji su prometno odsječeni (otočani). 2-3 tjedna leta za Zagreb sa Saab-om sigurno bi bila puna. Ima puno studenata u Zagrebu, poslovnjaka i obiteljskih veza, a i puno ljudi sa kontinenta ima vikendice i nekakve biznise na otocima.
Definitivno da bi brac trebao imati vise pso letova,takoder bi pso letove trebao da ima i zimi…
Croatia bi trebala poraditi na tome,da joj hrvatska dozvoli i financira pso letova sa braca,prema nekoliko europskih destinacija…
Da Brač bi trebao imati više PSO letova ljeti i bar 2 PSO leta zimi za Zagreb.
Da, Brač treba više letova. Možda da je aerodrom na Hvaru, da bi bilo više letova, obzirom da je gosp. Plenković, predsjednik vlade Hrvatske porijeklom sa Hvara
Da imam mali avion, tamo bih išao na odmor…
Od BNX to je nekih, čini mi se, 160 km…
Meni se sviđaju ovi ostrvski aerodromi. Ono što mi se ne sviđa jeste trend da samo veliki avioni “su isplativi” a sve drugo “treba na otpad” razmišljanje… I onda mali aerodromi moraju imati velike piste, i to ih na kraju čini neisplativim. U ovom slučaju opet mali avioni čine aerodrom isplativim…
da
Krajnje besmislen aerodrom. Vecina turista na Brac dolazi preko Splita pa trajektom koji vozi svega 50 minuta.
Profitabilan je, ima prometa, poglavito generalne avijacije. Stoga ja ne bih rekao da je besmislen.
Totalno glup komentar,
Od zracne luke koja se nalazi u kastelima,treba doci do trajektne luke,i ljeti vam za to treba vise od sat vremena,nekada i sat ipo…pa cekanje trajekta i onda jos minimlano 50 minuta voznje,s time,da trajekti ljeti ucijek kasne i voze duze,
I onda od supetra do bola cekati autobus i jos dadatnih sat vremena voznje,vas dovodi na skoro 4 sata potrosenog vremena…
Dal treba uzet u obzir da tursiti koji ljetuju na bracu a imaju aranzmane preko splita,i trebaju biti u zracnoj luci 2 sata prije leta,trebaju krenuti sa braca 5 sati prije samog leta…
I vi kazete da je to u redu i normlano? Covijek koji ljetuje u bolu i ide trajektom u split da bi stigao na avion u 11 sati ,mora vec u 6 i 30 ici brodom za split,sto znaci da mora ustati vec u 4 .45 u ujutro,da bi doso do supetra,i hvatao trajekt u 6.30 a avion u 11 h….
To je skoro 7 sati prije samog leta osoba treba da krene sa braca….
Da dolaze nazalost preko splita,jer nazalost brac nema dovoljno letova,u onom trenutku kada brac dobije i uvede vise letova,tada ce i kolicina putnika koji ljetuju na bracu i ,koji sada leti preko splita biti smanjena….
Jasno.
Asu kada pišeš ovakve postove bilo bi lijepo povest računa o velikim i malim slovima u tekstu!
@anon 00.49: svaka privredna jedinica koja nosi profit je smislena i potrebna. Pa radilo se tu o šusteru iza vugleca ili aerodromu..
Jasno.
Apsolutno se slažem, posebno ako to donosi ljudima dobro. To nije shopping centar, to je nešto što ljudima omogućava dodatnu opciju za putovanje, komociju vremena i pristupačnost hitnim situacijama.
Da
Upravo suprotno! Najveća prednost Braca nad ostalim otocima je upravo aerodrom.
Tijekom sezone ima odličnu povezanost, nazalost, isto se ne može reci za zimski period. Često letim Bwt-Zag i Bwt-Muc te mi osobno predstavlja neprocjenjivu vrijednost upravo zbog uštede vremena, izbjegavanja gužvi i sl..
Govorim iz perspektive osobe koja živi na otoku
Ne bi da Brač ima više avionskih veza