ATR 72 u Europi lete još Aer Lingus Regional (12 primjeraka), Olympic (12), Air Corsica (5), Air Europa Express (2), Air Leap (1), Air Nostrum (11), Air Serbia (6), ASL Ireland (7), Aurigni (5), Binter Canairias (9), Braathens Regional (12), Canaryfly (4), DAT (8), Eastern (4), Loganair (4), Nordic Regional (12), SAS (6), Swiftair (16), TAP Express (8), TAROM (6), UTair (15), Windrose (6). Ovo znači da 171 ATR72 leti u Europi. Tri puta više nego Dash 8-400.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
ATR je najbolji avion u svojoj klasi, čak i više. Nek se desi erupcija vulkana pa da vidimo kako mlazni lete. Strogi parking
Pa više konkurencije i nema.
Ne treba uvek prepisivati sa wikipedije, nije najpouzdanija.
Evo ima jedna kompanija koja nije pomenuta tamo. Canaryfly sa 4 atr72-500
Moguće još neka
Moguće
Izgleda da su ova dva modela stvorena za dva različita tržišta. Ili ipak svako svoje cedo gura gde mu je lakse😀
Samo sto je ono Q400 cedo pocelo da ozbiljno gubi korak.
Apsolutno da.
Naravno da gubi. Ali sagledajmo sve faktore. Bombardier je prodao svoju A220 diviziju Airbusu, Dasheve Vikingu i cela se fabrika u Downsview Torontu, prodala. Tako da ostaje nada ce Viking kada zavrsi gradnju svoje nove fabrike blizu Kalgarija da, pokrene ponovo proizvodnju Q400.
Da, ostaje nada. Obzirom da moraju predati još 50 aviona sigurno će pokrenuti proizvodnju.
Možda su se odrekli Q400 na račun Airbus koncept turbopropa sa 100 sjedala.
Ko ce ga znati, vrlo moguće. I onaj CRJ program im je pri kraju… Nesto su Japanci govorili da bi ga preuzeli ali ne znam gde su ti stali.
Japanci su preuzeli, sada je MRJ. Nema proizvodnje za sada
Niti će je biti.
nigdje, odustali.
Jasno.